FIA mengupayakan efisiensi internal

Perubahan pada struktur dan proses internal di dalam FIA sedang dilakukan dalam upaya untuk meningkatkan efisiensi dan transparansi badan pengelola.

Dipimpin oleh Mohammed Ben Sulayem, FIA tengah mengubah dan memodernisasi dirinya untuk merampingkan operasinya.

Untuk pertama kalinya dalam 120 tahun sejarahnya, seorang CEO telah ditunjuk, Natalie Robyn, katalis untuk sejumlah reformasi lainnya.

FIA sering mendapat kritik karena kurangnya transparansi.

Contoh utama adalah penanganannya terhadap Ferrari pada akhir 2019, ketika penyelesaian dicapai yang tampaknya menyapu unit tenaga ilegal yang dicurigai di bawah karpet.

Kemudian tibalah Abu Dhabi 2021 dan kejatuhan setelahnya.

Yang itu terjadi pada saat yang canggung ketika transisi dari mantan presiden, Jean Todt ke Ben Sulayem terjadi.

Sekarang di tahun keduanya bekerja, Ben Sulayem telah mengambil langkah mundur setelah musim 2022 yang terkadang agresif.

Bahkan di awal tahun ini dia menjadi berita utama dan menciptakan ketegangan antara FIA dan pemegang hak komersial dari kompetisi utamanya, Formula 1.

Nikolas Tombazis sekarang memimpin di F1, didukung oleh orang lain seperti Steve Nielsen.

Namun, perubahan dalam FIA bahkan lebih mendasar dari itu.

Catatan khusus adalah posisi Dewan Olahraga Motor Dunia, penjaga gerbang untuk meloloskan proposal ke dalam peraturan sejauh menyangkut motorsport global.

Secara historis terlibat di akhir proses, diisi dengan proposal stempel karet yang efektif yang telah melalui proses pengembangan dan tata kelola dalam setiap kompetisi masing-masing, peran badan tersebut telah didefinisikan ulang.

“Dewan Olahraga Motor Dunia adalah badan tertinggi yang bertanggung jawab untuk mengambil keputusan yang berkaitan dengan olahraga motor roda empat; jadi semua regulasi, semua kalender, semua proses yang terlibat di motorposrt roda empat, apapun disiplinnya, melalui World Motor Sport Council,” jelas Garry Connelly.

Connelly adalah perwakilan Australia di tubuh, peran yang dia lakukan selama hampir dua dekade.

WMSC bertemu secara teratur untuk membahas dan membuat keputusan tentang masa depan global olahraga tersebut, dengan pertemuan terbaru berlangsung pada hari-hari sebelum Grand Prix Formula 1 Bahrain awal bulan ini.

Menurut Connelly, pertemuan tersebut terbukti sangat produktif dan menggembirakan karena bentuk baru FIA mulai berlaku.

“Salah satu hal yang sangat mengesankan saya, terutama pada beberapa pertemuan terakhir World Motor Sport Council, adalah sekarang ada strategi – dan untuk pertama kalinya dalam hampir 120 tahun sejarahnya,” jelasnya.

“Akhir tahun lalu, World Motor Sport Council mengadakan rapat perencanaan strategis untuk pertama kalinya.

“Kami menghabiskan dua hari bersama sebagai satu kelompok, merencanakan strategi jangka panjang FIA.

“Sebagai akibatnya, sekarang, setiap Komisi yang berspesialisasi dalam disiplin tertentu – misalnya, Anda mendapat komisi reli, Anda mendapat komisi off-road yang mencakup hal-hal seperti rallycross dan autocross, Anda’ Anda mendapat komisi energi listrik baru, Anda mendapat komisi Formula 1 – semuanya sekarang memiliki strategi yang sesuai dan selaras dengan strategi FIA.”

Gagasan di balik perubahan itu adalah efisiensi dan ekonomi, baik dari sumber daya maupun peluang.

Sebelumnya, dapat dibayangkan bahwa disiplin ilmu yang berbeda akan melakukan penyelidikan paralel ke dalam konsep serupa – teknologi hybrid di Formula 1 dan World Endurance Championship, misalnya.

Selain itu, kompetisi dapat menempuh jalur yang bertentangan dengan ambisi motorsport yang lebih luas karena hanya melihat taman belakangnya.

Connelly beralasan akan ada pandangan yang lebih holistik di semua kompetisi di bawah FIA yang telah direnovasi.

“Dulu, masing-masing dari berbagai komisi berjalan dan mengerjakan proyeknya masing-masing,” jelasnya.

“Mereka akan memulai proyek, Dewan Dunia, dalam beberapa kasus, bahkan tidak akan menyadarinya sampai mereka tiba-tiba muncul di pertemuan kami.

“Itu semua berubah sekarang, dan presiden telah menjelaskan dengan sangat jelas bahwa dia ingin Dewan Dunia menyetujui dimulainya sebuah proyek, jadi kita tahu apa yang akan terjadi.

“Kemudian komisi berbunyi, melakukan pekerjaan, dan kemudian kembali dan memberi kami rekomendasi akhir dan peraturan yang diusulkan, kalender, atau apa pun itu.”

Ini adalah perubahan yang dapat dilihat sebagai FIA yang membatasi tata kelola olahraga yang menjadi tanggung jawabnya untuk mengatur.

Ada batasan di banyak bidang antara kebutuhan regulasi dan komersial olahraga, yang bisa dibilang menjadi kabur akhir-akhir ini.

Di permukaan, perubahan pendekatan dari FIA berfungsi untuk mengatasinya dan memastikan kontrol regulasi olahraga tetap berada di domain badan pengatur.

“Sekarang federasi olahraga modern, bukan yang sudah ada selama hampir 120 tahun dengan struktur yang sangat tua,” Connelly beralasan.

“FIA, di bawah kepemimpinan presiden baru dan timnya, sekarang akan menjadi struktur yang lebih efisien dan struktur yang tidak terlalu tertutup, di mana ada lebih banyak interaksi lintas departemen dan lebih banyak koordinasi – di mana jelas akan ada efisiensi anggaran yang akan terjadi. dihasilkan dari itu.”