Ferrari membantah laporan media Italia dan internasional bahwa waktu Mattia Binotto sebagai bos tim Formula 1 akan berakhir pada akhir musim 2022.
Tetapi saran tentang perubahan yang akan segera terjadi datang di akhir kampanye yang tidak memenuhi janji awalnya, dan menampilkan banyak kritik dari pengamat eksternal dan di dalam tim.
Binotto yang sudah lama bekerja di Ferrari dialihkan ke peran kepala tim menjelang musim 2019, setelah sebelumnya menjabat sebagai chief technical officer tim.
Menggantikan Maurizio Arrivabene – sosok yang tugasnya sebagai bos tim Ferrari hampir tidak diakui secara universal meskipun dia telah mengawasi sikat terdekat Ferrari dengan kejayaan kejuaraan F1 selama bertahun-tahun pada 2017 dan 2018 – Binotto mengarahkan Ferrari melalui tahun 2019 yang solid sebelum perjanjian rahasia terkait mesin yang terkenal dengan FIA mengarah ke apa yang secara efektif merupakan sepasang kampanye lini tengah.
Desain mobil F1 2022 Ferrari mengangkatnya kembali ke status terdepan di tengah perubahan regulasi yang besar, tetapi pelaksanaannya pada akhir pekan grand prix telah banyak dipertanyakan – tidak hanya dari luar tetapi dari dalam, sebagaimana dibuktikan oleh reaksi Charles Leclerc terhadap bagaimana Ferrari menangani kualifikasinya. dan balapan utama akhir pekan lalu di Interlagos.
Wartawan Italia Leo Turrini tampaknya telah memulai hiruk-pikuk media tentang hari-hari Binotto yang berpotensi dihitung, berulang kali menyinggung berbagai item yang dibawa oleh penerbit Quotidiano Nazionale ke posisi bos tim Ferrari yang semakin goyah.
Publikasi Prancis AutoHebdo mengeluarkan laporan serupa, juga mengklaim hubungan Binotto dengan Leclerc telah menjadi “semakin tegang” – dan keduanya mencantumkan bos Alfa Romeo/Sauber F1 saat ini Frederic Vasseur sebagai calon penerus.
Dan sekarang, publikasi olahraga terkemuka Italia Gazzetta dello Sport telah melangkah lebih jauh dengan melaporkan secara pasti bahwa Binotto akan mengosongkan jabatannya di luar musim dan bahwa Vasseur akan menggantikannya.
Mantan pemain ART dan Renault Vasseur – bos tim Leclerc di karting, GP3 dan di Sauber di musim F1 pertamanya – dikatakan oleh Gazzetta telah “membangun hubungan yang kuat dengan manajemen senior Stellantis”, perusahaan induk dari Ferrari dan Alfa Romeo.
Ferrari segera membantah “spekulasi di media tertentu mengenai posisi prinsipal tim Mattia Binotto”, mengklaim “rumor ini tidak berdasar”.
Pernyataan Scuderia Ferrari:
Sehubungan dengan spekulasi di beberapa media mengenai posisi Scuderia Ferrari Team Principal Mattia Binotto, Ferrari menyatakan bahwa rumor tersebut sama sekali tidak berdasar.
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 15 November 2022
Kebangkitan Ferrari Binotto (dan 2022 tersandung)
Binotto telah memimpin Ferrari sejak awal musim 2019, meskipun dia telah bergabung dengan perusahaan tersebut sejak pertengahan 1990-an.
Dia naik melalui divisi mesin untuk mengepalai departemen itu pada tahun 2014. Dipuji secara luas karena berperan penting dalam peningkatan mesin berikutnya, dia menjadi chief technical officer keseluruhan pada tahun 2016 ketika James Allison pindah ke Mercedes dan kemudian dipromosikan menjadi peran utama tim di tempat. dari Arrivabene hanya di bawah empat tahun yang lalu.
Binotto telah dipuji karena mengubah suasana tim setelah periode Arrivabene yang kacau, dan membuat organisasi yang sering dianggap rentan terhadap budaya menyalahkan dan pemecatan menjadi lebih stabil dan kohesif.
Tetapi selama 2022 ada pertanyaan apakah pendekatan ‘tidak menyalahkan budaya’ itu terlalu jauh dan menyebabkan keengganan untuk menangani kegagalan Ferrari yang tersisa.
Musim ini Ferrari beralih dari awal yang meyakinkan ke kampanye yang tampaknya menjadikan Leclerc sebagai favorit gelar yang kuat, menjadi penyerahan penuh yang membuat Max Verstappen bebas untuk mencatat rekor kemenangan satu musim dan merebut gelar pembalap di awal. Oktober meski tertinggal 46 poin dari Leclerc di bulan April.
Campuran kesalahan pengemudi, masalah keandalan mesin, dan kesalahan strategi menyebabkan keruntuhan itu bahkan sebelum Ferrari menjauh dari kecepatan Red Bull pada paruh kedua tahun 2022.
Pada bulan September, ketua Ferrari John Elkann mengucapkan terima kasih kepada Binotto karena membawa tim kembali ke daya saing setelah titik nadir 2020/21, tetapi menyindir bahwa sekarang diperlukan lebih banyak untuk membawa Ferrari maju dan mengubah kemajuan itu menjadi bentuk kaliber kejuaraan yang berkelanjutan.
“Kami sangat percaya pada Mattia Binotto dan menghargai semua yang dia dan semua teknisi kami telah lakukan,” kata Elkann kepada Gazzetta dello Sport.
“Tetapi tidak ada keraguan bahwa pekerjaan di Maranello, di garasi, di pitwall, dan di roda perlu ditingkatkan.
“Kami harus terus membuat kemajuan dan itu berlaku untuk mekanik, insinyur, pembalap dan tentu saja, seluruh tim manajemen, termasuk kepala tim.
“Kami telah melihat bahwa masih ada terlalu banyak kesalahan dalam hal keandalan, mengemudi, dan strategi.
“Menempatkan kepercayaan kami pada Binotto dan timnya adalah keputusan yang tepat dan itu terbayar. Berkat mereka kami kompetitif dan menang lagi.
“Tapi saya tidak puas karena saya pikir kami selalu bisa melakukan yang lebih baik.”
Namun dalam wawancara BBC baru-baru ini, Carlos Sainz membela perubahan budaya yang dipimpin Binotto di Ferrari dan memuji tim atas fakta “tidak ada yang dipecat” terlepas dari semua yang salah selama 2022.
“Ini sangat sulit untuk dieksekusi dan terutama di tim seperti Ferrari, di mana ada begitu banyak tekanan dan perhatian pada kami, dan semua orang menginginkan perubahan segera setelah ada yang salah,” kata Sainz kepada BBC.
“Mattia telah melakukan pekerjaan yang sangat baik dengan tidak kehilangan kepala dingin pada titik mana pun. Kami memiliki banyak momen sulit, banyak kritik, dan dia tetap berpegang pada prinsipnya.
“Tidak ada yang dipecat. Kami tetap bersatu di saat-saat tersulit dan itu menunjukkan kemajuan budaya kami.
“Itu selalu terkena kritik dan perhatian tinggi pada semua kesalahan kami. Ketika kami menang, itu luar biasa – ini adalah kemenangan terbaik di dunia untuk dimenangkan oleh Ferrari.
“Melewati musim yang sulit seperti yang kami lakukan dengan begitu sedikit masalah di tim adalah sesuatu yang harus dihargai.”
GP Hungaria adalah salah satu pukulan paling menyakitkan bagi Ferrari pada tahun 2022, karena pilihan strategi balapannya membuat mobil itu bahkan tidak naik podium meskipun keduanya memulai dari tiga besar, sementara Verstappen datang dari urutan ke-10 untuk menang.
Binotto bersikukuh setelahnya bahwa masalahnya lebih pada kecepatan Red Bull daripada taktik Ferrari – sikap yang jika dipikir-pikir mungkin terlihat lebih kredibel mengingat performa kedua tim sejak saat itu. Pada saat itu, Ferrari keluar dari balapan yang dimenangkannya (Austria) dan balapan yang hanya kalah karena Leclerc jatuh dari posisi terdepan (Prancis).
Hungaria mungkin adalah saat kritik terhadap manajemen Binotto memuncak, meskipun di The Race F1 Podcast setelah itu Mark Hughes menegaskan bahwa Ferrari akan kembali ke strategi yang juga gagal di masa lalu jika memilih saat itu untuk memecat bos timnya.
“Memecat orang yang bertanggung jawab adalah apa yang biasa dilakukan Ferrari, selain di era Ross Brawn/Jean Todt, dan itu menyebabkan urutan tim semakin mundur, dan seluruh tempat beroperasi di bawah budaya ketakutan. , ”kata Hughes.
“Apa yang telah dilakukan Binotto adalah mengubahnya. Dia mungkin belum berhasil menggabungkan itu dengan mengambil, menerima dan memberantas kelemahan tanpa membuatnya takut pada orang-orang di sana.
“Dia tidak menginginkan budaya ketakutan itu dan dia tampaknya berhasil menyingkirkannya dengan sangat sukses.
“Dia juga mengawasi Ferrari yang paling mengesankan secara teknis selama bertahun-tahun. Jadi saya pikir dia punya lebih banyak benar daripada dia salah.
“Tapi itu membuat frustrasi para penggemar Ferrari jika Anda terus melihat kesalahan yang sama berulang kali, padahal itu untuk alasan yang sama.
“Jika Anda dapat menggabungkan apa yang dibawa Binotto dengan sedikit lebih banyak budaya yang kita lihat di tim yang telah menjadi tim teratas sejak lama, seperti Mercedes dan Red Bull, sehubungan dengan bagaimana Anda menghilangkan kelemahan, maka Saya pikir ini akan menjadi tim yang benar-benar tangguh.
“Memberhentikan orang yang bertanggung jawab karena ada yang salah akan menjadi cara berpikir yang salah.”
Alternatif yang diperdebatkan
Meskipun penolakan cepat Ferrari terhadap Binotto yang dipindahkan dari peran menunjukkan tidak ada perubahan dalam waktu dekat, sama sekali tidak mengejutkan bahwa Vasseur adalah orang yang diperdebatkan dalam laporan – dan mudah untuk melihat bagaimana ia akhirnya bisa berakhir di posisi senior Ferrari. .
Ferrari telah sering dipromosikan dari dalam dalam sejarah baru-baru ini – atau setidaknya ‘di dekatnya’, seperti dalam kasus Arrivabene, mengingat ia tiba melalui mitra tim lama Marlboro.
‘Tim super’ yang diciptakannya sepanjang tahun 1990-an adalah pengecualian yang mencolok, dengan Jean Todt didatangkan dari program motorsport Peugeot untuk memimpin itu dan kemudian personel kunci seperti Ross Brawn dan Rory Byrne mengikuti Michael Schumacher dari Benetton.
Jika Vasseur mendapatkan peran teratas Ferrari, itu akan menjadi kasus perekrutan Ferrari dari afiliasi mengingat ikatannya yang lama dengan Sauber dan Alfa Romeo menjadi bagian dari grup perusahaan Stellantis bersama Ferrari.
Dia juga memiliki hubungan panjang dengan Leclerc, yang membalap untuk tim ART Vasseur baik di karting maupun ketika dia memenangkan gelar GP3 pada tahun 2016, dan kemudian memulai karir F1 di tim Sauber Vasseur pada tahun ’18.
Leclerc sangat memuji kepemimpinan Vasseur ketika mereka bekerja sama di Sauber.
“Fred sangat langsung,” katanya selama 2018.
“Saya pernah bekerja dengannya di masa lalu dan saya pikir dia luar biasa dalam posisinya di sini.
“Itulah posisi yang harus dia jalani. Dia tahu bagaimana berbicara dengan orang-orang, bagaimana memotivasi tim. Saya hanya bisa mengatakan hal-hal positif tentang dia.
“Dia selalu mengatur banyak hal di masa lalu dengan sangat baik bersama saya di GP3 dan juga di karting dan lagi tahun ini di Sauber dia melakukan pekerjaan luar biasa seperti yang bisa dilihat semua orang.”
Vasseur mengambil alih Sauber di tengah musim 2017 yang buruk, ketika mereka finis terakhir di kejuaraan dengan hanya lima poin.
Dia dengan cepat membawanya kembali ke posisi terhormat, meskipun berada di urutan kedelapan dalam klasemen sepanjang 2018-20.
Sasis yang lebih kuat, peningkatan mesin Ferrari ditambah perekrutan Valtteri Bottas dari Mercedes untuk memimpin susunan pembalap membuat musim 2022 lebih kuat untuk Alfa Romeo. Meskipun lari awal Bottas dari kualifikasi enam besar dan hasil balapan membuktikan sesuatu yang salah di tengah kemerosotan kemudian dan penurunan keandalan, itu masuk ke final musim Grand Prix Abu Dhabi akhir pekan ini di jalur keenam dalam kejuaraan konstruktor.
Vasseur memiliki beberapa pengalaman bekerja untuk tim pabrikan besar karena peran manajemen tim F1 pertamanya adalah bersama Renault pada 2016, meskipun itu terbukti sangat singkat di tengah ketidaksepakatan dengan direktur pelaksana saat itu Cyril Abiteboul.
