Pembalap Formula Satu Pierre Gasly meninggalkan rumah F1-nya yang telah menjadi keluarga Red Bull sejak ia dilantik ke dalam program junior tim pada Desember 2013. Setelah dipromosikan ke tim senior bersama Max Verstappen pada 2019, bintang Pierre tampaknya sedang naik daun. saat dia menggantikan Daniel Ricciardo yang keluar. Namun impian para pembalap Prancis itu berumur pendek.
Gasly berjuang di awal musim tetapi setelah pensiun Panggang, putaran 4, dia mencetak poin pada enam balapan berikutnya tetapi finis satu putaran di belakang pemimpin di Grand Prix Kanada, Prancis dan Austria, yang terakhir dimenangkan oleh rekan setimnya.
Gasly melewatkan kesempatannya
Hasil terbaik Pierre datang dengan P4 di GP Inggris meskipun menjelang liburan musim panas dia berada di bawah tekanan yang meningkat untuk menyumbangkan lebih banyak poin untuk upaya tim. Di GP Hungaria ia finis di urutan ke-6 tetapi disingkirkan Verstappen.
Setelah bendera kotak-kotak kepala tim Red Bull Christian Horner dan konsultan Red Bull keduanya memberi Pierre mosi percaya mengatakan dia akan tetap di tim teratas setidaknya sampai akhir musim.
Dalam waktu empat minggu oleh GP Belgia, Gasly diturunkan kembali untuk mengemudi Toro Rosso.
Selama tahun-tahun berikutnya terasa seolah-olah Pierre hanya menginjak air dengan tim junior yang sekarang bernama Alpha Tauri dan sepertinya tak terhindarkan dia akan melompat atau didorong cepat atau lambat.
Rumah baru Alpine F1 Pierre
Gasly sekarang akan berpasangan dengan sesama pembalap Prancis Esteban Ocon di tim barunya pulang dengan tim Alpine yang disponsori Prancis.
Formula Satu akan melihat sejumlah perubahan aturan untuk tahun 2023, salah satunya akan diikuti pada dua event pertama. Untuk menjadi lebih irit dengan ban, FIA telah mengurangi total alokasi untuk setiap mobil sebanyak 2 set dan mengamanatkan ban keras harus dijalankan di Q1, medium di Q2 dan soft di Q3.
Namun bukan ini yang secara khusus ditolak oleh Pierre Gasly dan hanya beberapa minggu sebelum musim dimulai, pebalap Prancis itu mengkritik FIA karena meningkatkan jumlah balapan Sprint dari 3 menjadi 6. Selanjutnya, Gasly percaya motivasi untuk ini hanyalah untuk menghasilkan lebih banyak. uang.
Gasly mengkritik perubahan aturan FIA
“Secara pribadi saya sangat menyukai format normal dengan kualifikasi pada hari Sabtu dan kemudian satu Grand Prix pada hari Minggu. Balapan sprint – Saya melihat sisi positif secara finansial untuk organisasi.
“Dalam hal tontonan, masih belum membuktikan kepada saya bahwa layak untuk mengadakan lebih banyak balapan. Jadi menurut saya, format normal lebih baik.”
Sprint akhir pekan menampilkan aksi kompetitif di trek untuk masing-masing dari tiga hari akhir pekan F1. Kualifikasi pada hari Jumat, balapan Sprint diadakan pada Sabtu sore dengan GP di slot biasanya pada hari Minggu.
Selain tempat balapan sprint 2022 diadakan di Austria, Austin Texas, dan Brasil, acara pembukaan akan diadakan di Grand Prix Azerbaijan pada bulan April sementara Qatar juga akan menjadi tuan rumah sprint akhir pekan saat kembalinya F1 negara itu. Kesepakatan satu tahun yang telah diamankan Belgia akan melihat sirkuit Spa yang terkenal mengalokasikan balapan sprint terakhir.
Alokasi unit daya F1 tidak pasti
Dengan awalnya 24 acara Formula dijadwalkan untuk musim ini, alokasi unit tenaga tim untuk tahun ini ditetapkan meningkat dari 3 menjadi 4. Namun dengan pembatalan grand prix China meskipun balapan sprint meningkat, saat ini alokasi akan tetap ada. di 3. Namun, TJ13 telah diberitahu sehubungan dengan keausan ekstra yang disebabkan oleh lebih banyak balapan sprint, FIA telah mengajukan petisi untuk mempertimbangkan kembali meninggalkan alokasi per pembalap di 4 untuk tahun ini.
Namun, tim telah diberikan lebih banyak anggaran untuk acara sprint karena alokasi dalam batas biaya sekarang berlipat ganda dari $150.000 per sprint menjadi $300.000.
Balapan F1 Sprint di Austria dipertanyakan
Sementara sprint memberi promotor balapan insentif ekstra bagi penggemar untuk membeli tiket Jumat, sejumlah pembalap telah memperingatkan acara sprint jarak jauh balapan grand prix 1/3 dapat diprediksi. Tanpa penggantian ban yang diamanatkan atau kemungkinan degradasi ban yang signifikan, sprint dapat menghasilkan rangkaian DRS yang besar dan balapan prosesi.
Lewis Hamilton memperingatkan tahun lalu bahwa F1 harus memastikan hanya memilih sirkuit terkenal untuk menyalip untuk mencegah sprint kehilangan keunggulan kompetitifnya.
BACA LEBIH BANYAK: Tuduhan terhadap Ricciardo
Steve Rider dari BBC kembali ke Imola menjelang akhir tahun 1994, untuk memfilmkan penghormatan kepada mendiang Ayrton Senna, yang diputar di BBC2, 1 Januari 1995. #F1 #AyrtonSenna 🇧🇷
➡️ https://t.co/62XNEoBCUm pic.twitter.com/Vi4vDviM8z— F1 pada 1990-an 🚦🏎🏁🏆🍾 (@1990sF1) 1 Januari 2023
