Formula Terbuka Australia akan menjadi kompetisi untuk berbagai mobil sayap dan licin
Sebuah kompetisi baru yang dikenal sebagai ‘Formula Terbuka Australia – Didukung oleh Racefuels’ akan memulai debutnya di pertemuan Island Magic akhir pekan ini.
Formula Terbuka Australia (AFO), yang menghitung pemenang Gold Star dua kali Tim Macrow sebagai perwakilan kategori, akan melayani berbagai macam mobil balap sayap dan licin dengan kapasitas mesin hingga dua liter.
Kendaraan akan dibagi menjadi tiga kelas, dengan Kelas 1 domain mobil Formula 3, termasuk beberapa yang telah berlomba di F3 Eropa, dan Kelas 2 termasuk mesin Formula 4 dan Toyota Racing Series (FT50-spec).
Menurut penyelenggara, mereka bekerja sama dengan Motorsport Australia untuk menjalankan seri nasional enam putaran pada 2023.
Lapangan untuk akhir pekan ini di Phillip Island menampilkan 26 entri, menjadikannya salah satu lapangan terbesar yang terlihat di Australia dalam beberapa tahun.
“Saya sangat senang rencana kami membuahkan hasil,” kata Macrow, yang akan segera pensiun dari mengemudi reguler untuk berkonsentrasi pada sisi bisnis tim balapnya.
“Apa yang dimulai sebagai sekelompok orang yang ingin berkumpul dan mendukung putaran negara bagian lokal dalam formula roda terbuka, kini telah berkembang menjadi sesuatu yang besar dengan beberapa kelas terstruktur.
“Tujuan kami adalah untuk melihat sebanyak mungkin mobil yang diparkir di garasi dibawa keluar dan digunakan sebagaimana mestinya, kami sekarang menyediakan platform nasional bagi mereka untuk melakukannya.
“Sungguh rendah hati melihat kerja keras kami terbayar yang ditunjukkan dengan medan yang begitu kuat akhir pekan ini.”
Di antara mobil yang masuk akhir pekan ini adalah mantan Valtteri Bottas F311 Dallara yang dikendarai oleh pemenang balapan Formula 1 10 kali dalam balapan F3 terakhirnya di Makau, mantan Romain Grosjean Dallara, dan kendaraan yang pernah diturunkan oleh tim seperti Prema Racing, Double R Racing, Carlin, dan Signatech.
Struktur kelas AFO adalah sebagai berikut:
- Kelas 1: Semua mesin Formula 3
- Dua konstruktor (Dallara, Mygale), beberapa merek mesin (Mercedes, Volkswagen, Renault, Opel, Toyota) diwakili
- Kelas 2: Semua Formula 4, Toyota Racing Series, Formula Renault dan mesin F3 sebelumnya
- Kelas 3: Mobil-mobil yang diundang yang diizinkan untuk berlomba atas kebijaksanaan penyelenggara.
- Misalnya, sasis ‘Formula Bebas’ dari konstruksi rangka karbon dan tubular, mobil F1000, dan, di masa depan, Hyper Racer
Administrator motorsport berpengalaman Matt Baragwanath akan mengelola kategori tersebut.
“Saya menantikan untuk memberikan kejuaraan yang profesional, dieksekusi dengan baik, dan diperebutkan dengan panas tahun depan yang menurut saya telah hilang selama beberapa waktu di pasar roda terbuka ini,” kata Baragwanath.
“Merupakan suatu kehormatan untuk bekerja dengan Tim dalam proyek yang menarik dan menyatukan beberapa pesaing ‘sayap dan licin’ di bawah satu payung melalui hubungan kami masing-masing dalam industri ini.
“Sistem kelas yang kami kembangkan membuat terbuka lebar bagi siapa pun untuk memenangkan kejuaraan, karena Anda tidak harus menjadi mobil tercepat di luar sana, tetapi konsistensi akan memainkan peran besar.
“Beberapa mobil yang bersaing (khususnya di sekitar Formula 3) adalah pemegang rekor putaran di beberapa sirkuit yang akan kami tuju dan menarik untuk menjadi bagiannya.”
Rincian yang lebih baik dari kalender AFO 2023 belum diumumkan, tetapi dikatakan terdiri dari campuran Shannons Motorsport Australia, Seri Olahraga Motor Australia Selatan, dan putaran negara bagian yang dipromosikan secara lokal.
Island Magic, yang juga termasuk final musim Porsche Michelin Sprint Challenge 2022, dimulai Jumat ini.
