KTM Miller, yang melewati garis keenam, adalah satu-satunya non-Ducati di sembilan besar pada hari Minggu.
“Mereka bagus saat ini,” kata Miller tentang bekas pabriknya. “Tidak diragukan lagi, tapi mereka tidak selalu bagus. Kami akan mendapatkannya.”
Orang Australia itu kemudian mengecam mereka yang mengeluh tentang sepeda yang lebih rendah, daripada berusaha untuk memperbaikinya.
Ducati telah memenangkan 11 dari 14 balapan musim ini (termasuk Sprint baru) dengan 2 kemenangan untuk KTM dan 1 untuk Honda. Pebalap Ducati kini juga mengisi posisi empat besar di kejuaraan dunia.
Aprilia belum mengulangi kemenangan tahun lalu, sementara merek Jepang yang pernah mendominasi – Honda dan Yamaha – tetap berada di dasar klasemen konstruktor.
Yamaha yang memimpin klasemen juara dunia setahun lalu hanya terpaut satu podium dengan Fabio Quartararo yang berada di urutan kedelapan klasemen.
Honda menang dengan Alex Rins di COTA, tetapi Rins kini merosot ke urutan ke-13 dalam kejuaraan dan berada di antara tiga pembalap RCV yang absen karena cedera dari balapan Sachsenring hari Minggu, ketika mesin Jepang teratas adalah M1 Franco Morbidelli di urutan kedua belas.
“Kami [KTM] satu-satunya yang tidak mengeluh tentang sepeda motor kami dan kami benar-benar mencoba melakukan sesuatu untuk memperbaikinya. Semua orang, yang mereka lakukan hanyalah membuang mainan mereka dari dipan dan mengatakan bahwa ‘sepeda saya sial’. Sesederhana itu,” kata Miller.
Menanggapi komentar bahwa ‘beberapa sepeda’ jelas lebih buruk, dia menambahkan:
“Tapi kenapa mereka [some bikes] kotoran? Karena itu ulah mereka sendiri. Mereka mengeluarkan 99% insinyur, untuk mendapatkan insinyurnya. Orang-orangnya di sana. Dan sekarang mereka kacau dan dia bahkan tidak bisa melewati satu putaran.
“Jadi itu perbuatan mereka sendiri. Semua orang ingin mengeluh tentang sepeda mereka sendiri, tidak ada yang mau berbuat apa-apa. Tutup mulut dan lanjutkan pekerjaan. Anda dibayar untuk mengendarai sepeda motor agar tidak menjadi putri ** raja dan mengeluh tentang sepeda Anda!
Miller tidak menyebutkan nama pembalap – dan tidak ada yang secara terbuka menyebut motor mereka ‘kotoran’ – tetapi pembalap Honda, Yamaha dan Aprilia semuanya menyatakan frustrasi pada pabrikan mereka yang tertinggal dari level teknis Ducati musim ini.
Miller ‘harus membuang para atletnya’ setelah ketakutan di Turn 11
Miller membuat start roket lainnya untuk meraih keunggulan awal di MotoGP Jerman, sebelum hampir mencapai puncaknya di Tikungan 11 yang sangat cepat membuatnya tersingkir saat keluar.
“Aku pasti mengotori diriku sendiri. Harus membuang para atlet! Tapi ya, saat saya mengubah arah, dia melepaskannya. Dan kemudian ketika kembali, bagian depan agak hilang dan saya berpikir, ‘oh, ini dia. Saya akan menjadi salah satu orang yang menghabiskan satu juta dolar di sana akhir pekan ini di bagian kecelakaan ‘. Tapi untungnya kami bisa bertahan.”
Miller kemudian turun ke urutan ketujuh di tahap tengah, yang menjadi keenam saat rekan setimnya Binder tersingkir dari posisi ketiga.
“Itu adalah satu-satunya momen nyata saya sepanjang balapan. Hanya mengendarai dalam batas kemampuan saya dan benar-benar mencoba untuk menekan dengan keras pada akhirnya, untuk menutup celah di bawah Marini. Tapi itu terlalu sedikit, sudah terlambat.
“Kami memiliki kecepatan yang baik sepanjang akhir pekan, tapi itu hanya kehilangan beberapa putaran pertama. Sepersepuluh di sini, kesepuluh di sana, dan para Ducati di depan secara khusus dapat menemukan sedikit kecepatan ekstra dan kemudian menurunkannya.
“Tapi tetap cukup senang dengan pekerjaan yang dilakukan hari ini. Ada di sandwich Ducati yang sangat besar.
“Tim bekerja luar biasa. Kami masih sangat awal dalam proyek ini dan menjadi satu-satunya yang menantang Ducati ini sangat bagus.
