Direktur teknis Aston Martin Dan Fallows percaya tim saingan Formula 1 akan merasa “lebih sulit” untuk mengubah konsep mobil mereka semakin lama mereka menunggu.
Peralihan awal musim ke desain bergaya Red Bull tahun lalu meletakkan dasar bagi Aston Martin untuk bertransformasi dari tim back-of-the-grid pada awal aturan teknis baru F1 pada 2022 menjadi mencetak empat podium dalam lima grand prix ini. musim.
Aston Martin termasuk di antara tim pada awal tahun 2022 yang memiliki desain sidepod unik yang mirip lantai kembar, seperti tonjolan bagian atas bodywork dan undercut di bawahnya.
Tapi di Grand Prix Spanyol itu memperkenalkan perubahan desain dramatis yang memicu tuduhan mendesain ‘Red Bull hijau’, meskipun jelas menampilkan ide lain dan telah berkembang lebih jauh pada tahun 2023 – yang telah dimulai Aston Martin sebagai tim terbaik kedua.
Meskipun menuai hasil karena mengakui telah mengikuti filosofi desain yang salah lebih dari setahun yang lalu, dua tim besar yang saat ini dikalahkan Aston Martin – Mercedes dan Ferrari – tampaknya harus membayar harga untuk bertahan dengan evolusi desain asli mereka.
Fallows, yang bergabung dengan Aston Martin dari Red Bull dan kontribusi nyata pertamanya adalah mobil tahun ini, mengatakan dia “tidak terkejut” melihat konsep yang berbeda masih dikejar tanpa alasan yang meyakinkan untuk berubah karena banyaknya usaha yang dilakukan untuk mereka.
“Begitu Anda menempuh rute konsep aerodinamis khususnya, sangat sulit untuk mengubah secara mendasar,” katanya.
“Dan juga, Anda harus benar-benar percaya bahwa itu adalah hal yang benar untuk dilakukan.
“Ada perbedaan konseptual antara kami dan Ferrari, misalnya, dan Mercedes dan kecepatan kami sebenarnya sangat mirip saat ini.
“Jadi, saya pikir akan sulit bagi salah satu dari tim tersebut untuk mengatakan bahwa mereka salah arah atau mereka tidak ingin berubah.
“Akan menarik untuk melihat apakah ada yang mengubahnya, tetapi semakin lama waktu berlalu, semakin sulit untuk dilakukan.”
Fallows berbicara di Miami Grand Prix, balapan terakhir sebelum Mercedes dan Ferrari ditetapkan untuk memperkenalkan peningkatan yang signifikan.
Pengembangan mereka – direncanakan untuk balapan yang sekarang dibatalkan di Imola – hampir tidak akan menjadi mobil spesifikasi B, dengan Ferrari kemungkinan akan fokus pada lantai baru dan suspensi belakang, dan Mercedes menampilkan suspensi depan yang direvisi, lantai baru, dan bodywork baru.
Seberapa dekat ini menggerakkan mobil ke tampilan visual Red Bull RB19 adalah salah satu elemen yang paling menarik, meskipun bagian penting dari cara kerja mobil – seperti lantai bawah dan platform mekanisnya – sebagian besar tidak bergantung pada estetika.
Sedangkan untuk Aston Martin, terus menghindari paket peningkatan besar demi menghadirkan pembaruan kecil kapan pun mereka siap. Fallows percaya bahwa karena konsep Aston Martin kurang matang dibandingkan Red Bull, ada lebih banyak ruang untuk perbaikan terus-menerus.
“Kami perlu mempertimbangkan di mana kami relatif terhadap Red Bull, tetapi saya pikir ada area yang kami yakini relatif kuat,” katanya.
“Kami juga harus mengoptimalkan mobil kami untuk setiap sirkuit tertentu yang berarti kadang-kadang ada aspek, apakah itu tikungan kecepatan rendah atau kecepatan tinggi, yang tidak sekuat beberapa pesaing lainnya.
“Tapi saya pikir Red Bull sebagai sebuah konsep telah berkembang sedikit lebih lama dari kami.
“Kami secara terbuka menggunakan konsep yang berbeda awal tahun lalu, jadi kami masih mengembangkannya.
“Kami pikir kami telah membuat langkah yang sangat besar tahun ini tetapi kami masih memiliki sedikit jalan untuk dilalui.
“Sejujurnya, saya tidak akan menunjuk ke satu area saja, saya pikir kita hanya perlu meningkatkan semuanya.”
Fallows percaya AMR23 tidak memiliki “kelemahan signifikan saat ini” tetapi mewaspadai langkah-langkah yang harus dilakukan Mercedes dan Ferrari seiring berjalannya musim.
Meskipun Aston Martin tampil sangat baik sebagai yang terbaik dari yang lain setelah Red Bull, ada celah yang cukup besar antara kedua tim, yang harus diisi oleh satu jika tidak keduanya dari Mercedes dan Ferrari jika mereka tidak berkinerja buruk.
Fallows mengatakan Aston Martin perlu “dalam permainan A kami” untuk terus melawan Mercedes dan Ferrari, dan bahwa tim sekarang perlu mengambil “langkah selanjutnya” – dengan janji untuk terus mengembangkan mobil ini sepanjang tahun karena kemungkinan besar akan diterjemahkan. ke dalam mobil 2024.
“Kami pasti ingin memulai mobil tahun depan sedini mungkin,” katanya.
“Permainan bagi kami adalah memastikan bahwa kami tidak mengorbankan mobil tahun ini.
“Mau tidak mau, itu akan menjadi bentuk evolusi mobil tahun ini sehingga segala sesuatu yang bisa kami lakukan untuk mendapatkan data untuk mendapatkan pembaruan mobil tahun ini pasti akan menginformasikannya.
“Kita bisa memperlakukannya sebagai semacam langkah evolusi. Tapi kami tidak ingin menjadi kurang agresif dengan cara kami mengembangkan mobil ini daripada yang kami lakukan tahun ini.
