Trik pengeditan Drive to Survive terungkap; Alonso menghancurkan tim lama saat hype Aston tumbuh: F1 Pit Talk

Terlepas dari sejarah besar dan kompleksitas Formula 1 yang luar biasa sebagai olahraga, kadang-kadang sepertinya tidak ada yang lebih membuat marah penggemar F1 selain serial dokudrama Drive to Survive.

Anda menyukainya atau membencinya. Entah Anda menonton semuanya pada Jumat malam atau Anda menolak untuk menontonnya. Drama ini sedikit menyenangkan atau sangat tidak sopan.

Apapun selera pribadi Anda, tidak diragukan lagi pengaruhnya.

Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX 2023 langsung di Kayo Sports. Baru di Kayo? Mulai uji coba gratis Anda sekarang >

Tetapi juga tidak ada keraguan bahwa untuk mencapai tujuannya untuk membuka olahraga ini kepada audiens baru, DTS telah mengambil kebebasan tertentu dengan penceritaannya dan bahkan menggunakan beberapa pengeditan licik untuk menyampaikan pesannya.

Beberapa trik melewati bahkan penggemar yang paling bermata elang, tetapi satu trik khusus telah menjadi perhatian Esteban Ocon – bukan karena dia mengusulkan untuk melakukan apa-apa.

Fernando Alonso, sementara itu, masih sangat mengandalkan trik lamanya, mengambil celah di mantan tim Alpine bahkan sebelum musim dimulai – meskipun pengujian menunjukkan dia mungkin sebenarnya mendapatkan tawa terakhir untuk perubahan.

Dan Williams akhirnya mendapatkan kepala tim baru, dengan James Vowles mulai bekerja akhir bulan lalu dan menetapkan beberapa prioritas untuk backmarker yang kesulitan itu.

KRITIK OCON DRIVE TO SURVIVE SETELAH TRICK EDIT TERUNGKAP

Sementara musim terbaru Drive to Survive telah memenangkan pujian karena mematikan drama yang rusak – cukup untuk memikat Max Verstappen kembali ke pertunjukan setelah boikot – itu tidak sepenuhnya lolos dari drama.

Esteban Ocon telah membidik produser dokudrama untuk beberapa praktik penyuntingan yang menipu yang menurutnya membuatnya tampak seperti sangat senang setelah mencetak empat poin untuk kedelapan yang remeh di grand prix rumahnya.

“Ini mencerminkan kenyataan tetapi dengan cara yang aneh,” kata Ocon, per PlanetF1. “Misalnya, saya menyelesaikan P8 di Prancis dan saya berkata [in the show]’Ini seperti kemenangan hari ini’.

“Saya tidak pernah mengatakan itu. Saya pikir saya mungkin mengatakan itu ketika kami finis kelima di Austria atau keempat di Jepang, tetapi tidak ketika saya finis kedelapan di Prancis.

“Hal-hal ini terasa aneh.”

Tetapi orang Prancis itu mengakui bahwa kehilangan kontrol editorial adalah harga yang bersedia dia bayar untuk kesuksesan pertunjukan tersebut, yang telah melambungkan Formula 1 ke tingkat popularitas baru di seluruh dunia dan sangat bermanfaat bagi tim lini tengah yang kurang dikenal.

“Saya tidak mengeluh tentang itu, tapi saya tidak ingin membuatnya terdengar seperti saya senang dengan P8,” katanya. “Saya ingin menang, saya tidak ingin menyelesaikan P8, tapi tidak apa-apa untuk hal-hal semacam itu.

“Saya kira itu bagian dari pertunjukan, dan kami tidak bisa mengeluh karena berada di platform yang sangat dilihat,” katanya.

“Saya pikir itu luar biasa. [Drive to Survive] telah banyak bersama kami tahun ini sejauh ini, datang ke banyak acara berbeda jadi kami mungkin akan tampil cukup banyak musim depan.

ALONSO MENGGALI DI ALPINE Menjelang MOOTED ASTON LEAP

Fernando Alonso telah menyerang Alpine menjelang awal musim karena spekulasi meningkat bahwa Aston Martin dapat diatur untuk melompati tim Prancis di lini tengah.

Alonso memiliki sejarah jembatan terbakar saat ia bergerak melalui paddock F1. Pembalap Spanyol itu telah berganti tim tujuh kali dan bahkan keluar dari olahraga tersebut pada 2019-20 karena berusaha untuk bermanuver menjadi mobil yang kompetitif.

Alpine terkenal mengetahui keputusan Fernando Alonso untuk meninggalkan tim melalui siaran pers Aston Martin pada hari pertama jeda pertengahan musim tahun lalu, yang memicu bulan celaka bagi tim Prancis.

Kepindahan pemain berusia 41 tahun itu ke tim yang lebih jauh di bawah grid mengangkat alis, tetapi Alonso mengatakan itu adalah budaya tim yang paling menariknya ke dalam pergantian blockbuster tiga tahun.

“Semua orang di sini rendah hati, semua orang di sini haus akan kesuksesan,” katanya bulan lalu sebelum tes. “Mungkin mereka tidak mengalami perebutan kemenangan, kejuaraan atau podium setiap akhir pekan, tapi mereka percaya diri, mereka memiliki kepercayaan diri dan mereka tahu mereka bisa mencapainya.”

Tapi dia tidak bisa menahan diri untuk tidak mencoba pekerjaan sebelumnya dalam menyampaikan maksudnya.

“Ini berbeda dibandingkan dengan tim mana pun yang saya ikuti dalam beberapa kesempatan terakhir di mana mungkin mereka sukses di masa lalu dan hanya dalam posisi yang nyaman – mereka berada di urutan keempat dan senang dengan posisi keempat, kelima dan senang dengan posisi kelima. Jika kami ketujuh, ada perayaan.

“Di sini tidak ada perayaan sampai kita menang, dan ini sangat menarik.”

Alonso mungkin juga akan tertawa terbahak-bahak, dengan mobil Aston Martin terlihat sangat mengesankan selama tes tiga hari. Sebagian besar pengamat memiliki tim di lini tengah teratas dan beberapa bahkan memiliki mobil yang bersaing dengan Mercedes untuk posisi ketiga.

Penampilan Alpine sulit dibaca, tetapi konsensus menunjukkan bahwa finis keempat tepat sasaran.

JAMES VOWLES MENGAMBIL KENDALI DI WILLIAMS, MENETAPKAN PRIORITAS UTAMA

Mantan kepala strategi Mercedes James Vowles akhirnya mendapatkan pijakan di bawah meja kepala tim di Williams setelah masa cuti berkebun dan telah menetapkan tugas untuk merekrut direktur teknis baru sebagai prioritas pertamanya.

Williams melakukan pembersihan manajemen pada akhir musim lalu, memberhentikan kepala sekolah Jost Capito, bos teknis François-Xavier Demaison dan kepala aero David Wheater setelah awal hidup yang mengecewakan di bawah peraturan baru.

Ini menandai awal dari proses pembangunan kembali untuk tim bersejarah, dan Vowles mengatakan energinya diarahkan untuk memiliki struktur yang tepat untuk aturan baru yang akan jatuh tempo pada tahun 2026.

“Saya pikir hal utama adalah bahwa kita tidak memiliki struktur teknis, jelas, sebagai akibat dari perubahan yang dibuat,” kata Vowles, per situs web F1.

“Nomor satu adalah mari kita menempatkan satu set struktur yang tepat, dalam hal direktur teknik, kepala aero. Jelas sebuah organisasi membutuhkan mereka untuk bergerak maju.

“Ada organisasi yang kuat dan bertindak tanpa TD seperti yang kita bicarakan hari ini. Ada mobil di jalurnya, itu dibangun, [and] mereka melakukan pekerjaan luar biasa selama musim dingin untuk mencapainya.

“Yang jelas ini bukan tentang menempatkan seseorang dalam jangka pendek, ini tentang [the] jangka panjang dan memastikan kami memiliki orang yang tepat.

“Kami tidak akan terburu-buru mengambil keputusan. Kuncinya adalah memastikan kami menemukan orang yang sesuai dengan organisasi untuk jangka panjang.”

Vowles mengatakan dia sudah menghargai perbedaan antara Williams yang kecil dan raksasa Mercedes saat dia menyesuaikan diri dengan peran barunya.

“Itu hanya memahami di mana Williams berada,” katanya. “Saya mendapat keuntungan berada di organisasi di mana jika Anda membutuhkan sesuatu, Anda memintanya, Anda disediakan [with] dia. Kami memiliki semua yang dapat Anda bayangkan.

“Ini sangat kontras dengan keadaan saya sekarang, terutama di lingkungan dengan batasan biaya, di mana sulit untuk meminta atau bahkan membayar apa yang Anda butuhkan.”

NORRIS MENGATAKAN PIASTRI ADALAH ‘LONDON DARI DANIEL’ SEBAGAI DEBUT TERJADI

Lando Norris memuji etos kerja rekan setim baru Oscar Piastri menjelang debutnya di F1, tetapi mengatakan penggemar seharusnya tidak mengharapkan pengganti seperti Daniel Ricciardo.

Musim pertama Piastri yang telah lama ditunggu-tunggu di Formula 1 pasti akan menghasilkan perbandingan dengan Ricciardo tidak hanya karena bagaimana dia bermain di McLaren yang sulit, tetapi juga mengingat posisinya sebagai satu-satunya olahragawan Australia di kursi penuh waktu.

Ricciardo telah lama menjadi salah satu kepribadian paling populer di paddock, dengan kepribadiannya yang ramah membuatnya mendapatkan popularitas di seluruh dunia dan memberikan identitas baru bagi motorsport Australia.

Tapi Norris mengatakan Piastri membawa getaran “berlawanan” ke tim saat pemain berusia 21 tahun itu tetap menunduk menjelang balapan perdananya.

“Oscar [12] tahun lebih muda dari Daniel, tapi dia pendiam, ”kata Norris, per RacingNews365. “Saya pikir dia sedikit kebalikan dari Daniel saat ini.

“Tentu saja ini tahun pertamanya di Formula 1, jadi ada banyak tekanan.

“Tapi ini momen besar baginya, jadi saya yakin dia menantikannya.”

Norris hanya memuji Piastri, terutama setelah tes pramusim yang sulit untuk McLaren.

“Dia telah melakukan pekerjaan yang baik untuk seluruh tim,” katanya. “[He’s] telah mendapatkan beberapa putaran yang baik dan memberikan umpan balik yang baik.

“[He’s a] pria yang baik dan sejauh ini hubungan kita baik-baik saja [I] menantikannya.”

PARTISIPASI GP BAHRAIN LANCE STROLL DIRAGUKAN

Spekulasi terus meningkat tentang kebugaran Lance Stroll menjelang grand prix pertama musim ini setelah pebalap Aston Martin itu mengalami cedera pergelangan tangan akibat kecelakaan sepeda pekan lalu.

Stroll terlambat mengundurkan diri dari pengujian pramusim setelah insiden tersebut, dengan pembalap cadangan dan juara bertahan Formula 2 Felipe Drugovich berdiri di samping Fernando Alonso.

Tim sejak itu mengonfirmasi bahwa Drugovich akan bersiaga di Bahrain jika Stroll tidak dapat pulih sepenuhnya tepat waktu untuk latihan Jumat ini.

Bos tim Mike Krack sangat berhati-hati dalam menggambarkan cedera Stroll dengan sangat rinci dan menetapkan garis waktu saat dia kembali, tetapi spekulasi paddock telah meningkat bahwa petenis Kanada itu telah mematahkan pergelangan tangan kanannya.

Will Buxton melaporkan di TV F1 bahwa Stroll menemui dokter Spanyol Xavier Mir untuk penilaian. Dr Mir adalah ahli trauma lengan, tangan, dan pergelangan tangan yang terkenal di kalangan MotoGP.

Pembedahan kemungkinan akan membuat Stroll keluar setidaknya untuk balapan pertama, meskipun dia dilaporkan akan masuk simulator tim minggu ini untuk mengevaluasi kekuatan di pergelangan tangannya.

Untungnya bagi pemain berusia 24 tahun itu, tiga grand prix pertama musim ini berlangsung selama enam minggu. Jika dia perlu menghabiskan waktu di sela-sela, dia akan memiliki waktu dua minggu untuk pulih untuk Grand Prix Arab Saudi dan sebulan untuk menemukan kebugaran menjelang Australia.

Aston Martin akan memutuskan susunan pembalap akhir pekan ini dalam waktu dekat.

ALPHATAURI MENGHADAPI RELOKASI ATAU PENJUALAN DALAM RENCANA BARU YANG BERANI

Tim saudara Red Bull Racing AlphaTauri dapat meninggalkan Italia atau dijual ke pemilik baru di bawah rencana raksasa minuman energi untuk memotong biaya.

Sementara Red Bull Racing telah menjadi tim balap yang menguntungkan di bawah batas biaya, perusahaan induk masih memberikan uang kepada Faenza untuk menambah hadiah uang dan pendapatan sponsor yang lebih rendah dari AlphaTauri.

Jerman Auto Moto dan Olahraga telah melaporkan pengeluaran tim sekarang di bawah mikroskop oleh Oliver Mintzlaff, yang mengambil kendali investasi olahraga Red Bull setelah kematian pendiri perusahaan Dietrich Mateschitz tahun lalu.

Salah satu opsi yang dilaporkan sedang dipertimbangkan adalah memindahkan AlphaTauri dari Italia ke Inggris, di mana sinergi yang lebih besar dengan Red Bull Racing dapat menghemat uang. Sementara tim saat ini membeli beberapa suku cadang dari Milton Keynes, ada ruang untuk mengeksploitasi lebih lanjut hubungan tersebut dalam model Haas-Ferrari.

Namun jika biaya relokasi dianggap tidak menarik, Red Bull dikabarkan akan mempertimbangkan untuk melepas tim sepenuhnya.

Penjualan akan datang pada waktu yang tepat untuk tim mana pun yang saat ini menawar untuk bergabung dengan grid.

Entri ke-11 harus membayar biaya anti-dilusi US$200 juta (A$297 juta) hanya untuk bergabung dalam grid. Sementara Red Bull akan meminta lebih dari itu untuk AlphaTauri, membeli tim yang sudah ada akan menghemat biaya menyiapkan operasi baru dari awal.

LEBIH MOTORSPORT

‘DIA TIDAK DI SANA’: Legenda F1 memberikan pembaruan utama Schumacher

GAUGE TEKANAN F1: Seruan keras bisa membuat nyawa Ricciardo melayang; pembangkit tenaga listrik wajah shock pertanyaan

POIN PEMBICARAAN PENGUJIAN: Peringatan Piastri saat bel alarm berbunyi untuk McLaren; Pemeriksaan realitas Mercedes

Penasihat motorsport Red Bull Helmut Marko mengatakan dia tidak akan mengomentari rumor tetapi mengakui bahwa perusahaan Austria itu tidak puas dengan hasil AlphaTauri.

“Bahwa mereka tidak senang dengan posisi kesembilan AlphaTauri, itu bisa dimengerti,” katanya, per RacingNews365.

“Jika di satu sisi Anda memiliki tim seperti Red Bull, yang memenangkan kejuaraan dunia, sementara tim saudaranya berada di urutan kesembilan, itu berarti sinergi tidak digunakan dengan baik.

“Maka tentu saja wajar untuk membuat pertimbangan, dan pemegang saham meminta pertanggungjawaban.”