Balapan sprint akan muncul di MotoGP mulai awal musim 2023. Jadi kami memutuskan untuk menyelidiki masalah ini. Kemarin, kami mempresentasikan formatnya selain menjelaskan keunggulan teoretisnya. Inilah mengapa membaca bagian pertama ini sangat dianjurkan; klik pada kalimat yang disorot ini untuk membacanya.
Sangat subyektif, kami cukup bingung dengan tes singkat ini. Di sini, dalam beberapa poin, itulah mengapa kami tidak terlalu percaya dengan proyek ini.
Pertama, pilot, pihak berkepentingan utama, tidak lebih bersemangat dari itu. Fabio Quartararoantara lain, menemukan ide « benar-benar bodoh », yang tidak membantu membuat penggemar menelan pil. Studi tentang sejarah olahraga motor mengajarkan kita: Ketika pembalap, de facto satu-satunya pemain dalam disiplin, tidak menyetujui formalitas, titik regulasi atau pengenalan format baru, itu macet dan langsung dikatakan tidak populer. ide, untuk satu alasan sederhana: mereka memiliki legitimasi lebih dari siapa pun. Memang, ada contoh tandingan seperti Halo di Formula 1, dicemooh oleh paddock di awal dan kemudian diterima kemudian. Tempat sentral yang mereka pegang membuat penilaian miring, dan parameter ini juga harus diperhitungkan, kami jamin itu. Tapi secara keseluruhan, itu bukan indikator yang baik.
Aleix Espargaró, seperti Quartararo, bukanlah penggemar terbesar ide tersebut. Kami juga harus menempatkan cedera ke dalam perspektif, yang akan jauh lebih berdampak. Foto: Olahraga Motor Michelin
Kedua, cukup sudah. Proliferasi “acara olahraga besar” sedang populer, karena dampak finansial yang secara logis lebih besar. Kami pikir 20 pertandingan setahun sudah cukup. Manusia terbiasa dengan segalanya dan segera, kita bisa bosan. Sadarilah: akan ada 42 keberangkatan pada tahun 2023, itu luar biasa. Dan bertentangan dengan apa yang orang pikirkan, olahraga yang paling sering terjadi belum tentu paling populer atau bahkan paling menguntungkan. Untuk mengilustrasikan hal ini, mari kita menyeberangi Atlantik lagi.
Empat olahraga besar Amerika diakui di seluruh dunia, meskipun tetap menjadi kejuaraan nasional. Padahal, di MLB (bisbol liga utama), itu tidak kurang dari 162 pertandingan (belum termasuk playoff!) yang diperebutkan oleh masing-masing tim dalam satu musim. Semua ahli sepakat bahwa enggak, dulu « permainan Amerika », olahraga populer par excellence, kehilangan momentum jauh di Amerika Serikat. Penonton hampir turun 20% dalam tiga tahun, dan usia rata-rata penggemar adalah 57 tahun. Ditto untuk bola basket dengan NBA: itu 82 pertandingan musim reguler gagal memikat penonton negara yang lebih menyukai sepak bola Amerika (NFL). Dan tepatnya, mari kita tunjukkan contoh musim dari disiplin yang tidak lazim ini. Dia menghitung 17 pertandingan per tim saja. Setiap pertandingan dipandang sebagai acara oleh seluruh Amerika Serikat, dan penonton di sana tetap jauh lebih unggul dari olahraga lainnya. Dengan demikian, kami berisiko kehilangan aspek luar biasa dari MotoGP, dan tontonan yang diencerkan tidak akan lagi memiliki rasa yang sama.. Sejauh ini, ini adalah perhatian terbesar kami dengan balap sprint karena banyak contoh sejarah yang membenarkannya (Liga Bangsa untuk sepak bola internasional, Sim Racing dan ribuan liganya, bisbol, dan sebaliknya Piala Dunia, luar biasa karena lebih jarang).
Perhatikan elektron bebas seperti Álex Márquez dalam format singkat ini. Adaptasinya terhadap Desmosedici harus diawasi dengan ketat. Foto: Olahraga Motor Michelin
Ketiga, perubahan jadwal. Kami merasa sangat disayangkan bahwa MotoGP sekali lagi terinspirasi oleh Formula 1, setelah film dokumenter Amazon Prime MotoGP Tidak Terbatas yang mungkin tidak memberikan efek yang diinginkan pada publik, beberapa tahun cahaya dari produk Netflix Berkendara untuk Bertahan. Tapi setidaknya, di kursi tunggal, kualifikasi dipindahkan ke Jumat malam (untuk putaran Eropa), dan balapan sprint berlangsung pada hari Sabtu. Pada tahun 2023, MotoGP akan menempati seluruh hari Sabtu sedangkan hari Jumat akan tetap « tanpa taruhan ». Tentu saja, kami yakin para pembaca Mari kita bicara MotoGP, peminat di antara peminat, tidak akan melewatkan pertunjukan. Tetapi kita harus menyadari bahwa dari sudut pandang praktis, ini jauh dari hadiah dan banyak penggemar tidak punya pilihan lain selain melewatkan salah satu dari dua acara hari itu. Memang, layanan yang menawarkan replay berlipat ganda, tetapi tidak semua orang mendapat manfaat darinya dalam skala global.
Kesimpulan :
Di atas kertas, idenya cukup relevan. Namun dalam praktiknya akan menimbulkan banyak masalah organisasi dan selama kita tidak bosan dengan pertunjukan MotoGP, tahun ini sudah banyak dikritik.. Di Formula 1, pengaruh utama olahraga motor pada saat penulisan, formatnya juga tidak meyakinkan, namun DORNA telah memutuskan untuk mengadopsinya. Jika kami menambahkan ketidakpuasan beberapa pengemudi, kami tidak memulai dengan dasar yang kuat, untuk sedikitnya. Ini adalah pedang bermata dua: Entah pahlawan kita “memainkan permainan” dan memberikan 100% selama sepuluh putaran, atau mereka menyelamatkan diri untuk hari Minggu. Ini bisa dimengerti, karena biaya cedera akan jauh lebih mahal. Tidak ada yang lebih buruk yang bisa terjadi pada DORNA, yang akan terjebak dalam perangkapnya sendiri.
Bagaimana menurutmu ? Pendapat Anda penting bagi kami, jadi beri tahu kami di komentar!
Akankah kami menemukan “spesialis” dalam format baru? Bukan tidak mungkin. Salah satu pembalap di peloton bisa jadi menonjol, memiliki kerugian yang jauh lebih sedikit daripada para ofisial. Seorang Bezzecchi mungkin, percaya diri dan diberkahi dengan ledakan kecepatan yang bagus. Foto: Olahraga Motor Michelin
Foto sampul: Michelin Motorsport
