2016 adalah musim terbaru di mana 11 tim tampil di grid Formula 1, 10 tim dan 20 pembalap telah melengkapi angka sejak saat itu.
Tetapi dengan Formula 1 yang saat ini menikmati ledakan popularitas, hal ini berdampak pada penguatan daya pikat tim, namun mungkin juga yang paling sulit yang pernah dilakukan.
Dengan semua 10 tim saat ini pada pijakan keuangan yang solid, batas anggaran membantu secara signifikan dalam hal itu, ditambah biaya anti-dilusi $ 200 juta untuk tim baru jika mereka bergabung, itu menjadi tantangan yang cukup untuk memulai pakaian dari awal. .
Itu tidak menghentikan orang untuk mencoba, dengan proyek ‘Andretti Global’ Michael Andretti mendorong persetujuan untuk memasuki Formula 1 mulai 2024, ini menghadapi penolakan dari sebagian besar grid.
Dan Steiner tidak percaya bahwa Formula 1 perlu mengambil risiko memperluas jaringan, meski ada ruang dalam Perjanjian Concorde untuk melakukannya.
“Sebagai FO [Formula One Management] selalu mengatakan, pertama-tama, semua orang mengira kami adalah orang-orangnya, tim lain, yang memutuskan apa yang terjadi,” kata Steiner di podcast Beyond the Grid. “Kami tidak dapat memutuskan, kami dapat memiliki pendapat, tetapi kami tidak dapat memutuskan, keputusan adalah untuk FOM.
“Saya pikir F1 tahu, dan Stefano [Domenicali, Formula 1 president] tahu bahwa olahraga berada di tempat yang sangat baik saat ini. Menempatkan tim ke-11, apakah itu menghasilkan lebih banyak pendapatan? Apakah itu membuatnya lebih besar, Formula 1? Saya kira tidak demikian.
“Lebih baik memiliki 10 tim yang sangat stabil daripada mengambil risiko tanpa keuntungan, dan memiliki lebih banyak orang untuk berbagi uang dengan Anda.
“Saat ini sangat stabil, jadi jelas, jika tim ke-11 datang dan mereka membawa, katakanlah pendapatan 10% lebih banyak, mengapa tidak? Tapi jika tim ke-11 datang dan hanya mengambil pendapatan ke-11 yang ada sekarang, jadi Anda mencairkan pendapatan orang lain? Mengapa Anda melakukan itu?
“Karena menurut saya grid dengan 20 mobil sudah cukup penuh, dan seperti yang saya katakan, mereka sangat stabil, tidak hanya untuk saat ini, tapi juga untuk masa depan, karena semuanya dimiliki oleh orang-orang yang tahu apa mereka. melakukan dan dapat menjalankan tim, atau dimiliki oleh perusahaan, yang kami tahu dapat mereka lanjutkan.
“Dan kami sekarang memiliki Audi yang masuk, mereka memutuskan untuk membeli tim, bukan mengeluarkannya sendiri, karena bukan tugas yang mudah sekarang untuk membangun tim Formula 1 dari nol.”
Guenther Steiner mengabaikan masalah hanya 10 tim
Ketika Formula 1 mencapai tahap di mana seri ini bisa dibilang yang paling populer yang pernah ada, dapat juga diperdebatkan dengan kuat bahwa tidak pernah ada pembalap yang begitu kuat di seluruh dunia yang dapat tampil di Formula 1.
Mantan juara Formula 2 dan Formula E Nyck de Vries membuktikan bahwa ketika dia bersinar dalam satu penampilan Williams di Monza pada tahun 2022, dan sementara dia mengamankan kursi 2023 bersama AlphaTauri, banyak pembalap berbakat lainnya yang tidak seberuntung itu dengan entri yang cepat. ke kisi.
Oscar Piastri, misalnya, harus menghabiskan satu tahun di pinggir lapangan meski memenangkan gelar Formula Renault Eurocup, Formula 3, dan Formula 2 di musim berturut-turut, sebelum kursi McLaren 2023 tersedia.
Felipe Drugovich sementara itu memiliki musim F2 yang luar biasa saat ia dengan nyaman merebut gelar 2022, dengan runner-up Theo Pourchaire juga tampil mengesankan, tetapi tidak ada ruang di grid F1 untuk keduanya.
Mick Schumacher juga, setelah dia dicoret oleh Haas pada akhir 2022, terlempar dari grid tanpa kursi lain yang tersedia, meskipun penampilannya menunjukkan bahwa dia pantas untuk bertahan di seri tersebut.
Jadi, melihat di luar argumen berbasis uang murni, tampaknya penyambutan di tim ke-11 akan membantu memperkuat kumpulan bakat di Formula 1.
