Partisipasi Fernando Alonso pada 2023 sebagai pembalap tertua Formula 1 tidak menjadi perhatian Aston Martin, jelas Pedro de la Rosa.
Alonso memulai petualangan baru untuk tahun 2023, karena Juara Dunia dua kali itu telah beralih ke Aston Martin saat mantan tim Force India/Racing Point melanjutkan perlawanan mereka dari belakang grid.
Alonso berusia 41 tahun selama musim panas dan merupakan pembalap tertua di grid setelah Kimi Raikkonen pensiun pada akhir musim 2021. Pembalap Spanyol itu tiga setengah tahun lebih tua dari Lewis Hamilton, dengan Nico Hulkenberg yang tertua ketiga di usia 35 tahun – menggantikan Sebastian Vettel di posisi tersebut setelah rekan senegaranya pensiun pada akhir tahun ’22.
Namun tidak ada tanda tanya atas penurunan performa Alonso dalam waktu dekat, meski usianya sudah lanjut, menurut duta Aston Martin Pedro de la Rosa.
Pengemudi penguji berpengalaman dan mantan pembalap Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber, dan HRT baru-baru ini menjadi bagian dari skuad Aston Martin, menaruh minat pada program pembalap junior mereka serta peluang komersial.
Pedro de la Rosa mengungkapkan bagaimana penuaan memengaruhi cara mengemudinya
Musim terakhir balap De La Rosa di Formula 1 adalah pada tahun 2012, dengan HRT, pada usia yang sama dengan Alonso saat ini.
Merefleksikan periode waktu itu dan tahun-tahun sebelumnya saat dia mencapai usia 40-an, De La Rosa ditanya tentang apakah dia dapat merasakan kerusakan akibat waktu yang memengaruhinya di trek.
“Saya rasa performa saya tidak menurun,” katanya kepada media, termasuk PlanetF1, selama pengujian di Abu Dhabi.
“Saya tidak merasa seperti berjalan lebih lambat. Nyatanya, saya merasa bahwa pengalaman memberi saya tambahan itu sehingga saya sedikit lebih lengkap.
“Jelas, saya pensiun, atau saya harus pensiun karena tidak ada tim yang menginginkan saya, tapi ini soal lain. Tapi, yang saya rasakan dalam beberapa tahun terakhir adalah penglihatan saya buruk atau semakin memburuk.
“Itu tidak 100%, mungkin 98 atau lebih… Maksud saya itu bukan masalah besar, tapi saya bisa merasakan bahwa itu adalah faktornya. Tapi kemudian saya berlomba dengan lensa, jadi menurut saya itu bukan masalah besar.
Menguraikan masalah penglihatannya, De La Rosa mengatakan bahwa penurunan kemungkinan akan memainkan peran lebih besar dalam balapan malam hari daripada di siang hari.
“Di Le Mans, Anda bisa berargumen bahwa itu mungkin sedikit lebih sulit,” katanya.
“Di F1, sejujurnya, saya tidak punya masalah apa pun. Tetapi fakta bahwa kita berbicara tentang 99%, maksud saya, kita tidak membicarakannya [me losing] tiba-tiba 10% dari penglihatan saya, Anda tahu?
“Itu seperti ‘mungkin saya kehilangan sedikit keunggulan saya di sini’, jadi saya memperbaikinya. Saya balapan musim terakhir saya di tahun 2012 dengan HRT, saya menggunakan lensa kontak. Itu saja, sejujurnya, saya tidak punya masalah.
Selain penglihatannya, De La Rosa menjelaskan bahwa tidak pernah ada masalah dengan kebugaran fisik – seperti yang dibuktikan oleh tes kadar oksigen yang berat yang terus dilakukan oleh pengemudi.
“Secara fisik, setiap tahun Anda melakukan tes VO2 max, Anda menjalani jenis tes yang sama seperti biasanya,” katanya.
“Saya sangat dekat dengan yang terbaik, jika tidak terkadang lebih baik jadi, sejujurnya, saya tidak merasakan penurunan dalam performa saya. Saya tidak tahu berapa lama Anda bisa pergi sampai Anda mulai merasakannya, tetapi jika Anda merasa, maksud saya, itu harus begitu, begitu progresif dan bertahap.
“Menurut saya motorsport tidak seperti olahraga lainnya, dalam tenis atau sepak bola, ketika Anda mulai menua, Anda tiba-tiba mulai menderita cedera, dan kemudian Anda tidak dapat menguji atau berlatih, dan kemudian Anda mulai masuk ke lingkaran ini. kehancuran. Karena jika Anda harus bermain game, dan Anda belum bisa berlatih, Anda tidak tampil, Anda cedera lagi, bla, bla, bla.
“Tapi, dalam balap motor, selama Anda beruntung dan tidak mengalami kecelakaan parah, tidak ada alasan untuk berpikir bahwa jika tingkat performa Anda tidak 100% dan menurun seiring bertambahnya usia, itu pasti akan menurun drastis. tingkat lambat, yang sulit untuk dilihat atau dideteksi.”
Bagaimana penuaan berdampak pada persiapan dan pelatihan Pedro de la Rosa
Saat memasuki usia 40 tahun tampaknya memiliki dampak yang dapat diabaikan pada kemampuan on-track De La Rosa, pembalap Spanyol itu mengakui ada kendala lain yang harus dia pertimbangkan dalam persiapannya.
“Saya mulai lebih banyak bersepeda, dan lebih sedikit berlari, hanya untuk melindungi lutut dan pergelangan kaki,” katanya.
“Ketika saya berusia sekitar 40 tahun, saya mulai mengalami sedikit sakit punggung saat berlari. Jadi saya mulai berhenti berlari dan bersepeda [instead]. Jadi berkonsentrasilah pada level endurance, tapi jangan terlalu full contact. Kami berbicara tentang detail-detail kecil, tidak ada yang parah, tidak ada yang menghambat diri saya sendiri.”
Tapi sementara De La Rosa merasa berusia 40 membuat sedikit perbedaan baginya, 10 tahun berselang telah membuat beberapa perbedaan dalam hal kemampuan balapnya, jika bukan kecepatannya.
“Jika Anda bertanya kepada saya sekarang, pada usia 51 tahun, saya dapat merasakan bahwa saya tidak secepat bereaksi terhadap cahaya,” ungkapnya.
“Saya pergi kart setiap minggu dan, ketika saya pergi dengan pria lain, saya tahu bahwa, ketika dia bergerak, saya tidak mungkin dalam kondisi terbaik saya.
“Tapi dekat! Maksud saya, jika Anda melihat waktu putaran saya…!
“Hanya detail-detail inilah yang kadang-kadang harus Anda perhatikan. Saya 10 tahun lebih tua dari Fernando, dan saya pikir masalah terbesar bagi pembalap mana pun, hal yang membuat Anda mengklik dan berkata, ‘Saya perlu pensiun’, atau ‘tidak aman lagi’, atau ‘Saya tidak’ tidak mau, saya tidak menikmatinya lagi’, itu adalah bepergian dan tidak pernah berada di rumah.
“Ini adalah masalah terbesar bagi orang-orang seperti Fernando, saya sendiri, Anda tahu? menatap Fernando [at the test]menatap matanya, berbicara dengannya melakukan pemasangan kursi di sini di garasi, Anda berpikir ‘Saya tidak tahu berapa tahun lagi orang ini dapat melanjutkan’ karena dia adalah Fernando yang sama yang melakukan pemasangan kursi dengan Minardi 20 tahun yang lalu , 25!”
Read More: Pedro de la Rosa heran dengan umur panjang karir Alonso: ‘Fernando tidak normal!’
Artikel Mengapa usia Fernando Alonso tidak menjadi perhatian Aston Martin muncul pertama kali di Planetf1.com.
