Porsche tidak akan bergabung dengan grid Formula 1 pada tahun 2026 karena diyakini telah mengakhiri evaluasi formal sebuah program meskipun kejuaraan tersebut masih diminati.
Pabrikan milik Grup Volkswagen itu bermaksud memasuki F1 bersama saudara merek Audi sebagai bagian dari peraturan mesin baru.
Sementara Audi memutuskan untuk membangun mesin F1 sendiri dan membuat kesepakatan untuk membeli tim Sauber, pembicaraan Porsche dengan orang-orang seperti Red Bull dan McLaren gagal karena Porsche ingin membeli saham yang signifikan – atau bahkan saham pengendali.
Prospeknya untuk bergabung di grid pada tahun 2026 tampak suram sejak saat itu dan The Race memahami bahwa fokus Porsche sekarang adalah pada program motorsport yang ada.
Ini termasuk entri Formula E yang berhasil dan profil tinggi kembali ke kelas atas di Le Mans 24 Jam sebagai bagian dari proyek 963 Hypercar.
Porsche masih mempertahankan minat di F1, tetapi tidak akan masuk atau berafiliasi dengan tim dalam jangka menengah.
Ini menandai akhir dari peluang terbaik yang dimiliki F1 untuk membawa Porsche kembali untuk pertama kalinya sejak kemitraan Footwork yang gagal pada tahun 1991.
Dan meskipun akhir dari evaluasi formal F1 tidak menghalangi untuk melanjutkan pencarian tim mitra di masa depan, sepertinya waktunya tidak akan sebaik tahun 2026.
Ada aturan mobil baru serta mesin baru yang datang pada tahun 2026, dan unit tenaga juga tidak akan menampilkan MGU-H yang rumit dan tidak menarik, yang memberi pesaing baru peluang yang lebih baik untuk menghadapi tim yang sudah mapan dan pemasok mesin.
Ketika keputusan awal untuk mencoba menemukan cara memasuki F1 terungkap tahun lalu, CEO VW saat itu Herbert Diess mengatakan faktor-faktor itu mungkin merupakan kesempatan terakhir selama satu dekade untuk bergabung dengan grid.
“Anda tidak bisa mengejar itu saat bergabung dengan tim baru,” kata Diess.
“Anda membutuhkan lima atau 10 tahun untuk menjadi salah satu pelari terdepan. Dengan kata lain, Anda hanya bisa bergabung jika Anda memiliki perubahan aturan besar.
“Itu berarti Anda dapat memutuskan sekarang untuk melakukan Formula 1 – atau mungkin tidak lagi selama 10 tahun.”
Diskusi Red Bull Porsche adalah upaya paling terkenal untuk masuk ke grid dan itu berbaris 50% pembelian ke dalam perusahaan yang merancang dan membangun mobil Red Bull Racing sebagai bagian dari rencana yang juga akan memberi Porsche milik sendiri. pasokan mesin, karena Red Bull telah menciptakan divisi Powertrains baru untuk membangun mesin F1 internal pertamanya.
Ketika pembicaraan Red Bull berantakan musim panas lalu, Porsche bersikeras masih menilai opsi untuk bergabung dengan grid, tetapi hanya dengan mengejar saham di tim yang ada karena kekurangan infrastruktur untuk mengerjakan proyek mesin tunggal.
Itulah mengapa tidak ada pabrikan yang secara resmi mendaftarkan minat mereka pada aturan mesin untuk tahun 2026, meskipun itu tidak akan menjadi entri yang mengikat.
Kesepakatan mesin Porsche apa pun setelah runtuhnya ikatan Red Bull yang diharapkan kemungkinan besar akan terbatas pada penggunaan mesin yang direncanakan Audi untuk dirancang dan dibuat, dan mungkin menjalankannya dengan nama Porsche.
Tidak jelas berapa banyak tim yang didekati secara formal. McLaren melakukan percakapan langsung dengan Porsche dan Audi tetapi tidak mau kehilangan kontrol atau hak penamaan, yang mencegah diskusi berlanjut.
Memulai tim baru dari awal, dengan FIA membuka proses hingga dua tim baru untuk bergabung mulai tahun 2025, juga tidak menarik karena biaya dan infrastruktur yang terlibat.
VW setidaknya telah mencapai setengah dari tujuannya karena Audi akan mulai bekerja penuh mulai tahun 2026.
Itu sudah memiliki 25% saham Sauber pada Januari ini dan secara bertahap akan meningkat menjadi 75%, dengan pemilik mayoritas saat ini Finn Rausing akan mempertahankan saham minoritas saat transaksi selesai.
Ini adalah latihan bertahap karena Sauber saat ini menjalankan sebagai Alfa Romeo di F1, karena kesepakatan sponsor dengan merek Italia, dan ditenagai oleh mesin Ferrari hingga akhir 2025.
Terima kasih atas tanggapan Anda!
