Dengan hari ini menjadi Hari Lingkungan Hidup Sedunia, mari kita lihat bagaimana MotoGP semakin ramah lingkungan dan mengurangi emisi, sambil tetap menjaga tingkat keseruan tetap tinggi.
Jorge Viegas, presiden FIM, menyatakan bahwa ia ingin memberi contoh bagi industri sepeda motor dengan menunjukkan bahwa balapan bisa menyenangkan dengan menggunakan bahan bakar yang ramah lingkungan.
MotoGP menyatakan tujuannya untuk mulai menggunakan bahan bakar berkelanjutan 100% untuk sepeda motornya pada tahun 2027 agar tetap berada di jalur ini. Sejak saat itu, MotoGP telah menerapkan sejumlah program untuk mengurangi jejak karbonnya dan meningkatkan kesadaran masyarakat akan perubahan iklim.
Menemukan dan mengembangkan bahan bakar sepeda motor yang lebih ramah lingkungan membutuhkan banyak usaha. MotoGP pun melakukan upaya untuk “menghijaukan” kompetisi yang telah dipertandingkan.
Dalam upaya untuk mengurangi jumlah limbah yang dihasilkan pada balapan akhir pekan, 1.500 ban yang tidak perlu ditahan untuk diproduksi. Penurunan manufaktur dan transit ini menurunkan emisi karbon dari sektor logistik.
Keberlanjutan juga menjadi tujuan utama balapan MotoGP, beberapa di antaranya berbagi dengan Formula 1. Tempat seperti Silverstone dan Catalunya telah menerapkan peraturan, seperti hanya menggunakan energi terbarukan selama acara dan membangun stasiun pengisian listrik untuk mempromosikan penggunaan kendaraan listrik.
Olahraga ini bekerja untuk menciptakan dan menguji “bahan bakar drop-in non-fosil yang berkelanjutan” yang terbuat dari produk limbah dan sumber energi terbarukan. Pada tahun 2024, diprediksi 40% bahan bakar MotoGP non-fosil, dengan target 100% non-fosil pada tahun 2027.
MotoGP telah berjanji untuk berkolaborasi dengan pabrikan untuk membuat bahan bakar berkelanjutan ini kompatibel dengan mesin pembakaran internal tradisional. Program-program ini menyoroti komitmen MotoGP terhadap inovasi dan partisipasi jujurnya dalam gerakan global menuju masa depan yang lebih bertanggung jawab terhadap lingkungan.
Upaya yang dilakukan untuk maju menuju masa depan yang lebih hijau tidak berhenti di situ. Dalam hal balapan di lintasan, FIM Enel MotoE World Cup, kejuaraan sepeda motor listrik pertama, diperkenalkan pada 2019. Energica, bisnis yang dikhususkan hanya untuk pasar sepeda motor listrik, awalnya satu-satunya perusahaan yang memproduksi mesin di ajang ini. kelas.
Namun, pada tahun 2023, Ducati bergabung dengan inisiatif ini dengan mengambil posisi sebagai pemasok resmi. Persiapan dimulai setelah Pembalap Penguji Ducati, Michele Pirro, tertangkap kamera sedang menjilat Misano World Circuit Marco Simoncelli dengan kendaraan listrik baru mereka. Pabrik Italia itu akan menjadi merek besar pertama di industri sepeda motor yang berpartisipasi dalam Piala Dunia serba listrik.
Pemikiran MotoGP Semakin Ramah Lingkungan
Merupakan hal yang luar biasa melihat Olahraga Motor masih berkembang meskipun norma emisi dan aturan netral karbon diberlakukan. Bekerja di sekitar aturan memungkinkan pembalap tetap mendapatkan hasil maksimal dari sepeda mereka dan membiarkan kami para penggemar menikmatinya.
Tidak hanya itu, juga mengurangi dampak yang ditimbulkannya terhadap faktor lingkungan dan ekologi, sehingga lebih sehat bagi Bumi Pertiwi. Dengan hadirnya kategori MotoE, Dorna Sports telah mengambil langkah yang lebih besar untuk menjadi berkelanjutan.
TREN
