Berkendara di jalur Go-Kart terbesar di India – Formula 11 Karting | TOI Otomatis
Tim terbaik kedua?
Aston Martin telah menjadi kejutan terbesar musim ini. Dari menjadi tim yang berjuang untuk mempertahankan poin, bahkan dengan pembalap berpengalaman seperti Sebastian Vettel hingga membuat kedua pembalap finis di poin dan mengalahkan tim seperti Mercedes dan Ferrari. Untuk menguraikan seberapa besar perubahan ini, Aston Martin finis ke-7 di Kejuaraan Konstruktor tahun lalu dan mobil mereka sangat lambat sehingga dijuluki ‘traktor hijau’ oleh banyak orang.
Fernando Alonso finis P3 pada balapan pertamanya bersama Aston Martin
Berkedip maju ke 2023 dan Fernando Alonso mampu melewati Lewis Hamilton dan Carlos Sainz di trek dan dalam pertarungan yang adil. Dia akhirnya menyelesaikan balapan di tempat ketiga meski ditepuk dari belakang oleh rekan setimnya Lance Stroll di lap pembuka. Berbicara tentang Stroll, pembalap Kanada itu mengalami kecelakaan sepeda dua minggu sebelum balapan pembuka dan masih berhasil finis P6 dalam balapan tersebut. Stroll harus menjalani operasi kecil di pergelangan tangan kanannya dan bahkan mengalami patah jari kaki. Bahkan setelah rasa sakit akibat cedera dan melewatkan tes pramusim, Stroll mampu mencapai hasil yang bagus dan finis di depan George Russell. Alonso mampu bertahan di posisi 3 besar dalam dua sesi latihan di Jeddah yang bisa menjadi indikator apa yang akan terjadi di hari balapan.
Duo Aston Martin terlihat kuat dan bisa menantang tim papan atas tahun ini
Awan gelap untuk Mercedes
Lewis Hamilton mengklaim bahwa W14 “sulit dikendarai”
2023 tampak seperti tahun menyedihkan lainnya untuk Tim Mercedes-AMG Petronas F1. Untuk tahun kedua, tim menggunakan pendekatan tanpa sidepod dan tampaknya kurang dalam hal kecepatan mentah. Pasca balapan di Bahrain, sangat jelas bahwa tim tidak menuju ke arah yang benar. Lewis Hamilton, yang biasanya sangat mendukung timnya, bahkan secara terbuka mengatakan bahwa tim tidak mendengarkannya dan menuju ke arah yang salah. Ini menempatkan Mercedes pada posisi yang buruk karena mereka harus mengeluarkan trik sulap literal untuk membuat mobil ini kompetitif. Jika mereka memutuskan untuk menghapus konsep ini dan membangun sesuatu yang baru dari bawah ke atas, itu sendiri akan memakan waktu cukup lama untuk membuahkan hasil.
Mercedes-AMG W14 yang baru tampaknya sedang berjuang untuk mengimbangi kompetisi lainnya
Tahun lalu kami melihat bahwa W13 menjadi jauh lebih kompetitif di paruh kedua musim dan bahkan memenangkan balapan. Jika Mercedes bisa melakukannya sekali lagi, mereka mungkin masih memperebutkan tempat kedua di Kejuaraan Konstruktor. Harus dicatat bahwa Mercedes memasok mesin dan girboksnya ke Aston Martin yang berarti harus dapat tampil di level yang sama jika upgrade yang tepat dibawa ke W14.
Kehilangan potensi
Charles Leclerc mengalami DNF selama balapan pembuka musim 2023
Harapan tinggi untuk penggemar Ferrari dengan perubahan manajemen yang signifikan dalam tim setelah musim 2022. Mattia Binotto digantikan oleh Fred Vasseur yang sebelumnya menjadi kepala tim Alfa Romeo. Keandalan mesin dan beberapa keputusan strategis yang aneh dalam balapan menyerahkan posisi teratas ke Red Bull tahun lalu. Pada satu titik terlihat sangat buruk bagi tim Italia sehingga mereka berada di bawah ancaman dari Mercedes untuk posisi kedua.
2023 juga tidak dimulai dengan nada tinggi untuk tim. Charles Leclerc berada di jalur untuk finis ketiga tetapi masalah unit tenaga memaksanya untuk mundur selama Lap 41. Carlos Sainz finis keempat saat bendera jatuh dan tidak dapat menahan serangan Alonso. Insinyur Ferrari telah mengganti unit Kontrol Elektronik di mobil Leclerc sebelum balapan, namun gagal. Sekarang, dia akan mendapatkan bagian pengganti lain yang melebihi alokasi, yang mengarah ke penalti grid 10 tempat. Unit tenaga baru harus memungkinkan dia untuk mendorong mobil ke batasnya dan meminimalkan kerusakan pada hari perlombaan tetapi tetap saja itu akan menjadi tugas yang sulit. Jeddah adalah sirkuit berkecepatan tinggi yang seharusnya lebih cocok dengan SF-23.
Carlos Sainz menyelesaikan P4 di Bahrain
Hanya awal
Setelah mengatakan semua ini, kita juga harus ingat bahwa sejauh ini kita baru saja melihat satu ras. Formula 1 akan memiliki musim terpanjang tahun ini karena kalender 2023 memiliki total 23 balapan di dalamnya. Banyak hal bisa berubah secara dramatis seiring berjalannya musim. Inilah mengapa balapan pengembangan akan sama pentingnya dengan balapan di lintasan. Meskipun jelas bahwa Red Bull mungkin pulang ke rumah untuk meraih hasil luar biasa lainnya, pertarungan untuk posisi kedua akan membuat para penggemar tetap terlibat.
