Grand Prix Australia yang liar dan kontroversial di Formula 1 secara mengejutkan menghasilkan banyak pemenang dan pecundang.
Bendera merah dan restart dramatis berikutnya pada tahap penutupan balapan membalikkan keadaan dan mengubah penempatan sementara sebagian besar pembalap dan tim dalam daftar.
Inilah keputusan akhir penulis kami tentang pemenang dan pecundang terbesar dari perlombaan.
Pemenang
Max Verstappen
Ini menjelaskan banyak tentang keunggulan Red Bull saat ini bahwa Max Verstappen memiliki dua liburan yang buruk, kehilangan banyak waktu berlari jauh di tikungan kedua dari belakang, namun masih berada di jalur untuk memenangkan GP Australia dengan kecepatan relatif sebelum bendera merah terakhir ditutup. cadangan.
Jadi balapannya sama sekali tidak sempurna, tetapi di antara momen-momen itu Verstappen menunjukkan kecepatan yang menghancurkan yang berarti tiga balapan di mana dia sudah menjadi favorit yang luar biasa untuk gelar tahun ini.
Tawaran itu – dan pembenaran untuk dimasukkannya dia di bagian ini – mendapat dorongan lain oleh fakta bahwa rekan setimnya dan kemungkinan saingan gelar terdekatnya Sergio Perez hanya berada di urutan kelima di garis finis, yang berarti Verstappen telah memimpin 15 poin di posisi pembalap. klasemen. Bukan hari kerja yang buruk sama sekali karena dia bisa meninggalkan kekacauan di belakangnya. – Jack Cozens
Mercedes
Sungguh luar biasa untuk berpikir kita hampir empat minggu dan dua balapan dari nadir hybrid V6 turbo Mercedes yang bisa dibilang dari mobil utamanya menyelesaikan 50 detik dari memimpin dan aib karena harus mengakui konsep mobil yang dengan bangga terjebak oleh tidak ‘ t akan menghasilkan hasil yang diinginkan.
Hari ini, itu mencerminkan tugas memimpin balapan dan podium pertama musim ini, yang diperoleh berdasarkan prestasi, satu hari kemudian (dibantu oleh keadaan) mendapatkan jarak tiga persepuluh dari pole.
Bukan alasan untuk melupakan betapa seriusnya beberapa bulan terakhir ini, dan Mercedes tidak tiba-tiba cocok untuk Red Bull. Tetapi bukti dari dua balapan terakhir menunjukkan Mercedes setidaknya memiliki keunggulan atas Ferrari, dan juga cocok untuk Aston Martin.
Tampaknya masih mungkin untuk menghapus konsepnya dalam mengejar langkah yang lebih besar, tetapi hasil Melbourne ini – bahkan dengan DNF George Russell – mengisyaratkan bahwa mungkin tidak semuanya hilang untuk tahun 2023. – JC
AstonMartin
Aston Martin tidak finis sebagai tim terbaik kedua seperti yang terjadi di Bahrain dan Jeddah, tetapi itu menghindari skenario nuklir naik dari podium dan poin kuat berakhir menjadi non-skor ganda.
Setelah Carlos Sainz membuat Fernando Alonso berputar dan Lance Stroll terkunci dan jatuh ke kerikil di tikungan 3, tampaknya balapan solid Aston telah terurai dengan cara yang paling dramatis, cepat, dan brutal.
Tetapi bendera merah dan pengaturan ulang urutan adalah berkah, dengan posisi ketiga dan keempat cukup baik bagi Aston untuk memperluas keunggulannya atas Mercedes dan Ferrari dalam memperebutkan posisi kedua di kejuaraan konstruktor. – Josh Suttill
McLaren
McLaren adalah salah satu dari sedikit tim yang mendapatkan hasil yang kuat terlepas dari bendera merah yang terlambat dan memulai kembali kekacauan.
Setelah akhir pekan yang sepi di Jeddah, Norris menampilkan kelas master lini tengah yang jauh lebih tipikal, membuat kemajuan yang baik dan mengatasi kekurangan kecepatan garis lurus McLaren dengan gaya – termasuk gerakan bintang dari Haas Nico Hulkenberg melalui hander kanan Turn 12.
Dia berada di jalur yang tepat untuk mendapatkan poin sebelum bendera merah dan restart yang kacau memberinya beberapa posisi lagi dan kekacauan yang sama (yang secara efektif menghilangkan Alpines dan Sainz dari poin) memungkinkan rekan setimnya Oscar Piastri untuk mendapatkan poin perdananya. tempat kedelapan, mengakhiri akhir pekan terbaik McLaren tahun 2023 sejauh ini – meskipun standarnya rendah.
Penghitungan 12 poin benar-benar mengangkat McLaren ke posisi kelima dalam kejuaraan konstruktor, entah bagaimana menjadi ‘yang terbaik dari yang lain’ di belakang empat besar. – JS
Nico Hulkenberg
Kembalinya Nico Hulkenberg di F1 yang solid akhirnya dihargai dengan beberapa poin saat ia menghindari kesalahan profil tinggi yang menyingkirkan rekan setimnya Kevin Magnussen, tetap stabil selama restart dan berakhir di urutan ketujuh ketika bendera kotak-kotak akhirnya berkibar.
Dia kalah dari Norris tetapi mengingat Haas biasanya lebih keras pada bannya, itu bukanlah akhir dunia dan itu menjadi lebih manis ketika potensi tempat kesembilan berubah menjadi ketujuh di tengah kekacauan restart berdiri terakhir – bahkan jika Carlos Tempat ketiga dengan bantuan penalti Sainz tampaknya mungkin terjadi pada satu tahap seandainya balapan tidak ditandai merah untuk ketiga kalinya. – JS
Yuki Tsunoda
Jika mengambil klasifikasi balapan sebelum penalti Carlos Sainz, Yuki Tsunoda hanya mengalahkan satu mobil di finis. Bahkan ketika Anda memperhitungkan penalti itu, hanya itu yang memungkinkan Tsunoda dan AlphaTauri melenceng untuk tahun 2023. Jadi mengapa dia menjadi pemenang dari GP Australia 2023?
Pada kenyataannya, ini adalah perjalanan hari balapan yang luar biasa dari Tsunoda. Dia membuat dua dari tiga start – mulai dari 12 ke 10 untuk memulai, bertahan di stasiun pada restart pertama, kemudian menghindari kekacauan untuk melompat dari 13 ke kelima pada restart akhir yang berumur pendek – dan berdesak-desakan untuk tetap di belakang. mobil yang saat ini AT04 memiliki sedikit hak untuk dilawan.
Sepertinya upaya back-on-the-wall tidak akan berarti apa-apa untuk balapan ketiga berturut-turut ketika urutannya diatur ulang di akhir, jadi menghindari finis ke-11 ketiga berturut-turut berkat penalti Sainz sedikit. tak disengaja. Tapi satu poin paling tidak terasa seperti gurun bagi seorang pembalap yang bukannya tanpa keraguan selama waktunya di F1 tetapi menetapkan tolok ukur pribadi baru di awal 2023.
Salah satu cacat Tsunoda selama akhir pekan adalah kerusakan pada lantai AlphaTauri yang ditingkatkan yang dia sebabkan dengan FP1 mati yang berarti dia harus beralih ke spesifikasi sebelumnya. Tapi memperhitungkan hal itu hanya membuat penghancuran rekan setimnya Nyck de Vries terlihat seperti kemenangan yang lebih besar. – JC
Pecundang
Sergio Perez
Terakhir di awal hingga kelima di akhir adalah penyelamatan yang bagus. Tapi itu juga persis apa yang tidak dibutuhkan Sergio Perez setelah mencoba menandai dirinya sebagai penantang gelar sejati dan ancaman nyata bagi rekan setimnya Verstappen dengan kemenangan Jeddah.
Komentar Christian Horner tentang Perez yang berantakan pada hari Sabtu bersifat diplomatis tetapi condong ke arah perasaan bahwa tidak ada masalah mobil yang didiagnosis di balik kecelakaannya. Kesibukan Perez untuk menyalip diselingi oleh periode ketika dia tidak membuat kemajuan yang begitu cepat, dan dia beruntung bisa lolos dengan terbang sendiri di restart terakhir.
Ini bukan akhir pekan yang Anda mampu jika Anda ingin menghadapi rekan setim seperti Verstappen untuk menjadi juara. – Matt Bir
Williams
Upaya kualifikasi Alex Albon yang luar biasa adalah puncak dari tahun 2023 Williams yang lebih baik dari perkiraan sejauh ini. Terlepas dari pesimisme pramusim, rasanya setiap akhir pekan tim ini memiliki alasan baru untuk merasa penuh harapan.
Tapi pertarungan yang terjadi terlalu dekat dan posisi kompetitifnya terlalu genting bagi Williams untuk bisa melewatkan peluang apa pun. Kecelakaan awal dari tempat keenam – sama briliannya dengan berada di tempat keenam sama sekali – pada hari ketika saingan akhir AlphaTauri dan Alfa Romeo sama-sama mencetak gol bisa berakhir mahal, terutama karena akhir pekan Logan Sargeant terbukti terlalu berantakan baginya. untuk melangkah begitu Albon keluar. – MB
Alpen
Tidak ada yang lebih buruk daripada membuat mobil Anda saling menabrak tembok saat restart yang mungkin seharusnya tidak pernah terjadi, pada saat mereka berdua menuju poin.
Fakta bahwa Pierre Gasly sejauh ini terlihat paling nyaman di Alpine sejauh ini dan mengimbangi pertarungan podium bisa menjadi alasan untuk menghibur diri dari hari yang menyakitkan ini. Tapi itu mungkin alasan untuk merasa lebih menyakitkan. – MB
Ferrari
Pada catatan yang mirip dengan Alpine dalam beberapa hal, Anda dapat melihat cara Carlos Sainz menembus dari urutan ke-11, setelah bendera merah awal merusak strateginya, untuk berjuang demi podium dan didorong oleh perubahan set-up yang dilakukan Ferrari. Australia memiliki efek yang sangat menjanjikan pada kecepatan balapannya, menjadi pertanda baik untuk musim depan.
Tetapi ketika Anda juga memiliki pilihan untuk fokus pada satu mobil yang didorong ke kerikil di lap pertama dan penantang podium itu bahkan tidak mencetak gol pada akhirnya berkat penalti karena menabrak teman lama pada restart yang kontroversial, itu akan terjadi. lebih sulit untuk melihat sisi positifnya dan lebih mudah untuk berakhir di wilayah yang sama dengan Charles Leclerc saat dia mengeluhkan “start terburuknya” di musim F1. – MB
Valteri Bottas
Apa yang terjadi dengan Valtteri Bottas akhir pekan ini? Dia adalah pembalap paling lambat yang mencatat waktu di kualifikasi dan pembalap terakhir yang melihat finis dalam balapan – hanya diselamatkan dari diklasifikasikan sebagai mobil terakhir yang finis oleh penalti Sainz dan kekhasan finis safety car.
Bottas dan Alfa mengambil risiko besar dengan mengadu ban keras di lap pertama, memilih untuk melakukan kebalikan dari strategi merebut poin Albon tahun 2022 dengan berlari sampai akhir menggunakan ban tersebut. Ini tentu saja dibatalkan oleh bendera merah pertama dan tak lama setelah dia memasang softs pada bendera merah kedua memungkinkan pembalap lain melakukan hal yang sama.
Bottas mengatakan dia memiliki “beberapa gagasan” tentang ke mana langkahnya akhir pekan ini. Dia akan memiliki waktu satu bulan untuk mengonfirmasinya – dan dia sangat membutuhkannya, mengingat Zhou Guanyu lebih mirip dengan pembalap utama Alfa Romeo akhir pekan ini. – JS
