Tim Formula 1 dilarang menggunakan trik cerdik untuk menyembunyikan bagian baru dari rival mereka dan media dalam revisi peraturan olahraga untuk musim 2023.
Dalam dorongan untuk lebih banyak transparansi teknis, F1 meluncurkan apa yang disebut skema show-and-tell untuk tahun 2022 di mana tim akan mengungkapkan perubahan pada mobil mereka dari balapan akhir pekan sebelumnya – baik secara tertulis maupun dengan menampilkan mobil di jalur pit – jelang sesi latihan pembukaan.
Itu membuat perlombaan pengembangan lebih mudah dilacak, tetapi beberapa tim masih menemukan cara untuk menyembunyikan rahasia mereka.
Jika hanya satu pengemudi yang akan menerima peningkatan, dalam beberapa kasus tim diketahui akan meluncurkan mobil spek lama dan menyembunyikan versi yang diperbarui dari pandangan di garasi.
Dengan praktik ini bertentangan dengan semangat inisiatif show-and-tell, menjelang pembukaan musim Grand Prix Bahrain, badan pengatur olahraga FIA telah bergerak untuk memastikan bahwa mobil yang dipamerkan oleh tim adalah spesifikasi terbaru.
Aturan yang direvisi menyatakan: “Jika hanya satu mobil yang akan membawa komponen dan rakitan aerodinamis dan bodywork utama yang belum dijalankan di Kompetisi atau TCC sebelumnya [testing of current cars] dan dimaksudkan untuk dijalankan di Kompetisi, mobil ini harus ditampilkan ke media.”
PlanetF1.com merekomendasikan
Ted Kravitz di Mercedes ‘Achilles’ heel’ yang diperlihatkan trek Bahrain
Lebih banyak hype Aston Martin, ‘ini terlihat seperti mobil baru yang dilahirkan kembali untuk Aston Martin’
Damon Hill khawatir Mercedes ‘mungkin memotong hidung mereka untuk merusak wajah mereka’ dengan desain zero-pod
Dalam langkah terkait, FIA juga telah mengambil tindakan untuk memastikan para penggemar mendapat lebih banyak informasi tentang perkembangan di bawah kulit mobil F1 2023.
Pabrikan mesin sekarang akan dipaksa untuk mengadakan presentasi media – yang berlangsung setidaknya selama 30 menit – sekali setahun untuk membahas unit tenaga mereka.
Perkembangan ini muncul setelah diklaim bahwa Mercedes mungkin telah “melewatkan trik” dengan pengembangan mesin mereka untuk musim 2023.
Ted Kravitz, reporter Sky Sports F1, khawatir catatan keandalan tim yang sehat tahun lalu memberi mereka lebih sedikit ruang untuk bermanuver dibandingkan dengan Honda/Red Bull Powertrains, Ferrari dan Renault, dengan pembekuan mesin F1 hanya mengizinkan perubahan untuk tujuan keandalan.
“Mengingat mesin sport ini dibekukan hingga 2026, ada teori di sekitar paddock bahwa, karena Mercedes dapat diandalkan dengan unit tenaga mereka tahun lalu, mereka melewatkan trik dalam hal mendesainnya agar bertenaga tetapi tidak dapat diandalkan dan kemudian dapat memperbaikinya. keandalan, yang diizinkan hingga September tahun lalu, ”jelas Kravitz.
“Banyak produsen lain melakukan itu. Renault melakukan itu, Ferrari melakukan itu, Honda melakukan itu. Itu berarti bahwa mereka tidak dapat mencapai akhir musim tanpa menggunakan unit tenaga ekstra dan mendapatkan penalti tetapi mereka tidak keberatan karena mereka dapat membawa perubahan pada mesin pada keandalan tetapi memiliki manfaat sekunder untuk menambahkan sedikit lebih banyak kekuatan juga.
