Setelah akhir pekan yang mendebarkan di Monaco, Anda tidak perlu menunggu lama untuk memperbaiki balapan Formula 1 berikutnya karena paddock melakukan perjalanan yang relatif singkat menyusuri pantai Mediterania untuk Grand Prix Spanyol akhir pekan ini.
Dan dengan banyak hal untuk dinantikan dan direnungkan dari balapan terakhir, berikut adalah beberapa poin pembicaraan besar menuju ke Barcelona…
1. Bagaimana tanggapan Perez?
Balapan Monaco akhir pekan menampilkan banyak aksi mendebarkan dan sesi kualifikasi yang menakjubkan yang diikuti oleh balapan dramatis, tetapi bagi Sergio Perez itu adalah Grand Prix yang harus dilupakan.
Kecelakaan besarnya di Q1 membuatnya mulai dari grid paling belakang – dan itu berarti dia memiliki gunung untuk didaki untuk mencoba dan memasukkan dirinya ke dalam bingkai untuk mendapatkan poin. Setelah pit stop awal, hal itu tidak terjadi dan petenis Meksiko itu terlibat dalam sejumlah insiden sebelum berakhir di peringkat ke-16.
BACA LEBIH BANYAK: ‘Kami tahu ini adalah harga yang akan kami bayar’ kata Perez setelah hasil kecelakaan kualifikasi pada finis P16 di Monaco
Ini adalah pertama kalinya dia gagal mencetak gol musim ini, dan ditambah dengan kemenangan Max Verstappen, hal itu membuat Perez tertinggal 39 poin di belakang rekan setimnya di kejuaraan pembalap.
Tapi dia bisa mencoba dan bangkit kembali pada kesempatan sedini mungkin berkat balapan back-to-back – dan dia adalah ancaman kemenangan di Spanyol 12 bulan lalu. Akhir pekan yang bersih akan menjadi kunci untuk mendapatkan tantangan gelarnya lagi, dan Circuit de Barcelona-Catalunya adalah trek yang sesuai dengan kekuatan Red Bull.
2. Balapan kandang Fernando
Carlos Sainz telah menikmati dukungan tuan rumah yang luar biasa dalam beberapa tahun terakhir, tetapi tampaknya ada sesuatu yang ditambahkan dalam atmosfer di Circuit de Barcelona-Catalunya ketika Fernando Alonso membalap di sana dengan mobil yang kompetitif.
Kemenangan terakhir Alonso di Formula 1 datang ke sini pada 2013, dan itu juga menjadi podium terakhirnya di balapan kandangnya. Sejak itu, dia finis tidak lebih dari urutan keenam dan hanya mencetak poin dalam tiga kesempatan. Tapi juara dunia dua kali itu akan sangat berharap bisa memperbaiki rekor itu akhir pekan ini…
Masih segar dari Monaco, di mana ia berpeluang meraih kemenangan dan meraih hasil terbaiknya sejak Hungaria pada 2014, pendukung tuan rumah akan datang dengan pebalap Spanyol itu hanya tertinggal 12 poin di belakang Perez di klasemen pebalap.
BACA LEBIH BANYAK: Alonso mengatakan dia ‘tidak memiliki kesempatan’ untuk membawa kemenangan GP Monako saat dia memuji Verstappen karena mengemudi dengan ‘sangat baik’
Dan dengan Aston Martin menunjukkan kecepatan yang kuat di setiap tempat sejauh musim ini – serta memperkenalkan pembaruan di Monaco – siapa yang akan menentang dongeng dia akhirnya mengamankan kemenangan nomor 33 di depan penonton yang memujanya?
3. Tampilan sebenarnya dari peningkatan Mercedes
Daftar pemutakhiran yang dibawa ke Monaco oleh semua tim sudah lama setelah Grand Prix Emilia-Romagna dibatalkan, tetapi itu bukanlah sirkuit yang diharapkan banyak orang untuk mempelajari sebagian besar bagian baru mereka masing-masing.
Barcelona, di sisi lain, memberikan peluang besar untuk melakukannya. Ini adalah trek yang secara teratur digunakan sebagai tempat pengujian di masa lalu, dengan kombinasi tikungan panjang dan kecepatan tinggi ditambah dengan beberapa bagian kecepatan yang sedikit lebih rendah yang semuanya akan lebih menekankan pada kinerja aerodinamis dan downforce.
Dan itu adalah tata letak yang memungkinkan Mercedes mempelajari lebih banyak tentang komponen yang mereka bawa ke Monaco, yang awalnya dimaksudkan untuk menjalankannya di Imola. Perubahan suspensi depan, lantai, dan sidepod semuanya diharapkan memberikan performa lebih di semua sirkuit, tetapi Monaco membuatnya sulit untuk dibaca karena kurangnya data konsisten yang dapat dikumpulkan, sehingga akan jauh lebih jelas di Spanyol di mana informasi tersebut dapat diperoleh. diperoleh dan dianalisis.
BACA LEBIH BANYAK: TECH TALK – Apa yang telah diubah Mercedes pada W14 dan dapatkah membawa mereka kembali ke depan?
Tapi bukan hanya Mercedes yang harus diperhatikan. Ferrari telah menyatakan mereka akan memiliki beberapa suku cadang baru yang signifikan pada mobil mereka, sementara Red Bull dapat membawa beberapa pembaruan setelah melakukan pengembangan terbatas di Monaco. Tidak ada tim yang diam.
4. Tata letak trek baru
Saya mungkin mengatakan Barcelona telah secara teratur digunakan untuk pengujian di Formula 1, tetapi itu cenderung pada tata letak yang mencakup tikungan sebelum tikungan terakhir. Itu memungkinkan tim untuk melihat bagaimana performa mobil mereka pada kecepatan rendah dan traksi, tetapi itu sedikit berbeda dibandingkan dengan sirkuit lainnya.
Tahun ini, penyelenggara balapan telah setuju dengan FIA dan F1 untuk kembali ke tata letak sebelumnya yang terakhir digunakan pada tahun 2006. Itu berarti chicane dilewati, dengan tikungan kedua dari belakang – Tikungan 13 – yang lebih cepat, menyapu tangan kanan yang kemudian mengarah ke tikungan terakhir dengan kecepatan yang jauh lebih tinggi.
Perubahan itu berarti tim akan membutuhkan pengaturan yang berbeda dari sebelumnya, jadi latihan hari Jumat akan sangat penting untuk memahami dampaknya, sementara itu juga akan memungkinkan kita untuk melihat mobil generasi terbaru dalam performa terbaiknya, menghasilkan downforce melalui tikungan kecepatan tinggi. .
BACA LEBIH BANYAK: Circuit de Barcelona-Catalunya menampilkan konfigurasi baru untuk Grand Prix Spanyol 2023
Dengan pit lurus yang panjang untuk mengikuti dua pebalap kanan yang begitu cepat, kemampuan untuk mengikuti mobil-mobil ini lebih dekat daripada generasi sebelum 2022 juga berarti masih ada banyak potensi untuk menyalip di Tikungan 1, serta ke Tikungan 10 – sendiri baru direnovasi pada tahun 2021 karena Circuit de Barcelona-Catalunya terus berkembang.
5. Awal dari sesuatu di Alpine?
Meskipun ada peningkatan pengawasan di Alpine di sekitar Grand Prix Miami, tim tampil baik pada hari perlombaan di Florida dan kemudian membawa sejumlah peningkatan ke Monaco saat mereka berusaha untuk mencoba dan membangun mobil dasar yang kuat.
Tapi menjelang akhir pekan Monaco, ekspektasi relatif rendah, dengan Esteban Ocon menyarankan finis 10 besar akan menjadi hasil yang akan dia daftarkan jika ditawarkan di depan trek apa pun. Betapa sedikit yang dia tahu.
SELENGKAPNYA Ocon senang ‘di atas awan’ saat Alpine meraih podium pertama sejak 2021 di Monako
Alpine meningkat dengan setiap sesi dan Ocon berakhir di urutan ketiga dengan Pierre Gasly ketujuh setelah penampilan kualifikasi yang kuat, mempertahankan posisi tersebut dalam perlombaan untuk mendapatkan poin yang membuat mereka nyaman menyingkirkan McLaren di kejuaraan konstruktor.
Mirip seperti Mercedes, yang paling menarik adalah apakah Alpine dapat mereplikasi performa semacam itu di trek yang sangat berbeda di Spanyol, karena Monaco tidak diperuntukkan sebagai tempat yang cocok untuk mereka. Jika mereka bisa menindaklanjuti, maka itu bisa menjadi awal dari fase baru musim ini di mana empat besar benar-benar menjadi lima besar.
