FIA membuka kecurangan di bawah lantai

Perubahan besar dalam peraturan yang terjadi pada awal tahun 2022 memberi tim tantangan untuk merancang mobil tercepat di bawah batasan baru.

Sementara beberapa tim seperti Red Bull dan Ferrari dengan cepat menguasai era baru F1, yang lain berjuang dan menghadapi masalah tak terduga dengan desain mereka.

Mercedes adalah salah satu tim yang berjuang dengan porpoising, penyebab pantulan yang keras oleh desain aerodinamis era baru mobil Formula 1, yang menyebabkan banyak rasa sakit bagi pengemudi saat mengendarai mobil.

Ketinggian di mana tim memutuskan untuk menjalankan mobil mereka dari tanah berdampak besar pada porpoising, karena semakin rendah mobil, semakin buruk pantulannya, tetapi juga semakin aerodinamis mobil tersebut.

BACA: FIA yang ‘membengkak’ dikecam oleh pebalap karena keterlibatannya yang ‘usil’

Akhirnya FIA turun tangan untuk memperketat aturan di sekitar lantai bawah mobil, membatasi fleksibilitas lantai dan menghilangkan celah yang bisa dimanfaatkan oleh tim untuk mendapatkan performa.

Direktur teknis FIA untuk kursi tunggal Nikolas Tomazis telah berbicara tentang intervensi di bawah lantai FIA, mengklaim bahwa mereka tidak percaya bahwa ada tim yang curang, tetapi mengakui bahwa ada celah yang dapat dieksploitasi dalam aturan aslinya.

“Tim jelas selalu cenderung bekerja di tepi peraturan, dan kami tidak berpikir ada orang yang curang saat itu,” jelasnya.

“Tapi cara peraturan itu ditulis mengizinkan sedikit tipu daya, katakanlah, itu tidak disengaja. Itu sebabnya kami mengklarifikasi peraturan dengan arahan teknis dan membuat beberapa perubahan dalam peraturan.

“Ada dua bidang peraturan di mana kita dapat bertindak secara sepihak tanpa persetujuan komisi F1. Yang satu berkaitan dengan kekakuan, Pasal 3.15, dan yang lainnya berkaitan dengan keamanan. Itu memberi kami kemampuan yang diperlukan untuk bertindak di depan itu.