Scott McLaughlin selamat dari episode membenturkan roda kedua tahun ini dengan Romain Grosjean untuk meraih kemenangan pertamanya di tahun 2023 di Barber untuk Tim Penske, dengan Grosjean tidak dapat mengubah tiang IndyCar ketiga menjadi kemenangan meskipun performa balapannya spektakuler.
Perlombaan secara tradisional mendorong strategi dua-stop tetapi three-stopper juga bisa berhasil – biasanya jika ada peringatan tepat waktu untuk membantu itu berhasil.
Setelah Grosjean melewati tantangan awal dari Alex Palou dan Pato O’Ward, tiga mobil yang dijalankan Penske dari Josef Newgarden, McLaughlin dan Will Power bersama dengan duo Arrow McLaren dari Alexander Rossi dan Felix Rosenqvist berkomitmen untuk melakukan three-stop pada lap 13- 15 dari acara 90 putaran.
Berangkat ke start INTENSE di depan lapangan.
Apakah kamu menonton?#INDYCAR // #INDYBHM pic.twitter.com/7YfGU5Cy54
— SERI INDYCAR NTT (@IndyCar) 30 April 2023
Newgarden mengeluhkan masalah dengan bagian belakang kanannya setelah dia ditabrak Rosenqvist pada lap pertama di Tikungan 2, dari mana Rosenqvist berputar dan pergi ke belakang lapangan.
Meskipun demikian, Newgarden melewati rekan setimnya McLaughlin di outlap setelah pitting dari urutan keenam pada lap 13 dari 90 dan, dibebaskan dari penghematan bahan bakar, mulai mengemudi kembali ke delapan besar sebelum dua stoppers menukik ke pit sekitar lap 30.
Grosjean muncul dari pit – sementara O’Ward melemahkan Palou di belakang – sekitar 22 detik di belakang Newgarden, tetapi Newgarden masuk pit tak lama setelah dilewati oleh McLaughlin di lap 37.
Satu putaran kemudian, Sting Ray Robb dari Dale Coyne menepi ke pinggir jalan sambil mengibarkan bendera kuning, dan sebelum mobil kecepatan keluar, pemimpin McLaughlin dan Alexander Rossi diadu dari dua tempat teratas.
Grosjean kembali memimpin, setelah bertahan dengan ban sembilan lap, tetapi karena McLaughlin tidak harus melakukan outlap penuh seperti Newgarden, dialah yang menempati posisi kedua.
Itu adalah kedua kalinya tahun ini Grosjean dan McLaughlin berjuang untuk memimpin setelah St Petersburg di mana McLaughlin membawa Grosjean keluar, dan Grosjean melakukan pekerjaan yang fenomenal dalam menahan McLaughlin – pada softs bekas – di teluk saat menjalankan tugas 30 putaran penuh di lintasan. keras.
Tapi saat Grosjean mengadu, McLaughlin menggunakan bahan bakar ekstra untuk tetap keluar dan mencoba putaran cepat sebelum mengadu tiga putaran setelah Grosjean.
Dia muncul tepat di depan Grosjean dan menahannya selama hampir seluruh putaran sampai Grosjean menunggu tikungan terakhir untuk benar-benar mengirim mobilnya ke luar Tikungan 13, mengambil bagian dalam Tikungan 14. Keduanya bersentuhan, tetapi McLaughlin memberi Grosjean ruang untuk tetap di jalur dan memimpin.
“Agresif tapi penuh perhitungan.”@RGrosjean dengan pass sekitar @ smclaughlin93.#INDYCAR // #INDYBHM pic.twitter.com/mhpxNGYtgL
— SERI INDYCAR NTT (@IndyCar) 30 April 2023
Tapi, begitu bannya naik suhu, McLaughlin tampak percaya diri dan cepat di belakang mantan pembalap Formula 1 itu.
Dia akhirnya memaksa Grosjean melakukan kesalahan di Tikungan 5 pada lap 72 dan menarik diri.
Mungkinkah ini langkah yang mengamankan kemenangan?@ smclaughlin93 berlalu @RGrosjean untuk memimpin.#INDYCAR // #INDYBHM pic.twitter.com/G5USt1vwfQ
— SERI INDYCAR NTT (@IndyCar) 30 April 2023
McLaughlin naik ke posisi keempat dalam poin dengan kemenangan pertamanya tahun ini – kemenangan kedua Penske setelah Newgarden di Texas, dan kemenangan kedua Chevrolet yang membagi rata empat balapan 2023 dengan Honda sejauh ini.
Juara bertahan Power memulai dari urutan ke-11 tetapi tetap berpegang pada strategi tiga pemberhentiannya dan melompat ke urutan ketiga pada akhirnya, dibantu oleh kombinasi putaran yang menakjubkan di udara bersih sebelum pemberhentian terakhirnya dan O’Ward serta Palou mendapatkan lalu lintas.
Dia kemudian menghapus celah 12 detik untuk Grosjean, memanfaatkan soft bekasnya dibandingkan dengan hard baru Grosjean, tetapi Grosjean menahannya.
Dengan dua Penskes di podium dan satu Andretti di 11 besar, jelas Grosjean adalah pengecualian di timnya – dan fakta bahwa dia unggul 19 detik dari dua stopper terbaik berikutnya menunjukkan kekuatan drive-nya.
Perhentian terakhir O’Ward memberinya posisi keempat di depan Palou – meskipun Palou mendorong untuk menyusulnya hingga tikungan terakhir – sementara salah satu bintang balapan finis di urutan keenam.
Itu adalah mantan junior Renault/Alpine F1 Christian Lundgaard, yang mengejutkan Scott Dixon dari Ganassi, melompat melewatinya di tikungan terakhir, Tikungan 14, dengan gerakan epik.
Lulus buku teks @lundgaardoff!#INDYCAR // #INDYBHM pic.twitter.com/RY4zsnd4Z1
— SERI INDYCAR NTT (@IndyCar) 30 April 2023
Lundgaard telah naik urutan berkat menjadi satu-satunya pembalap yang berkomitmen pada dua pemberhentian yang menggunakan ban keras pada tugas pertama. Itu dengan mudah menandai hasil terbaik Rahal Letterman Lanigan tahun ini.
Dixon menang tipis dari Rossi dan Rosenqvist untuk posisi ketujuh, dengan pemimpin poin Marcus Ericsson menggunakan two-stop untuk melengkapi 10 besar.
Rekan setim Ericsson dan Dixon di Ganassi Marcus Armstrong seharusnya lolos di 15 besar tetapi kehilangan dua lap tercepatnya karena penalti yang menghalangi, tetapi melaju dari posisi 26 ke 11 dengan dua pemberhentian dalam balapan pada penampilan jalan raya permanen IndyCar pertamanya. .
Newgarden finis di urutan ke-15 dan menyebut mobilnya “jahat” karena kontak di lap pertama dengan Rosenqvist. Dia mengatakan itu bisa dikendarai dengan ban baru tetapi bagian belakang kirinya terlalu banyak bekerja karena masalah penanganannya.
“Cukup melemahkan semangat seluruh kelompok,” pungkasnya.
