Pertarungan gelar MotoGP yang aneh: ‘Level yang sangat tegang, Anda harus mengesampingkannya’ | MotoGP

Rekan setim pabrik Ducati, Francesco Bagnaia, membuat sejarah dengan mengatasi lima non-skor dan defisit besar 91 poin dari Fabio Quartararo untuk merebut gelar.

Tapi pembalap Italia itu tentu saja tidak sendirian meninggalkan beberapa balapan musim ini dengan tangan kosong.

Quartararo dari Yamaha, yang memenangkan mahkota tahun lalu hanya dengan satu DNF, gagal mencetak gol dalam empat kesempatan, penghitungan yang disamai oleh pemimpin poin awal Enea Bastianini dalam perjalanannya ke posisi ketiga di klasemen.

Aleix Espargaro dari Aprilia terbukti paling konsisten dari kuartet gelar – yang akhirnya dipangkas menjadi Bagnaia vs Quartararo untuk babak final – tetapi masih mengalami dua non-skor, ditambah dua finis lainnya di luar sepuluh besar.

“100%,” kata Miller tentang ketidakkonsistenan yang tidak biasa di puncak MotoGP musim ini. “Saya berada di pertarungan kejuaraan [until Phillip Island] dan saya memiliki tiga non-skor.

Selama sepuluh tahun pertama era MotoGP, dari 2002-2011, pebalap juara dunia rata-rata menderita hanya di bawah satu DNF (0,9). Dalam empat musim tersebut, pemenang gelar mencetak poin di setiap balapan.

Berita Terkait :  Marc Marquez Belum Menyerah Kejar Gelar Kesembilan

Sepuluh tahun terakhir, 2013-2022, telah melihat jumlah rata-rata non-skor juara dunia lebih dari dua kali lipat menjadi 2,2. Tapi 2022 masih luar biasa, dengan Bagnaia secara efektif mengatasi enam ‘nol’ jika satu poin yang didapat di Mandalika juga disertakan.

Juara era MotoGP 2002-2022
Tahun Juara Balapan Poin Poin Per Lomba Ave. Menang Podium Non Skor
2022 Francesco Bagnaia 20 265 13.25 7 10 5
2021 Fabio Quartararo 18 278 15.44 5 10 1
2020 Joan Mir 14 171 12.21 1 7 3
2019 Marc Marquez 19 420 22.11 12 18 1
2018 Marc Marquez 18 321 17.83 9 14 4
2017 Marc Marquez 18 298 16.56 6 12 3
2016 Marc Marquez 18 298 16.56 5 12 1
2015 Jorge Lorenzo 18 330 18.33 7 12 1
2014 Marc Marquez 18 362 20.11 13 14 1
2013 Marc Marquez 18 334 18.56 6 16 2
2012 Jorge Lorenzo 18 350 19.44 6 16 2
2011 Casey Stoner 17 350 20.59 10 16 1
2010 Jorge Lorenzo 18 383 21.28 9 16 0
2009 Valentino Rossi 17 306 18.00 6 13 2
2008 Valentino Rossi 18 373 20.72 9 16 0
2007 Casey Stoner 18 367 20.39 10 14 0
2006 Nicky Hayden 17 252 14.82 2 10 1
2005 Valentino Rossi 17 367 21.59 11 16 1
2004 Valentino Rossi 16 304 19.00 9 11 2
2003 Valentino Rossi 16 357 22.31 9 16 0
2002 Valentino Rossi 16 355 22.19 11 15 1
Berita Terkait :  Jajal Motor Baru, Jorge Martin Targetkan Lima Besar MotoGP 2022

Jack Miller: ‘Semua orang mengendarai level yang sangat tegang’

Miller percaya persaingan yang semakin ketat berarti semakin sulit untuk berada di depan MotoGP setiap minggu. Itu menghasilkan lebih banyak ‘overriding’, menghasilkan lebih banyak kesalahan.

“Semua orang mengendarai pada level yang sangat tegang, untuk menghadirkan kecepatan yang Anda butuhkan untuk menjadi kompetitif setiap akhir pekan,” kata Miller.

“Saya pikir pada gilirannya membuat sedikit lebih sulit untuk menjadi konsisten seperti sebelumnya, di mana Anda tidak bisa berada dalam pertarungan kejuaraan jika Anda memiliki lebih dari satu DNF.

“Dengan jumlah [fast] sepeda sekarang, jika Anda mengalami hari yang buruk Anda berjuang untuk mendapatkan poin di beberapa balapan.

“Aku pernah disana! Di Mugello dan Barcelona saya mengalami akhir pekan yang buruk. Saya tidak terlalu jauh, tapi saya berjuang untuk dua poin.

Berita Terkait :  Menguasai kontrol untuk MotoGP Italia Grand Prix

“Padahal di masa lalu jika Anda mengalami akhir pekan yang buruk, Anda maksimal berada di urutan ke-4 atau ke-5. Anda menganggapnya sebagai kerugian, lanjutkan ke yang berikutnya dan sepeda akan kembali menyala dan Anda akan baik-baik saja. Anda tidak akan mengesampingkan diri sendiri.

“Saat ini saya pikir Anda benar-benar harus mengesampingkan diri sendiri di beberapa area atau di beberapa trek balap. Dan itu menyebabkan ketidakkonsistenan – juga level motor, level pembalap, level kepemimpinan dan jumlah balapan yang ada.

“Semuanya ada hubungannya dengan itu, kurasa.”

Seperti Bagnaia, Miller mengalami lima kali non-skor musim ini. Sementara Bagnaia adalah korban tak berdosa dari kejatuhan Takaaki Nakagami di Barcelona, ​​​​Miller terpaksa pensiun karena masalah teknis di Qatar dan disingkirkan oleh Alex Marquez di Phillip Island.

Pembalap Australia itu menyelesaikan musim terakhirnya di Ducati dengan satu kemenangan, tujuh podium, dan kelima di kejuaraan dunia.

Related posts