Sementara beberapa rekan Charles Leclerc mungkin tidak terkesan dengan format berbeda yang diujicobakan di Grand Prix Hungaria, dia telah memilih cara yang memiliki efek positif.
Pembalap hanya memiliki 11 set kompon ban slick untuk akhir pekan balapan GP Hongaria daripada tiga sebagai bagian dari Alokasi Ban Alternatif [ATA] percobaan, sebuah inisiatif yang dirancang untuk mengurangi jejak karbon Formula 1.
Selain itu, pembalap juga diharuskan menggunakan ban keras di Q1, medium di Q2 dan soft di Q3, daripada bebas memilih kompon mana yang mereka gunakan selama sesi kualifikasi.
Charles Leclerc melihat ketidakpastian pecking order sebagai keuntungan
Alokasi ban yang dikurangi tidak sesuai dengan berbagai pembalap, Lewis Hamilton dan pemimpin Kejuaraan Dunia Max Verstappen di antara mereka yang mengkritik format tersebut.
Tapi, dengan klasemen FP2 terdiri dari waktu yang sebagian besar tidak representatif, karena banyak pembalap dipaksa ke mode hemat ban, Leclerc yakin itu “menarik” bahwa kita memasuki hari kualifikasi tanpa membaca tentang apa yang akan terjadi.
“Sangat sulit untuk membaca latihan bebas hari ini, saya pikir itu adalah sesuatu yang kami harapkan menjadi akhir pekan pertama dalam format ini dengan alokasi ban ini,” katanya setelah FP2.
“Semua orang mencoba hal yang berbeda, tapi itu bagus karena saya pikir kami akan masuk kualifikasi tanpa benar-benar tahu di mana kami berada dan saya yakin itu menarik, tapi perasaannya cukup bagus, jadi ini positif.”
PlanetF1.com merekomendasikan
F1 2023: Kualifikasi head-to-head dan statistik balapan antara rekan satu tim
F1 Driver of the Day: Siapa yang memenangkan penghargaan di F1 2023?
Charles Leclerc meragukan Ferrari mendekati Red Bull
Ferrari mengatur kecepatan di FP2 berkat Leclerc, 1:17.686 membuatnya mengklaim P1, hanya 0,015 di atas Lando Norris dari McLaren.
Pemuncak klasemen Red Bull, Max Verstappen, sementara itu, hanya berhasil P11 dan tertinggal enam persepuluh dari kecepatan saat ia berusaha melindungi kumpulan bannya untuk sisa balapan akhir pekan.
Leclerc kemudian tidak percaya Ferrari benar-benar mempersempit defisit menjadi tim dan pembalap dominan Formula 1.
Ditanya apakah Ferrari telah memperkecil jarak dengan Red Bull dengan kecepatan satu putaran, Leclerc menjawab: “Tidak juga. Maksud saya, mereka hanya menggunakan satu set [of tyres] Saya pikir di FP2.
“Jadi kami masih berharap mereka menjadi tim terkuat.”
Leclerc memang memiliki sepasang pole position atas namanya di F1 2023, keduanya diraih di Baku saat ia merebut pole untuk sprint Azerbaijan dan Grand Prix.
Baca selanjutnya: Max Verstappen bergabung dengan Lewis Hamilton dalam kritik terhadap format GP Hungaria yang diubah
Artikel Charles Leclerc menunjukkan aspek positif dari format GP Hungaria alternatif yang dikritik muncul pertama kali di Planetf1.com.
