Gold Coast Queensland menyediakan tempat untuk peluncuran sepeda petualangan kapasitas menengah Honda baru-baru ini, XL750 Transalp. Sekarang di generasi keempatnya, kendaraan roda dua ramah tanah ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1986.
Saat itu mesinnya adalah V-Twin 583cc, tumbuh dalam kapasitas menjadi 647cc pada tahun 2000, dan 680cc pada tahun 2008. Saat ini, mesin ini berbagi mesin Parallel Twin 755cc dengan Honda CB750 Hornet, menghasilkan tenaga 67,5kW yang sangat bermanfaat dan torsi 75Nm torsi.
Selain pelajaran sejarah, peluncuran media Australia menemukan kami berbasis di Langham Hotel, di mana hal-hal dimulai dengan presentasi tentang spesifikasi teknis XL750 Transalp tampilan baru.
[adrotate banner=”27″]
Di sanalah kami menemukan bahwa model baru berbagi rangka dengan Hornet juga, meskipun mereka memiliki sub-kerangka yang berbeda, dengan sepeda petualangan juga meminjam rodanya dari kakaknya, Honda Africa Twin.
Demikian juga, wajar juga untuk mengatakan bahwa penulis ini sedikit bersemangat tentang kesempatan untuk beralih ke Transalp fokus ganda, setelah menghabiskan beberapa waktu di Hornet yang saat ini duduk dengan Catatan Knalpot Australia tim sebagai pinjaman jangka panjang.
Pengalaman langsung pertama kami dari XL750 datang dengan kesempatan untuk melihat layar TFT 5,0 inci pada beberapa sepeda layar saat makan malam. Juga dibagikan dengan Hornet, mudah digunakan, dan mudah dinavigasi.
Dalam kasus Transalp, ia menawarkan lima mode berkendara, termasuk Sport, Standard, Rain, Gravel, dan User (custom). Ada juga empat tingkat tenaga, tiga opsi pengereman mesin, dan dua tingkat ABS.
Sistem kontrol torsi lima tahap Honda, dengan kontrol wheelie terintegrasi dan ABS off road (yang memungkinkan kaliper rem belakang dimatikan) juga dilengkapi, seperti halnya konektivitas Bluetooth melalui aplikasi Honda Road Sync.
Setelah tidur sebentar, bangun pagi keesokan harinya membuat kami memulai pengalaman berkendara pada pukul 7.15 pagi, dengan petualangan pertama kami dipimpin oleh mantan juara dunia MotoGP 500cc dan legenda Australia, Daryl Beattie.
Genggaman tangan berpemanas yang dipasang pada sepeda uji kami adalah kegembiraan pertama kami untuk hari itu, saat kami menjelajah menuju beberapa jalan pegunungan dalam perjalanan ke Gunung Tamborine. Membuktikan juga bahwa hal-hal sederhana itu luar biasa, penutup mata yang membatalkan sendiri bekerja dengan baik.
Saat kami mencapai puncak bukit dan melihat kembali ke Surfer’s Paradise, dan apartemen bertingkat tinggi, ada beberapa hal yang mengesankan tentang Transalp. Diantaranya adalah tenaga yang mudah dihasilkannya, dan seberapa bagus penanganannya di permukaan aspal.
XL750 dilengkapi dengan garpu depan Showa 43mm USD, menawarkan travel 200mm, dan mono-shock Showa dengan preload yang dapat disesuaikan, dan lengan ayun pro-link, dengan travel 190mm di bagian belakang.
Berkat penyetelan itu, Honda mengatasi gundukan dan jalan kasar dengan mudah. Ini gesit dan gesit, dan sangat mudah untuk membolak-balik jalan berkelok-kelok, sekaligus memberikan rasa kokoh dan stabilitas.
Beberapa putaran naik turun beberapa putaran 20km / jam yang ketat untuk gambar menunjukkan kepada kita bahwa sepeda tetap stabil, dan mudah untuk membalik-balik dari sisi ke sisi. Remnya terasa kokoh, dengan cakram kembar 310mm di depan dan satu cakram belakang 256mm.
Menyelam dengan keras saat Anda memasang sumbat, yang tidak mengherankan mengingat semua perjalanan suspensi itu. Kami bersenang-senang saat menyadari bahwa kami mengikuti Beattie, pengalaman yang sedikit menakutkan.
Berhenti sejenak untuk menunggu pengendara lain datang memberi kami kesempatan untuk berkendara dengan semangat menuju Beaudesert. Honda menanganinya tanpa keluhan, dan sangat stabil, bahkan pada kecepatan yang lebih tinggi.
Menempuh jalan tanah beberapa ratus meter, penulis ini memutuskan untuk tetap dalam mode Sport, dan XL750 kembali memberikan stabilitas, dengan sedikit gangguan dari sistem kontrol traksi juga.
Dengan pemberhentian kopi cepat, sudah waktunya untuk bersenang-senang, di tanah. Beralih ke mode berkendara Pengguna, kami menurunkan level daya, menjaga pengereman mesin pada dua bar, dan mematikan kontrol traksi dan ABS belakang.
Untuk off roader yang relatif belum berpengalaman seperti milik Anda, Honda XL750 Transalp 2023 mudah dikendarai, dan terasa cukup kokoh. Tapi ada lebih banyak kesenangan yang bisa didapat. Setelah makan siang, kami beralih ke sepeda dengan pemindah gigi cepat, penghancur kulit kayu, dan beberapa palang pelindung mesin.
Itu juga memiliki pasak kaki logam dan layar yang lebih tinggi. Pergeseran cepat adalah suatu keharusan menurut kami, tetapi layar yang lebih tinggi sepertinya hanya menambah hembusan angin. Dengan hari yang semakin dekat, kami mengambil kesempatan untuk menguji berbagai mode berkendara di jalan tanah dan beraspal kembali.
Ada perbedaan mencolok di antara masing-masingnya, dan kami menemukan perpaduan terbaik antara Sport untuk on-road, dan User untuk skenario jalan tanah dan off road. Hujan jelas bekerja paling baik ketika ada air yang jatuh dari langit.
Bagian belakang memang sedikit sakit di penghujung hari, tetapi kami terkesan dengan betapa mudahnya berdiri di atas pasak saat berkendara, dan masih merasa sangat memegang kendali di Transalp. Ini adalah perangkat yang sangat mengesankan seharga $ 14.499 plus di jalan raya.
Baik Anda baru terjun ke kancah sepeda petualangan atau pengendara yang lebih berpengalaman, ada banyak hal yang ditawarkan. Tersedia dalam tiga warna; Ross White, Matte Ballistic Black, atau Matte Iridium Grey, yang pertama adalah pilihan kami, karena memberi penghormatan kepada versi aslinya dari tahun 1986.
Ada juga lima paket aksesori pre-fab yang tersedia, termasuk Pannier, Adventure, Rally, Comfort, dan Top Box – ini adalah cara unik untuk memungkinkan Anda menggabungkan bit yang sesuai dengan kebutuhan Anda. Mengambil semuanya mungkin terbukti sedikit mahal.
Selain menguji Honda XL750 Transalp 2023, kami ingin memberikan anggukan khusus kepada ibu Daryl Beattie, yang membuatkan tas hadiah dengan nama kami di atasnya, diisi dengan beberapa buah dan makanan ringan untuk hari perjalanan kami. Berikan sentuhan pribadi paling keren yang pernah ada.
Sepeda uji kami disediakan oleh Honda Motorcycles Australia sebagai bagian dari peluncuran media Australia. Untuk mengetahui lebih lanjut tentang Honda XL750 Transalp 2023, hubungi dealer Sepeda Motor Honda setempat.
