Ini adalah dua minggu yang sangat sibuk bagi Red Bull, menyusul skandal ‘Cashgate’ dan kematian menyedihkan dari salah satu pendiri minuman energi Dietrich Mateschitz.
Pihak Austria kemungkinan akan menginginkan hal-hal untuk kembali ke bentuk normal, mengingat betapa hal-hal yang tidak biasa telah terjadi sejak FIA mengumumkan bahwa pihak tersebut telah melampaui batas anggaran 2021.
Sehari setelah Max Verstappen menyegel Kejuaraan Pembalap keduanya, FIA menyatakan bahwa Austria telah melampaui batas $ 145 juta dengan $ 2,2 juta, menganggapnya sebagai pelanggaran ‘kecil’.
Semua persiapan menuju Grand Prix Amerika Serikat kemudian didasarkan pada skandal itu; namun, semua percakapan tentang topik tersebut dihentikan selama akhir pekan di Sirkuit Amerika setelah kematian Mateschitz.
BACA: Haas akan mengumumkan pengganti Mick Schumacher dalam beberapa hari mendatang
Diumumkan sebelum kualifikasi di COTA bahwa co-founder merek tersebut telah kalah dalam pertempurannya setelah lama menderita sakit, yang berarti motorsport kehilangan salah satu tokohnya yang paling berpengaruh.
Hal ini tentu saja meninggalkan peran besar yang harus diisi di perusahaan, dengan terjadi restrukturisasi manajemen.
Sebelum Grand Prix Meksiko, kemudian diumumkan bahwa Red Bull akan menerima denda $7 juta dan pengurangan 10 persen dalam pengembangan aerodinamis, hukuman “kejam” menurut Christian Horner.
Meski demikian, pihaknya harus memilah-milah restrukturisasi manajemen mereka, sesuatu yang kini sudah selesai.
Diumumkan oleh pihak bahwa CEO Red Bull Leipzig Oliver Mintzlaff akan meninggalkan perannya di klub sepak bola Jerman untuk mengabaikan tim Formula 1 Red Bull, meskipun telah menolak untuk meninggalkan perannya di Leipzig baru-baru ini menyusul minat dari Chelsea FC.
“Saya terikat kontrak dengan Leipzig hingga 2026, saya akan memenuhi kontrak saya di sini dengan senang hati,” katanya kepada Sky Sports Deutschland.
“Kami masih punya banyak rencana. Tidak hanya di lapangan. Saya merasa nyaman di sini di Leipzig.”
Mengingat bahwa Leipzig dicap sebagai klub milik Red Bull, itu lebih merupakan promosi untuk Mintzlaff daripada perubahan perusahaan.
BACA: Pemadaman mesin Lewis Hamilton dijelaskan oleh Mercedes
Dengan kepindahan Mintzlaff, tim F1 dapat kembali ke bisnis biasa selama sisa musim ini dan mempertahankan fokus pada upaya mereka untuk menjadi pemasok unit daya pada tahun 2026.
“Masa depan sudah ditentukan,” jelas Horner.
“[Dietrich] telah meletakkan fondasi yang sangat kuat untuk masa depan. Dan dengan, pada tahun 2026, Red Bull menjadi produsen unit daya, itu adalah bagian yang hilang dari teka-teki kami, dan dia memiliki visi untuk memungkinkan hal itu terjadi. Dan seperti yang telah kami lakukan dengan sasis, kami akan membawa semangat yang sama, semangatnya, ke dalam perusahaan mesin masa depan.”
