Pembalap Honda itu mendorong keras dari awal di Thailand saat dia datang ke Buriram dengan perasaan bahu kanannya yang pulih bisa menahan ketegangan.
Tercepat di FP1 dan kualifikasi kedelapan, Marquez melanjutkan untuk menyelesaikan balapan Thailand yang diguyur hujan di urutan kelima dan hanya kehilangan kemenangan dengan 2,9 detik.
Namun dia mengaku senang dengan kondisi basah, karena lengannya terasa “mengerikan” di sesi pemanasan kering pada Minggu pagi.
“Maksud saya, tentu saja saya sangat senang,” kata Marquez ketika diminta untuk menilai tiga balapan pertamanya kembalinya MotoGP dari operasi lengan kanan besar keempat.
“Jujur, kondisi hujan menyelamatkan hidup saya. Itu adalah akhir pekan pertama di mana saya mendekati akhir pekan serangan penuh dari FP1, dan saya mengendarai seperti yang Anda lihat di TV; agresif, menggerakkan motor, [managing] beberapa gemetar, menyimpan crash.
“Tetapi [on Sunday] Saya bangun dan lengan saya sangat kaku. Saat pemanasan, perasaan saya sangat buruk, tapi kemudian saya bekerja di Clinica dan di balapan saya bisa membalap dengan cara yang baik.
“Tidak ada batasan pada kondisi fisik.
“Tapi kami tidak bisa melupakan bahwa itu bekerja dengan baik, itu dalam langkah-langkah normal dalam rehabilitasi, terutama ketika Anda melakukan tiga balapan berturut-turut dalam comeback Anda.”
Marquez bertarung dengan Francesco Bagnaia dari Ducati di akhir perebutan tempat terakhir di podium, tetapi akhirnya menemukan dirinya di belakang Johann Zarco dari Pramac.
Marc Marquez, Tim Repsol Honda
Foto oleh: Gambar Emas dan Angsa / Motorsport
Pembalap Honda itu mengatakan dia tidak dapat menemukan tempat untuk memaksa menyalip Bagnaia karena “masalah ketika Anda berada di belakang Ducati”.
“Saya melakukan balapan yang solid seperti di Motegi. Saya memulai dengan tenang, selangkah demi selangkah saya menemukan ritme saya dan saya menghangatkan ban dengan cara yang baik,” tambahnya.
“Mungkin di lima lap pertama saya bisa mengambil risiko lebih, tapi saya hanya bilang ‘Oke, sekarang saatnya untuk melakukan balapan seperti ini, saya percaya’.
“Saya datang lebih cepat dan lebih cepat, tapi itu masalah ketika Anda berada di belakang beberapa Ducati. Untuk menyalip, Anda harus jauh, jauh lebih cepat karena mereka mengerem sangat terlambat, menghentikan motor dan terutama [they have] akselerasi yang luar biasa.
Di sanalah saya menangkap Pecco, saya tidak menemukan tempat untuk melewatinya karena saya hanya sedikit lebih cepat darinya tetapi tidak cukup.
“Dan kemudian ketika Zarco menyalip kami, hanya dari satu tikungan ke tikungan berikutnya dia paralel. Jadi ketika Anda memiliki kecepatan yang baik dalam situasi ini, itu lebih mudah. Selain itu, saya sangat senang dengan akhir pekan saya.”
