Dengan aturan aerodinamis Formula 1 2023 yang baru untuk menaikkan ketinggian pengendaraan minimum sebesar 15mm, FIA diam-diam telah menghapus TD39. Direktur teknis ini menggunakan metrik AOM, membantu petugas mengontrol osilasi mobil, menyebabkan mobil bergerak lamban.
Porpoising adalah masalah besar selama musim Formula 1 2022. Mobil efek darat baru akan membuat tim mencoba menjalankan mobil serendah mungkin.
Namun, hal ini akan menyebabkan mobil terpental dengan keras di jalan lurus, merusak mobil dan bahkan pengemudinya.
Contohnya adalah Lewis Hamilton selama Grand Prix Baku 2022. Pembalap Inggris itu berjuang untuk keluar dari mobilnya setelah tanpa henti memantul sepanjang balapan. Saat itu, Mercedes tidak yakin apakah juara dunia tujuh kali itu akan fit untuk balapan di Montreal seminggu kemudian.
Porpoising juga membatasi performa potensial Mercedes dengan W13. Untuk mengatasi masalah ini, tim Brackley harus menaikkan tinggi kendaraan, kehilangan banyak downforce yang berharga.
Arahan Teknis kini telah dihapus
TD39 mulai dimainkan selama Grand Prix Belgia 2022. Usulannya adalah untuk menghentikan pengoperasian mobil jika terlalu banyak melakukan porpoising. FIA mengukur ini melalui metrik AOM yang akan mengukur jumlah osilasi yang dihasilkan.
Namun, sejak peraturan lantai baru masuk ke 2023, belum banyak pengalaman porpoising.
Tampaknya perbedaan lantai 15mm telah membantu melawan porpoising di sepanjang jalan lurus. Oleh karena itu, FIA terlihat telah mencopot TD39, karena sudah tidak perlu digunakan lagi.
Kapan dihapus?
Motorsport.com melaporkan bahwa arahan teknis telah dihapus sejak awal musim 2023. Aturan itu sudah dilonggarkan selama Grand Prix Singapura 2022. FIA kemudian memutuskan di musim ini, permukaan trek adalah faktor kunci mobil terpental.
Sirkuit jalan raya seperti Baku dan Singapura secara alami memiliki permukaan yang kasar. Sedangkan Catalunya memiliki permukaan yang mulus karena menjadi trek balap permanen. Perbedaan itu terlihat dari performa Mercedes di Baku dan Barcelona. Banyak yang mengira masalah porpoising Silver Arrows hilang setelah Spanyol. Namun, kenyataan muncul kembali di Baku karena permukaan yang kasar.
Meskipun mengetahui TD39 akan dihapus, FIA belum mengatakan apapun tentang masalah tersebut. Keputusan itu dirahasiakan.
Meski pengurangan porpoising telah ditingkatkan secara masif, masih ada beberapa masalah yang mengintai. Ferrari SF-23 terlihat terpental dengan berbagai set up. Selain itu, Formula 1 belum pernah ke trek seperti Montreal atau Baku dengan permukaan trek yang kasar. Bahrain adalah permukaan yang cukup kasar, tetapi tidak mendekati tingkat Baku dan Montreal.
Menurut Anda bagaimana pantulan mobil-mobil itu ketika Formula 1 tiba di Kanada dan Azerbaijan?
Kredit Gambar Fitur: GIUSEPPE CACACE/AFP melalui Getty Images
