Kecelakaan adalah bagian dari balap sepeda motor dan tahun ini Joan Mir memimpin dalam tingkat kecelakaan di kelas utama sepeda motor. Kepala kru rekan setimnya di Repsol Honda, Santi Hernandez, berkomentar di situs resmi MotoGP tentang penyebab kecelakaan terbesar di kejuaraan dunia.
Kehilangan bagian depan
Mayoritas kecelakaan di MotoGP terjadi ketika pengendara kehilangan bagian depan motornya. Pengendara mengerem terlalu lambat dan terlalu keras sehingga menyebabkan ban depan kehilangan traksi, selip dan pengendara tiba-tiba kehilangan kendali atas bagian depan motor.
Dalam kasus-kasus ini [including lowsides] kami melihat pengendara dengan baik dan benar-benar berusaha melindungi diri mereka sendiri dengan tangan mereka [while sliding, for example] dan meminimalkan dampaknya.
Sisi atas
Highside biasanya terjadi ketika pengendara kehilangan traksi di roda belakang dan tiba-tiba mendapatkan kembali. Saat itulah pengendara terguncang ke udara. Di masa lalu, crash terbesar berasal dari highside, bukan crash karena kehilangan ujung depan. Sekarang dengan elektronik kita dapat menghindari banyak kerugian dari kehilangan traksi di belakang, karena traksi dan kontrol tenaga. Lebih mudah untuk mengontrol kecelakaan semacam ini.
Ini biasanya jenis kecelakaan paling berbahaya bagi pengendara, yang tidak tahu apa yang telah terjadi dan tidak tahu bagaimana mengendalikan dan menghindari kecelakaan, dan di atas itu terlempar ke udara, dengan kembali ke aspal biasanya dilakukan dengan dampak yang besar.
Kondisi trek
Ada banyak penyebab crash lainnya, terkadang tergantung kondisi lintasan, seperti adanya oli atau kotoran di lintasan yang menyebabkan hilangnya traksi.
Ban
Kadang-kadang ketika ban masih baru dan tidak memiliki temperatur yang tepat, hal ini juga menyebabkan kecelakaan.
Kegagalan mekanis
Alasan lain yang dapat menyebabkan kecelakaan berkaitan dengan masalah mekanis, seperti kontrol traksi atau komponen elektronik lainnya tidak berfungsi sebagaimana mestinya, dan ini menyebabkan highside, misalnya, atau saat selimut untuk memanaskan ban tidak berfungsi. tidak berfungsi sebagaimana mestinya… Kontak dengan pengendara lain dapat merusak sensor yang tidak memberikan informasi yang diperlukan dan ini dapat menyebabkan kecelakaan.
Keamanan
Perlengkapan keselamatan pengendara, mulai dari setelan jas, helm, sarung tangan, sepatu bot, semuanya telah meningkat pesat. Setelan kulit pengendara memiliki airbag, misalnya, yang sangat penting. Mereka juga menggunakan pengikis di lutut, serta pelindung di lengan… setiap hari kami mendapatkan lebih banyak ide tentang cara meningkatkan keselamatan dan melindungi tubuh pengendara. Kami juga memiliki penghalang udara di lintasan, yang sangat penting saat pengendara berada di area tersebut, untuk meredam segala benturan dan meminimalkan risiko cedera. Kami juga memiliki pintu keluar darurat, terutama di tikungan yang lebih cepat.
