Pembalap Ferrari mengamankan pole pertamanya tahun ini pada upaya terakhirnya di sesi ini, 1m40.203s, setelah meningkatkan kecepatannya dari pembukaan yang kuat di bagian terakhir kualifikasi untuk membuktikan tak tergoyahkan oleh dua pembalap Red Bull.
Pada lari pertama mereka di Q3, Verstappen dan Leclerc menetapkan waktu yang sama – keduanya melintasi garis waktu dengan masing-masing 1 menit 40,445 detik, dengan Perez di belakang sepersepuluh. Leclerc memiliki keunggulan atas Verstappen di sektor pembuka, namun pemain asal Belanda itu bisa melawan balik di sektor yang tersisa.
Leclerc adalah yang pertama dari ketiganya yang memulai hot lap terakhirnya, membalikkan keunggulan Red Bull di sektor kedua untuk melaju dua persepuluh lebih cepat dari putaran pertamanya.
Perez melaju lebih cepat di sektor pertama daripada Leclerc, tetapi relatif lebih lambat di sektor kedua dan hanya bisa menyamai Monegasque di bagian akhir lap.
Sektor terakhir Verstappen tercepat, tetapi sektor kedua sekali lagi terbukti menjadi pembeda; juara bertahan tidak dapat menemukan cukup waktu selama sisa putaran untuk membalikkan kerugian itu.
Sebuah 1m40.391s sudah cukup bagi Verstappen untuk mengalahkan Perez ke barisan depan, bagaimanapun, dan yang terakhir akan memulai balapan hari Minggu di samping Carlos Sainz.
Max Verstappen, Balap Banteng Merah RB19
Foto oleh: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Sainz tidak mampu memperbaiki lap pertamanya, 1m41.016s, tapi itu cukup untuk menjauhkan slot baris kedua dari Lewis Hamilton.
Pengemudi Mercedes telah meningkat di Q3 setelah nyaris tersingkir di Q2, dengan W14 menyamai kecepatan pemimpin di sektor terakhir.
Dia mulai bersama Fernando Alonso di grid untuk grand prix, pembalap Aston Martin kehilangan waktu di sektor tengah relatif terhadap mantan rekan setimnya di McLaren.
Lando Norris memimpin barisan untuk McLaren, yang telah memasukkan dua mobil ke bagian akhir kualifikasi yang didukung oleh pembaruan baru, dengan pembalap kelahiran Somerset itu berada di urutan ketujuh di depan Yuki Tsunoda yang mengesankan.
Lance Stroll berjuang dengan DRS yang tidak responsif dan hanya bisa berada di urutan kesembilan di grid, di depan Oscar Piastri – yang menyelesaikan paruh atas lapangan.
George Russell adalah korban terbesar Q2, yang telah dibuang melalui putaran akhir dari Piastri dan Tsunoda, dan pebalap Inggris itu tidak dapat memperbaiki putaran tercepatnya sendiri untuk kembali ke 10 besar.
Dia secara krusial menjauh dari Esteban Ocon, yang melaporkan sikat dengan dinding dalam sesi yang berantakan untuk tim Alpine, sementara Alex Albon tidak dapat keluar dari zona degradasi meskipun kecepatan garis lurus yang mengesankan di Williams-nya. Valtteri Bottas dan Logan Sargeant adalah korban lain dari Q2.
George Russel, Mercedes F1 W14
Foto oleh: Mark Sutton / Motorsport Images
Nyck de Vries mengubur AlphaTauri-nya di dinding pintu keluar Belokan 3 di pertengahan Q1 untuk mengeluarkan bendera merah, tanpa putaran yang representatif di papan tulis. Pembalap Belanda itu harus didorong kembali ke garasi sambil bersiap untuk keluar jalur, dengan alasan masalah rem dengan kabel.
Setelah sesi dilanjutkan, Pierre Gasly – yang nyaris tidak diperhitungkan dalam latihan setelah mengalami kebocoran hidrolik – selanjutnya melakukan penghentian setelah juga menggesek dinding di Tikungan 3, merobek sidepod kanannya dan sebagian sayap belakangnya.
Sementara itu, Carlos Sainz nyaris gagal, mengalami perosotan di pintu keluar Belokan 1 tetapi berhasil menjauhkan mobilnya dari tembok.
Kedua mobil Haas dikeluarkan pada bagian pertama kualifikasi, Kevin Magnussen mengalami masalah mesin di awal sesi. Meskipun pembalap Denmark itu melaporkan bahwa mobilnya terasa baik-baik saja, timnya mengatakan kepadanya untuk tidak mengambil risiko dan menariknya ke garasi, membuatnya tidak dapat memperbaiki waktunya sejak fase pembukaan sesi.
Nico Hulkenberg berada di ambang penurunan saat pasangan Alfa Romeo Zhou Guanyu dan Bottas menduduki zona eliminasi, dan sektor pertama yang buruk dari petenis Jerman itu secara efektif mematikan peluangnya untuk menghindari mandi lebih awal.
Pasangan Alfa awalnya lolos dari lima terbawah, tetapi upaya terakhir Piastri cukup untuk mendorong Zhou kembali ke posisi 16, dua per seratus detik dari Ocon.
F1 Azerbaijan GP – Hasil kualifikasi
Q3
Q2
Q1
