Cheers & Jeers untuk Paruh Pertama Musim NASCAR

Tepuk punggung Anda sendiri, semuanya.

Kita berhasil.

Musim NASCAR 2023 sudah setengah jalan.

Kadang-kadang, terutama di bulan Maret dan April, itu adalah kerja keras.

Ada beberapa poin rendah yang pasti.

Momen dan siklus berita yang terasa tak tertahankan. Tembakan penggemar dan anak-anak yang tidak berguna di tribun. Lebih dari beberapa sudut kamera dalam mobil yang tidak berguna, dan terlalu banyak iklan “HEEEEEART LIKE A TRUCK”.

Tapi kami telah mengalami beberapa titik tertinggi, terutama pada bulan lalu, yang benar-benar memberi kesempatan pada olahraga ini.

Ada hal-hal yang membuat Anda merasa senang pergi ke NASCAR Cup Series hanya di luar minggu musim ini.

Dan ada hal-hal yang perlu diperhatikan: seperti fakta bahwa Seri Piala hanya memiliki satu minggu libur dari Februari hingga November.

Jadi melalui 16 balapan musim NASCAR 2023, inilah tiga Cheers & Jeers untuk olahraga secara keseluruhan.

CHEERS: Kembalinya Wilkesboro Utara

Puncak musim ini bagi saya adalah meliput All-Star Race di arena pacuan kuda yang telah mati selama seperempat abad.

Tentu, ras yang sebenarnya itu sendiri tidak berguna. Tapi bukan itu tujuan akhir pekan.

Lagu itu.

Fakta bahwa sekitar 30.000 orang telah turun ke Wilkes County, North Carolina, bukan hanya untuk All-Star Race, tetapi juga balapan NASCAR Craftsman Truck Series yang penuh sesak, adalah tentang apa itu.

Selama satu akhir pekan penuh, termasuk hujan Sabtu sore, dunia NASCAR merasa puas.

Apa pun terasa mungkin akhir pekan itu.

Itu berbagi getaran yang sama yang saya alami selama akhir pekan balapan Daytona 500, tetapi lebih baik.

Saya tidak akan menukarnya dengan apa pun.

JEERS: Phoenix Berlanjut sebagai Perlombaan Gelar di 2024

Ingat ketika saya mengatakan All-Star Race itu sendiri tidak berguna?

Selain balapan di Richmond Raceway, menurut saya, trek pendek dan trek pendek dan mobil Next Gen belum menjadi perpaduan yang baik.

Yang membuat keputusan NASCAR agar balapan kejuaraan akhir pekan terus diselenggarakan oleh Phoenix Raceway pada tahun 2024 membingungkan.

Apakah NASCAR menghabiskan $178 juta untuk merenovasi trek?

Tentu.

Apakah Phoenix salah satu dari sedikit trek yang cuacanya hampir pasti hangat di bulan November?

Ya.

Apakah balapannya bagus?

Saat NASCAR menukar frontstretch dan backstretch di Phoenix pada 2018, itu menghasilkan balapan yang lebih baik secara objektif.

Tapi di era Next Gen yang singkat? Cukup dilupakan.

NASCAR memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan dalam upaya untuk meningkatkan balapan Piala di oval pendek dan datar.

Bisakah mereka membuat perubahan yang diperlukan sebelum tahun depan? Kami tidak tahu!

Tapi akhir pekan kejuaraan perlu dipindahkan, dan Phoenix menjadi tuan rumah setidaknya selama lima tahun berturut-turut membuat tidur nyenyak.

Solusi?

Kirim kembali ke Homestead-Miami Speedway?

Mungkin.

Selenggarakan di Auto Club Speedway yang dirubah (jika itu benar-benar terjadi)?

Atau mungkin, mungkin saja, NASCAR perlu gigit jari dan membiarkan Speedway Motorsports memilikinya.

Biarkan Charlotte Motor Speedway menjadi tuan rumah balapan kejuaraan.

CHEERS: Kebangkitan Menengah

Salah satu hal terbaik tentang musim 2023?

Dalam hal oval menengah (kecuali Texas Motor Speedway), terbukti tahun 2022 bukanlah kebetulan.

Ada cara sederhana untuk menggambarkan balapan di lintasan oval 1,5 mil yang baru dua tahun lalu menjadi kutukan bagi keberadaan NASCAR.

Selama kira-kira satu dekade, Charlotte Motor Speedway menjadi titik hitam dalam jadwal NASCAR.

Tanpa diragukan lagi, itu menampilkan beberapa balapan terburuk di Seri Piala.

Siapa yang bisa melupakan saat Martin Truex Jr. memimpin 392 dari 400 lap di Coca-Cola 600 2016?

Atau kapan Kyle Busch memimpin 377 lap pada 2018?

Mereka membuat balapan musim gugur menjadi percobaan ROVAL karena suatu alasan.

Sekarang?

Dua Coke 600 terakhir sangat mendebarkan. Yang terbaik dalam satu dekade.

Mereka sangat cocok dengan tiga balapan terakhir di Kansas Speedway.

Masukkan juga Nashville Superspeedway.

Saat mobil Next Gen bekerja, ia bekerja.

Saya tidak berpikir NASCAR akan bersedia mengadakan balapan kejuaraannya di trek yang dimiliki oleh Speedway Motorsports.

Tapi, selain masalah cuaca potensial, mereka setidaknya harus mempertimbangkan untuk melakukannya sekali.

CHEERS: Garasi 56

Pengungkapan penuh: Saya tidak bisa menonton satu putaran bendera hijau 24 Jam Le Mans.

Internet saya mati hampir sepanjang akhir pekan. Itu membuat saya mengalami eksperimen Garasi 56 NASCAR dan Hendrick Motorsports sedikit demi sedikit melalui media sosial di ponsel saya.

Tapi, dari semua yang saya lihat dan baca, itu adalah kesuksesan mutlak.

Gebrakan internasional yang baik datang pada saat yang tepat.

Sementara kita tampaknya dibanjiri oleh tajuk utama ledakan popularitas Formula 1 yang dipicu Netflix di AS, senang mengetahui NASCAR dapat membalas budi, setidaknya untuk akhir pekan, di seberang kolam.

Heck, kapan saja kita bisa membuat Jim France berbicara ke mikrofon tentang sesuatu, itu hal yang baik.

Sekarang, alangkah baiknya jika ini membantu menggerakkan NASCAR ke arah sekali lagi mengadakan balapan Piala di luar negeri.

JEERS: Bahu Dingin Hollywood

Dalam beberapa minggu terakhir, muncul kabar baik tentang produk film NASCAR, setidaknya yang non-fiksi.

Film dokumenter Amazon Prime Video sedang dikerjakan, mencatat petualangan Garage 56 di 24 Hour of Le Mans.

Di Netflix, serial dokumenter Bubba Wallace Balapan mendapatkan Sports Emmy Award untuk Serial Dokumenter Luar Biasa.

Sementara itu, di sisi fiksi di Hollywood …

Berkat lonjakan popularitasnya, Formula Satu mendapatkan film layar lebar yang dibintangi Brad Pitt.

Itu juga mendapatkan serial TV yang dibintangi oleh Felicity Jones.

Di dunia mobil sport, film “Gran Turismo” akan dirilis di bioskop pada bulan Agustus.

NASCAR?

Itu akan ditampilkan dalam episode mendatang dari serial komedi “The Righteous Gemstones.”

Netflix membatalkan sitkom Kevin James “The Crew” setelah satu musim.

Sudah hampir dua tahun sejak diumumkan bahwa Amazon bermaksud membuat NASCAR rom-com yang disebut “Udara Bersih”, diproduksi oleh … Will Smith dan The Chainsmokers (itu kalimat yang aneh untuk ditulis).

Sejak saya mulai meliput NASCAR pada tahun 2014, saya kehilangan jejak jumlah proyek NASCAR bernaskah yang telah diumumkan dan kemudian tidak pernah dibicarakan lagi.

Ingat ketika film biografi Bobby Allison disebut-sebut kembali pada tahun 2015?

Nada.

Pada tahun yang sama, NASCAR mengumumkan pengembangan serial drama bernaskah dari produser miniseri TV “The Bible”, “AD The Bible Continues”, dan “The Voice”.

Telur angsa.

Untuk beberapa alasan, satu-satunya proyek NASCAR bernaskah yang berhasil menjadi liar adalah komedi, seperti tahun 2017 Logan Lucky.

Saya tidak mengatakan kita sangat membutuhkan a Hari Guntur 2tetapi NASCAR membutuhkan sesuatu yang dipotong dari kain yang sama.

Ini adalah bentuk olahraga motor paling populer di AS

Seharusnya tidak digambarkan secara eksklusif dalam upaya untuk membuat tertawa.

2023 adalah tahun ke-10 Daniel McFadin meliput NASCAR, dengan enam tahun dihabiskan di NBC Sports. Ini adalah tahun ketiganya menulis kolom untuk Peregangan depan. Kolomnya memenangkan tempat ketiga dalam penghargaan National Motorsports Press Association untuk tahun 2021. Karyanya dapat ditemukan di Arkansas Democrat-Gazette dan SpeedSport.com.

Versi podcast dari “Dropping the Hammer” disajikan oleh Lembaran Demokrat Arkansas.

Bagikan artikel ini