Bahkan cuaca rata-rata tidak dapat mengurangi Goodwood Festival of Speed. Gambar: Simon Hildrew
Saya telah menghabiskan sekitar tiga minggu terakhir di Eropa menikmati musim panas di utara dan menghindari gelombang panas yang tidak normal beberapa hari terakhir.
Sepanjang jalan saya cukup beruntung telah menghadiri dua acara olahraga motor luar biasa yang mungkin harus ada dalam daftar ember setiap penggemar Australia.
Pertama, kami pergi ke Grand Prix F1 Austria yang berlangsung di Red Bull Ring yang terletak di lembah megah di jantung negara bagian Styria. Televisi tidak benar-benar melakukan keadilan area, apalagi sirkuitnya.
Sirkuit jalan raya semuanya sangat baik, tetapi sirkuit ini sama istimewanya untuk dilihat seperti sirkuit Phillip Island dan memberikan pemandangan yang bagus untuk penonton. Hidup sirkuit permanen seperti ini.
Tetapi titik perbedaan sebenarnya untuk acara Austria menurut pengalaman saya adalah kualitas sisi operasionalnya, terutama kontrol penonton termasuk jalan keluar di penghujung hari. Tidak ada jalur kereta terdekat dan hampir semua orang datang dan pergi dengan mobil.
Ini luar biasa terorganisasi dengan baik.
Sementara jumlah absolut penonton yang dapat ditampung Red Bull Ring tentu jauh lebih sedikit daripada Silverstone, misalnya, tempat keseluruhannya juga lebih kecil. Kerumunan GP memadati tribun, namun, pada akhir masing-masing dari tiga hari itu, dimungkinkan untuk keluar, kembali ke mobil sewaan dan keluar dari sirkuit ke jalan tol yang mengalir bebas dalam beberapa menit.
Acara tersebut juga memberi kami kesempatan untuk bertemu dengan teman-teman Australia yang berkompetisi di Formula 2 dan 3, khususnya Jack Doohan dan Christian Mansell.
Sementara kedua pembalap melakukan perjalanan yang wajar di Austria, seminggu kemudian di Silverstone mereka berdua menikmati podium yang sangat layak. Kerja bagus teman-teman dan ini hadiah lainnya di Hungaria akhir pekan ini.
Satu-satunya kekecewaan bagi GP itu sendiri adalah aliran pelanggaran batas lintasan yang konstan. Itu berdampak pada balapan selama dan sesudahnya dengan cara yang sangat negatif.
Batas lintasan adalah sesuatu yang diketahui Supercar dan kami telah belajar selama bertahun-tahun bagaimana menghadapinya dengan cukup efektif. Sensor yang ditempatkan dengan baik adalah kuncinya, seperti yang juga digunakan di MotoGP.
Namun, Formula 1, dengan akses ke teknologi yang jauh lebih banyak daripada bentuk olahraga motor lainnya, tampaknya tidak mampu menangani balapan di garis putih dengan baik.
Saya diberi tahu bahwa keakuratan putaran di dalam lintasan, yang dipicu oleh sensor di dalam mobil, tidak cukup baik. Saya tidak percaya itu.
Sekalipun loop tidak sempurna, driver akan menyisakan sedikit margin untuk mencegahnya lepas. Tim langsung tahu jika mereka berangkat dan dapat segera memberi tahu pengemudi. Jelas dan transparan untuk dilihat semua orang, daripada sistem buram yang kita saksikan di Austria di mana kita, para penonton, tidak tahu apa yang sedang terjadi.
Supercars, dan timnya, telah, selama bertahun-tahun, dengan tegas diberitahu oleh berbagai pemangku kepentingan, termasuk penggemar, untuk menertibkan rumahnya di atas batas lintasan. Saatnya F1 (dan formula juniornya) melakukan hal yang sama. Tim dan pembalap kadang-kadang akan marah tentang itu semua, karena mereka berada di Supercar. Tapi semua orang akhirnya melakukannya.
Acara luar biasa lainnya yang pernah kami hadiri adalah Goodwood Festival of Speed di selatan Inggris. Gelombang panas Euro jelas tidak meluas ke bagian Dunia itu!
Namun, meski dengan cuaca rata-rata (termasuk pembatalan paksa kegiatan hari Sabtu karena angin yang sangat kencang), FoS memperkuat, bagi saya, tempatnya sebagai pameran mobil terbaik di Dunia saat ini.
Saya belum pernah ke sana selama sekitar 20 tahun, dan itu telah berkembang menjadi pertunjukan motor penuh dengan variasi yang luar biasa. Sementara pendakian bukit melalui taman Goodwood House masih menjadi titik fokus besar dari acara tersebut, pameran dari begitu banyak pabrikan besar, serta oleh setiap pembuat hypercar yang dipesan lebih dahulu, digabungkan untuk menciptakan pengalaman yang unik.
Kemudian tambahkan banyak pilihan mobil balap dan reli yang menarik dari beberapa dekade, dengan aksesibilitas yang bagus untuk semua orang sehingga semua peserta dapat mendekati kendaraan tersebut, dan Anda akan mendapatkan perhatian penuh dari setiap penggemar.
Yang sangat menarik untuk dilihat adalah kandang yang penuh dengan pengunjung dari segala usia. Ini bukan hanya acara untuk kepala bensin tua seperti saya, tetapi acara yang jelas memiliki daya tarik besar bagi sebagian besar komunitas, dan mudah untuk mendengar aksen dan bahasa orang-orang dari berbagai negara saat Anda berjalan-jalan.
Goodwood Festival of Speed adalah apa yang harus terus ditiru oleh Adelaide Motorsport Festival. Lebih kecil tentu saja, dengan cita rasa Australia yang unik, tetapi platform pameran kendaraan bermotor berbasis lebih luas untuk sebanyak mungkin orang. Sekarang tampilan motor gaya lama tidak ada lagi, waktu yang tepat untuk mengembangkan konsep.
Sementara itu, menurut saya acara yang Harus Dilakukan di Inggris untuk penggemar Australia adalah Isle of Man TT (yang terakhir saya hadiri pada tahun 2018) dan Goodwood FoS. Masing-masing sangat berbeda, tetapi masing-masing unik dan sangat berharga untuk dilihat
