Miller mengharapkan KTM ‘berkembang’ di musim MotoGP 2023

Jack Miller berharap KTM bisa “berkembang” di musim MotoGP 2023 dengan mesin baru dan suntikan pengetahuan Ducati.

Kepindahan pebalap Australia itu ke marque Austria diumumkan pada Juni tahun lalu, tetapi ia akhirnya akan balapan dengan RC16 akhir pekan ini di Putaran 1 di Autodromo Internacional do Algarve Portugal (‘Portimao’).

Namun, dia jauh dari satu-satunya individu yang meninggalkan Ducati, yang memenangkan triple crown kejuaraan pebalap, tim, dan konstruktor tahun lalu.

Kepala Krunya Cristhian Pupulin telah mengikuti dan Alberto Giribuola juga bergabung dengan KTM setelah mengisi peran yang sama untuk Enea Bastianini, yang menggantikan Miller di tim pabrikan marque Bologna.

Kedatangan mereka mengikuti Francesco Guidotti, yang kembali menjadi Manajer Tim Miller setelah memegang peran itu di tim satelit Ducati Pramac Racing, dan Fabiano Sterlacchini, yang beralih menjadi Direktur Teknis.

“Saya telah melompat dari salah satu motor terbaik di grid, jika bukan motor terbaik di grid,” kata ‘Jackass’.

“Melompat ke proyek ini dan melakukan apa yang kami lakukan di sini merupakan tantangan yang luar biasa bagi saya.

“Sungguh luar biasa membawa beberapa orang bersama saya dan dapat berbagi pengetahuan kami dan mencoba memaksimalkan motor ini dan saya pikir itu adalah sesuatu yang akan berkembang sepanjang tahun.”

Ducati dan KTM dianggap memiliki sepeda motor tercepat di garis lurus, meski Aprilia dan Suzuki (yang kini telah keluar dari kategori tersebut) telah menutup celah di depan itu.

Miller, yang berjuang dengan powertrain yang sulit di Desmosedici pada awal 2022, mengatakan mesin RC16 sekarang juga lebih ramah pengguna.

“Kami memiliki poin yang sangat kuat dengan KTM, dan paket mesin baru untuk tahun ini tampaknya merupakan peningkatan besar dalam hal kemampuan berkendara dan kehalusan kurva tenaga,” katanya.

“Kami telah membuat langkah besar ke arah yang benar di depan itu.

“Saya pikir paket baru ini memiliki banyak potensi, hanya mengelola untuk membuka potensi itu.”

Pemenang balapan MotoGP empat kali itu memiliki elemen lain untuk membiasakan diri, termasuk desain rangka baja KTM yang unik dan suspensi WP.

“Menggunakan sasis baja adalah konsep yang berbeda,” katanya.

“Itu adalah sesuatu yang mereka pertahankan dan itu membuat mereka melakukan hal-hal hebat di kelas bawah serta memenangkan banyak balapan di MotoGP; itu pasti sesuatu yang bisa berhasil.

“Mengubah pabrikan suspensi setelah bertahun-tahun pada hal yang sama, harus mempelajari kecepatan pegas Anda dan jenis katup yang Anda inginkan, dan seterusnya… Ini sibuk tetapi bagus, saya telah menerima tantangan itu. Sudah banyak pekerjaan.

“Kemudian saya mencoba memahami filosofi motor dan memahami cara kerja elektronik dan menyesuaikannya dengan kebutuhan saya dan mencoba memahami semua yang kami bisa dalam lima hari. [of pre-season testing] yang kami miliki dan membuat penyesuaian yang diperlukan.

“Kami semua ingin beberapa hari lagi pengujian, tetapi pada akhirnya Anda harus keluar dan balapan, dan hanya itu tujuan kami di sini.”

Miller berbagi garasi Red Bull KTM Factory Racing dengan Brad Binder, sementara tim saudara GasGas Factory Racing Tech3 terdiri dari Pol Espargaro dan rookie Augusto Fernandez.

Latihan di Portimao dimulai malam ini (AEDT).