Selain ketidakpastian tentang berapa banyak poin yang benar-benar layak dan apakah Max Verstappen telah memenangkan kejuaraan dunia Formula 1 2022 atau belum, ada juga kebingungan tentang berapa lama Grand Prix Jepang akhir pekan lalu seharusnya.
Perlombaan yang terputus berjalan ke hitungan mundur waktu daripada jarak 53 putaran yang dijadwalkan, dan banyak yang berharap akan ada satu putaran lagi setelah jam mencapai 0:00, daripada – seperti yang terjadi – bendera kotak-kotak diperlihatkan di akhir putaran di mana timer habis.
Direktur olahraga Alpine Alan Permane mengatakan langsung setelah itu bahwa dia dan rekan-rekan di tim saingan telah mengirim SMS satu sama lain menanyakan “‘apakah balapan berhenti satu putaran lebih awal?’ Dan kita semua setuju kita pikir itu terjadi. Tapi mungkin FIA punya pendapat berbeda tentang itu”.
Itu adalah poin yang sangat menyakitkan bagi Permane, karena pembalapnya Fernando Alonso kembali naik urutan setelah pitstop terlambat untuk ban intermediate baru dan hanya kalah keenam dari Sebastian Vettel dengan 0,011 detik dalam photo-finish di bendera saat ia memulai balapan. pindah ke Aston Martin.
“Saya pikir bendera kotak-kotak itu satu putaran lebih awal dari yang seharusnya, jujur,” tambah Permane.
“Karena saya pikir ketika Max melewati garis, masih ada waktu sekitar lima detik dan kemudian bendera kotak-kotak keluar di lap berikutnya.
“Jadi saya pikir jika balapan berjalan sejauh yang kami pikir akan ditempuh, he [Alonso] akan mendapatkan Sebastian.”
Banyaknya pembalap yang masih berusaha mengejar bendera kotak-kotak sampai diberitahu oleh tim mereka bahwa balapan benar-benar telah selesai menunjukkan bahwa bukan hanya Alpine yang ragu.
Tapi bukannya satu putaran terlalu pendek, apakah balapan Suzuka sebenarnya satu putaran terlalu lama?
Berpotensi, jika Anda mengambil interpretasi mutlak dari kata-kata peraturan olahraga seperti yang dilakukan para pejabat saat memberikan poin penuh untuk balapan lebih dari 50% dari jarak yang direncanakan.
Masalah yang membingungkan Permane dan yang lainnya adalah dua batas waktu yang digunakan grand prix F1 – waktu balapan maksimum dua jam, atau tiga jam untuk balapan yang terganggu oleh penghentian.
Ketika jam dua jam berlaku, itu adalah kasus ‘dua jam ditambah satu putaran’ – atau, seperti yang diungkapkan dalam peraturan olahraga, bendera kotak-kotak keluar “di akhir putaran setelah putaran selama dua jam. periode berakhir”.
Tetapi jika ini adalah jam tiga jam, tidak ada ketentuan ‘plus satu putaran’ dalam frasa aturan: “Jika balapan ditunda, panjang penangguhan akan ditambahkan ke periode ini hingga total waktu balapan maksimum tiga jam. ”.
Bendera merah awal berarti Suzuka berlari ke aturan tiga jam, jadi Verstappen melintasi garis di akhir lap 27 dengan lima detik tersisa pada jam hitung mundur berarti dia akan mendapatkan bendera kotak-kotak di waktu berikutnya, bukan di lap setelah jam itu mencapai nol.
Ketentuan batas waktu yang satu memiliki unsur plus satu putaran dan yang lainnya tidak sudah merupakan selisih ganjil.
Tapi ada juga masalah dalam ungkapan: ‘total waktu balapan maksimum tiga jam’.
Diartikan secara harafiah – dan kata-kata dari peraturan diambil secara harafiah ketika sampai pada ketentuan pengurangan poin yang hanya diterapkan jika balapan dihentikan dan “tidak dapat dilanjutkan” – yang berbunyi seolah-olah waktu balapan tidak boleh lebih dari 3h00m00s ketika aturan itu berlaku. Waktu kemenangan resmi Verstappen adalah 3h01m44.004s.
Jadi seharusnya putaran terakhir itu tidak terjadi? Jika balapan berakhir pada lap 27 sehingga batas tiga jam tidak terlampaui sama sekali, berarti Charles Leclerc akan tetap finis kedua karena dia tidak pernah memiliki kesempatan untuk melakukan kesalahan yang membuatnya mendapatkan penalti lima detik yang harus dibayarnya. tempat untuk Sergio Perez, berarti Verstappen masih belum cukup menjadi juara?
Anda bisa membuat kasus itu.
Anda mungkin tidak boleh melakukannya, karena masuk akal bahwa aturan tiga jam berarti putaran terakhir adalah putaran di mana tiga jam dipukul – bukan berarti balapan harus dihentikan putaran sebelum tiga jam kemungkinan akan dipukul hanya untuk membuat yakin ‘total waktu balapan maksimum tiga jam’ tidak terlampaui. Itu akan menjadi mimpi buruk untuk diterapkan dalam balapan di mana seorang pemimpin melewati garis kira-kira satu laptime kurang dari tiga jam.
Tetapi Anda juga dapat berargumen bahwa sangat masuk akal bahwa garis ‘tidak dapat dilanjutkan’ dalam peraturan itu berlebihan dan bahwa poin durasi yang dipersingkat seharusnya diterapkan di Suzuka.
Race telah menghubungi FIA untuk menanyakan tentang prosedur bagaimana peraturan tiga jam diterapkan mengingat cara aturan tersebut diutarakan, dan juga tentang fakta bahwa GP Monaco tahun ini – yang juga berjalan ke jam tiga jam – memang muncul. untuk memiliki putaran tambahan, dengan bendera ditampilkan di sana di putaran setelah putaran di mana jam mencapai nol.
Semua ini bukan tentang mencari celah yang berarti Verstappen belum benar-benar juara. Jika dia meninggalkan Suzuka yang membutuhkan satu poin lagi, itu akan membuat penobatan Austin begitu jelas sehingga hampir menjadi anti-klimaks. Dia jelas sudah lama menuju gelar 2022 dan dia pantas mendapatkannya.
Tapi dia juga berhak merayakannya dengan benar tanpa kebingungan kapan tepatnya dia memenangkannya. Dan seluruh dunia F1 berhak untuk mengetahui dengan yakin berapa lama sebuah grand prix seharusnya dan berapa banyak poin yang akan diberikan.
Di musim yang sudah dilalui Verstappen, semua anomali kalimat aturan itu hanyalah kekhasan yang agak menjengkelkan.
Sekarang bayangkan menambahkan perdebatan tentang berapa lama balapan sebenarnya seharusnya atau berapa banyak poin yang layak untuk pertarungan gelar 2021 …
