Ini adalah salah satu tantangan logistik terbesar dalam olahraga, tetapi bagaimana tim Formula 1 memindahkan ratusan ton peralatan ke seluruh dunia, dari minggu ke minggu?
Sementara balapan dua jam pada hari Minggu yang menarik perhatian, bisnis pemindahan mobil, suku cadang vital, dan personel di seluruh dunia adalah operasi penuh waktu tanpa henti.
Dan itu adalah tantangan yang pada akhirnya menopang tantangan gelar pembalap seperti Lewis Hamilton, Max Verstappen dan sisa grid F1, yang akan tiba di lokasi trek pada hari Kamis minggu balapan untuk menemukan bahwa paddock telah disiapkan. dan mobil mereka siap berangkat.
Kesulitan operasi seperti itu jelas, bagaimanapun, karena jadwal F1 yang tiada henti. Bulan depan, misalnya, melihat perjalanan kejuaraan dari Singapura dan Jepang ke belahan dunia lain untuk double-header di Amerika Serikat dan Meksiko.
Oleh karena itu, sangat penting bahwa semuanya berada di tempat yang tepat untuk balapan akhir pekan.
Bagaimana F1 memindahkan mobil di antara balapan?
Pertama-tama, itu tergantung di mana balapannya. Kalender Formula 1 biasanya disusun di sekitar balapan Eropa yang berlangsung di pertengahan musim. Ini memudahkan tim untuk memindahkan peralatan dari satu negara ke negara lain, karena jarak antar balapan jauh lebih kecil.
Untuk balapan Eropa, tim akan mengendarai semua peralatan mereka ke trek dengan truk khusus. Begitu mereka tiba, semuanya diambil dari truk dan dibangun di lokasi.
Dengan bagian Eropa musim ini yang sering menampilkan beberapa balapan berturut-turut, tim diminta untuk berkemas dan berangkat ke lokasi berikutnya segera setelah balapan selesai. Tim akan sering mempekerjakan beberapa pengemudi sehingga truk dapat melakukan perjalanan tanpa henti ke lokasi berikutnya.
Bagaimana cara F1 memindahkan mobil ke luar negeri?
Prosesnya lebih rumit untuk balapan di luar Eropa. Dengan tim yang ingin mengurangi emisi karbon mereka, peralatan berbiaya rendah dan tidak penting seperti perabot kantor, perlengkapan dapur, dan peralatan garasi umum dikirimkan terlebih dahulu. Karena membutuhkan waktu lebih lama untuk mengirim peralatan, tim sering kali memiliki beberapa set item ini, sehingga pengiriman dapat dirotasi ke seluruh dunia.
Peralatan balap penting diterbangkan dari balapan ke balapan di pesawat kargo, dengan tim berbagi ruang dalam penerbangan carteran. Mobil Formula 1, yang terdiri dari lebih dari 5.000 bagian yang berbeda, dikemas dengan cermat ke dalam palet dan dipasang kembali di garasi oleh para mekanik saat tiba di trek.
Suku cadang juga dapat diterbangkan secara terpisah jika diperlukan pada akhir pekan balapan.
