MV Agusta menampilkan Super Veloce 1000 Serie Oro terbatas di EICMA 2022: Lima Sorotan

Super Veloce 1000 Serie Oro adalah sepeda edisi terbatas seperti halnya Serie Oro lainnya. Salah satu bangunan yang sangat langka dari rumah MV Agusta dengan keinginan tinggi berkat mantra “Seni Sepeda Motor” merek tersebut. Super Veloce didasarkan pada Brutale 1000 RR, dan pada pandangan pertama, itu juga akan terlihat sangat mirip dengan Superveloce 800, tetapi dalam detail dan mesin yang lebih besar yang membuat Superveloce 1000 menjadi ciptaan yang unik.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro

MV Agusta telah mengungkapkan upeti terbaru mereka dalam bentuk Superveloce 1000 Serie Oro yang baru. Motor eksklusif ini merupakan penghargaan untuk motor MV 500 cc Grand Prix tahun 1972. Motor tersebut sangat penting karena merupakan motor GP pertama yang menggunakan sayap depan untuk downforce, jauh sebelum tren tersebut menjadi sepopuler sekarang.

Berdasarkan Brutale 1000 RR, desain keseluruhan Superveloce 1000 mirip dengan Superveloce 800, tetapi gaya SV 1000 berbeda jika diperhatikan dengan seksama. Sebagai permulaan, panel sampingnya lebih besar, plus motor kelas liter juga mendapat sayap depan yang berbeda, yang mengingatkan kembali pada motor MotoGP.

Bagian ekor juga lebih tajam yang selanjutnya dikaitkan dengan knalpot empat ujung khas yang mengingatkan pada F4.

Karena SV 1000 didasarkan pada Brutale 1000 RR, ia mendapatkan mesin 998 cc inline-four yang sama yang menghasilkan tenaga 208 hp pada 13.000 RPM dan torsi 116,5 Nm pada 11.000 RPM. MV Agusta juga menyediakan Racing Kit yang akan meningkatkan tenaga hingga 212 hp. Beberapa alat bantu elektronik antara lain – Cornering ABS, Rear Lift Mitigation\, kontrol traksi, dan kontrol wheelie.

Insinyur MV juga telah merevisi pemetaan ECU dan gearbox elektronik MV EAS 3.0 dari SV 1000 untuk perpindahan tanpa kopling yang lebih halus di kedua arah. Ada juga TFT 5 inci yang tersedia sebagai instrument cluster.

Sedangkan untuk perangkat kerasnya, di bagian depan MV August Superveloce 1000 Serie Oro ditangguhkan pada garpu Öhlins Nix EC dengan kompresi / pantulan elektronik, tetapi penyesuaian preload masih manual. Di bagian belakang, ada monoshock Öhlins EC TTX.

Untuk rem, Serie Oro mengemas kaliper monoblok Brembo Stylema dengan cakram ganda 320 mm di depan dan cakram belakang 220 mm. Pengaturan dipasang pada roda aluminium palang lima yang dirancang khusus oleh CRC in-house MV.

Superveloce 1000 Serie Oro akan menjadi sepeda motor terbatas. Dan seperti semua sepeda motor MV terbatas, itu juga akan tersedia dengan tag unik di kuk atas.

Berita Terkait :  Trackhouse Racing memberikan update besar pada rencana mobil NASCAR Cup Series ketiga

Related posts