Pemenang gelar Moto2 2019, hasil Marquez telah menurun sejak musim rookie di kelas utama, bersama saudaranya Marc, di Repsol Honda.
Setelah cedera lengan Marc, Alex muncul sebagai satu-satunya pembalap Honda yang naik podium (dua kali) dalam perjalanannya menuju 74 poin dan ke-14 di kejuaraan dunia.
Namun peralihan ke LCR, yang disepakati bahkan sebelum balapan MotoGP pertamanya, membalikkan momentum dan Alex merosot ke 70 poin dan ke-16 di klasemen 2021, kemudian 50 poin dan ke-17 secara keseluruhan musim ini.
Tidak masuk akal bagi Marquez atau Honda untuk terus bersama dengan hasil seperti itu dan Marquez mengambil kesempatan untuk bergabung dengan Gresini menggantikan pemenang balapan empat kali Enea Bastianini.
Seperti Bastianini, Marquez akan mengendarai Desmosedicis yang berusia setahun, tetapi GP22 hadir dengan silsilah yang lebih tinggi dari pendahulunya, setelah memenangkan kejuaraan dunia bersama Francesco Bagnaia.
Pada akhir 73 lap dengan motornya di Valencia, Marquez tercepat ke-15 tetapi hanya 0,680 detik dari puncak catatan waktu.
“Sejak putaran pertama saya merasa sangat baik dengan motornya, sudah cukup cepat dan cukup kompetitif,” kata Marquez.
“Saya bisa melakukan 31,8. Jadi saya terkejut, sejujurnya, dengan waktu putaran yang sudah di putaran pertama.
“Saya mendengarkan banyak orang Ducati [saying] bagian depan terkadang sedikit rumit. Tapi di sini, pada hari ini, dengan cengkeraman ini, feeling depan dan juga penghentian motor benar-benar enak.
“Tetap saja saya pikir saya tidak terlalu kritis dalam satu hal [so] Saya memiliki margin dan motor memiliki margin dan ini luar biasa.
“Sangat menyenangkan untuk dikendarai, sejujurnya. Saya mengharapkan motor yang lebih agresif, dengan throttle. Anda memiliki kekuatan, tetapi penyampaiannya sangat lancar. Ini sangat membantu pengendara untuk benar-benar konstan.
“Musim dingin akan terlalu lama sekarang! Kami tahu potensi motornya dan dalam satu lap saya tidak bisa memaksimalkannya, tapi saya senang hanya 0,6 dari puncak pada hari pertama saya dengan motornya.
“Tapi yang paling penting adalah saya bisa benar-benar konstan dengan kecepatan yang cukup baik.”
‘Motor ini bekerja dengan banyak gaya berbeda’
Salah satu fitur yang menonjol dari Ducati saat ini, dibandingkan dengan mesin lain, adalah dapat bersaing dengan gaya berkendara yang berbeda.
“Aku berubah [my riding style] di tikungan masuk, gunakan sedikit lebih banyak sudut dari awal, bukan hanya mengerem lurus. Tapi selebihnya, maksud saya gaya alami saya menjadi sedikit lebih mudah dengan motor ini,” kata Marquez.
“Seperti yang kita lihat, motor ini bekerja dengan banyak gaya berbeda dan sepertinya gaya saya tidak buruk.
“Saya tidak bisa membuat perbandingan [with the Honda] untuk alasan kontrak tapi ya, itu berbeda.”
Tetapi setelah melihat musim dingin yang menjanjikan untuk Honda 2022 menghilang di awal musim balap, Marquez menutup ekspektasi apa pun pada tahap ini.
“Masih terlalu dini untuk mengatakannya. Musim dingin tahun lalu benar-benar positif. Tapi kemudian kami tiba di Mandalika dan semua ini adalah bencana,” katanya.
“Jadi dengan pengalaman itu, saya tidak akan berekspektasi tinggi.
“Musim dingin dan terutama pramusim, akan sangat penting untuk menciptakan basis yang sangat solid untuk tiba di Portimao dengan cara yang baik.
“Hal positifnya adalah kami memiliki motor ini [throughout next year], jadi kami tidak perlu mencoba banyak hal berbeda selama musim. Kami hanya perlu membangun kepercayaan diri dan melihat bagaimana kami dapat mengekstrak potensinya.
di Giannantonio bergabung dengan mantan kepala kru Joan Mir Carchedi
Di sisi lain garasi Gresini adalah rookie 2022 Fabio di Giannantonio, yang bekerja dengan mantan kepala kru Suzuki Joan Mir, Frankie Carchedi untuk pertama kalinya di tes Valencia.
Setelah paruh kedua musim yang mengecewakan di GP21, di Giannantonio juga menikmati pengalaman pertamanya di GP22, mencatatkan waktu lap tercepat keenam (+0,451 detik).
“Hari pertama yang sangat positif,” kata di Giannantonio. “Sejak putaran pertama saya merasa sangat baik dengan motor yang sudah cukup cepat dan cukup kompetitif. Dan ini yang paling penting. Kami berusaha sepanjang hari untuk tidak membuat banyak perubahan pada balapan. motor, hanya mencoba beradaptasi dengan motor dan ini sangat positif.”
