Ford mengambil pendekatan tunggu dan lihat pada paritas Gen3

Chevrolet dan Ford memuji dimulainya era baru Supercars Gen3 – meskipun Blue Oval masih memiliki masalah kesamaan.

Penghargaan dibagi rata pada pembukaan musim Newcastle 500 dengan masing-masing satu kemenangan, jika dimiringkan oleh kekalahan Triple Eight dari sapuan satu-dua Camaro pada balapan hari Sabtu karena diskualifikasi karena pelanggaran teknis.

Tapi pejabat balap senior dari Chevy dan Ford mendukung tontonan dan persaingan ketat pada debut Gen3 Camaro dan Mustang.

Bos olahraga motor global Ford Performance Mark Rushbrook menghadiri Newcastle 500 pertamanya, sementara Chevrolet Racing diwakili oleh manajer umum lokal Chris Payne.

Mereka berdua memberi tahu Speedcafe.com bahwa ini adalah awal yang kuat untuk Gen3 setelah masa kehamilannya yang menantang – dan paritasnya diperdebatkan.

Rushbrook tidak mundur dari perhatian Ford yang terus berlanjut, tetapi mengakui bahwa itu adalah debut yang bagus untuk Mustang dan Camaro baru.

“Ini tentu waktu yang menyenangkan untuk Supercars,” katanya. “Mobil-mobil Gen3 pasti terlihat bagus, terdengar bagus, menampilkan balapan yang bagus. Dan saya pikir ada banyak kegembiraan di sini dengan para penggemar untuk menontonnya.

“Dan saya tidak yakin itu bisa menjadi jauh lebih baik, sejujurnya untuk olahraga agar semua mobil sampai di sini dan menyelesaikan putaran yang mereka lakukan.”

Namun, Rushbrook tetap tidak yakin bahwa kesetaraan sejati telah tercapai.

“Yah, saya pikir jika kita berbicara tentang paritas, saya pikir itu hal yang berbeda, bukan?” dia berkata. “Ketika kita berbicara tentang aero dan paritas mesin, apa yang kita lihat setiap kali ada mobil baru di lintasan, tim perlu waktu untuk mempelajarinya, mencari tahu kepekaan penyetelan, menemukan set-up yang tepat.

“Jadi pasti ada campuran di berbagai sesi Ford dan Chevy yang tersebar. Tapi Anda juga melihat tim dan pembalap bergerak naik turun dengan cara yang berbeda, to0, karena tim dan pembalap masih mempelajari mobil-mobil ini, dan tim sedang mempelajari set-up.

“Jadi kita akan melihat banyak pergerakan, menurut saya, untuk grid.”

Menurut Rushbrook, diskusi paritas masih jauh dari selesai.

“Apa yang saya katakan adalah kita tidak bisa membentuk apa pun tentang paritas berdasarkan apa yang kita lihat sesuai dengan hasil,” dia memperingatkan. “Satu-satunya hal yang bisa kita gunakan untuk melihat paritas sebenarnya adalah melihat data mentah itu sendiri, yang masih harus dilakukan.

“Kami hanya perlu terus melihat data. Dan jika sesuatu menunjukkan adanya kekhawatiran, maka bersiaplah untuk bereaksi.”

Payne dari Chevy Racing juga terkesan dengan kehadiran mobil-mobil baru dan perpecahan kompetitif di seluruh lapangan sambil tetap optimis tentang debat paritas.

“Di 10 besar, ada lima Camaro dan lima Mustang,” katanya. “Jadi, Anda akan menghitungnya sebagai paritas. Namun tentu saja, acara ini agak berbeda dengan dua atau tiga acara berikutnya yang akan diikuti dalam hal cara balapan akan berlangsung. Jadi kita akan melihat apa yang akan terjadi di masa depan.

“Dan setiap diskusi di masa depan seputar subjek itu jelas akan mempertimbangkan pengumpulan data di sini, yang sangat besar, dan kemudian sifat dari peristiwa yang akan datang, yang akan sangat berbeda dengan apa yang telah kita lihat di sini di sirkuit jalan raya. .”

Payne memungkinkan penyesuaian kinerja tidak dapat dihindari seiring dengan berlalunya musim.

“Saya akan mengatakan pada saat ini, semua orang akan senang dengan acara tersebut [Newcastle 500] seperti yang terungkap,” katanya. “Pekerjaan yang sekarang perlu dilakukan bersandar pada proses paritas yang sedang berlangsung, yang dibangun ke dalam kumpulan aturan.

“Dan tim homologasi akan terus diwakili untuk memastikan bahwa gaya balapan dan kompetisi yang telah kita lihat di sini akhir pekan ini terus berlanjut.”

Rushbrook menekankan bahwa dia memiliki kepercayaan pada prosedur paritas Supercars dan menganggap perubahan di masa depan sebagai bagian dari proses yang dia percayai sepenuhnya.

“Saya tidak berpikir itu adalah perdebatan pada saat ini,” katanya. “Saya pikir itu hanya sesuatu yang perlu kita tonton. Itu mobil baru, kita semua belajar tentang mereka. Dan kita hanya perlu terus melihat datanya. Dan jika sesuatu menunjukkan adanya kekhawatiran, maka bersiaplah untuk bereaksi.

“Saya pikir itu sinyal yang bagus untuk olahraga, apa yang mereka bersedia lakukan karena mereka tahu betapa pentingnya bagi mobil untuk datang ke sini dan melakukan balapan yang bagus. Dan mereka mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk dapat melakukan itu.”

Tidak mengherankan, mengingat dominasi balapan Camaro, Payne berpikir Gen3 dimulai dengan kekuatan yang mendasarinya.

“Saya pikir balapan berbicara untuk dirinya sendiri, saya pikir keandalan mobil berbicara untuk dirinya sendiri dan berjalan dengan sangat baik,” katanya. “Ini adalah penghargaan untuk pekerjaan yang telah dilakukan oleh kedua belah pihak, termasuk pembuat mesin, untuk melewati kondisi yang cukup panas di akhir pekan tanpa masalah nyata.

“Mobil-mobil itu telah terbukti sangat andal. Dan kami berharap itu berlanjut melalui Grand Prix Formula 1 dan selanjutnya ke Perth.”