Romain Grosjean berdiri di belakang Lewis Hamilton dalam kebuntuan FIA

Romain Grosjean dan Lewis Hamilton kadang-kadang terlibat dalam beberapa pertengkaran dan pertengkaran satu sama lain; namun, mantan pebalap Haas telah mengungkapkan bahwa dia sebenarnya setuju dengan sikap Juara Dunia tujuh kali itu tentang penggunaan perhiasan.

Menyusul kepergian race director Michael Masi, Niels Wittich dan Eduardo Freitas, yang sama-sama menggantikan pembalap Australia itu, tampak berupaya menerapkan sejumlah kebijakan ketat di paddock.

Yang paling kontroversial dari semuanya adalah bahwa direktur balapan ingin para pembalap melepas semua perhiasan saat berada di dalam mobil, sesuatu yang didukung oleh presiden baru FIA Mohammed Ben Sulayem.

Hamilton tidak setuju dengan apa yang coba dilakukan FIA, setelah mencoba menjelaskan bahwa itu tidak berpengaruh pada pembalap dan bahwa dia memakainya sepanjang karirnya.

Lewis Hamilton memprotes larangan perhiasan di Miami GP.v1

BACA: Tonton: Reaksi mengejutkan mekanik Red Bull terhadap Lewis Hamilton finis P2

Meskipun memohon kepada badan pengatur dan berkampanye menentang mereka, dengan menghadiri konferensi pers dengan perhiasan yang lebih banyak dari biasanya, pria berusia 37 tahun itu diberi ultimatum.

Berita Terkait :  Abu Dhabi: 75 bus, lebih dari 1.000 taksi untuk melayani penggemar yang menghadiri balapan Formula 1 - Berita

Hamilton diberi jangka waktu tertentu untuk melepas semua perhiasannya, atau wajahnya dilarang balapan.

Pembalap Mercedes itu akhirnya wajib mematuhi perintah FIA, dengan menjalani operasi untuk melepas sebagian perhiasannya.

Ini bahkan melibatkan hidungnya yang terinfeksi sebagai akibatnya, yang membuat orang Inggris itu diberitahu oleh dokter untuk tetap memasang anting hidungnya.

Agak lucu, Hamilton tiba di paddock seperti anak sekolah, setelah memberikan surat dokter kepada FIA.

Masalahnya telah mereda, tetapi Grosjean tetap percaya bahwa FIA “kekanak-kanakan” atas masalah tersebut.

“Minggirkan beberapa hal yang dibicarakan [about] tahun ini, saya tidak tahu, sedikit kekanak-kanakan – rasanya seperti itu tidak terlalu diperlukan,” kata Grosjean kepada Any Driven Monday dari Sky Sports.

“Formula 1 sedang booming, dan balapannya luar biasa dan kehadiran penggemar luar biasa. Saya hanya merasa seperti beberapa aturan perhiasan, Anda tahu … Saya tidak akan merasa nyaman mengemudi tanpa cincin kawin saya hanya karena itu bagian dari diri saya dan saya menyukainya. Jadi itu tidak bagus.”

Berita Terkait :  Zak Brown memprediksi hingga lima tim memperebutkan gelar di tahun-tahun mendatang : PlanetF1

2022 telah menjadi tahun yang benar-benar mengejutkan bagi FIA, yang lebih sering mendapat kecaman daripada tidak di setiap Grand Prix musim ini.

Isu terbaru adalah penanganan mereka terhadap Fernando Alonso di Grand Prix Amerika Serikat.

Alonso secara menakjubkan finis ketujuh di Circuit of the Americas, meskipun terlibat dalam tabrakan berat dengan Lance Stroll.

Pembalap Spanyol itu jelas melanjutkan balapan dengan kerusakan, terutama pada kaca spion kanannya yang terbang menjelang akhir balapan.

Haas mengeluh setelah balapan bahwa dia seharusnya ditunjukkan bendera hitam dan oranye, sesuatu yang disetujui FIA.

Ini melihat Alonso diberikan penalti waktu 30 detik; Namun, ini dikembalikan sebelum Grand Prix Meksiko setelah Alpine berpendapat bahwa keluhan Haas datang setelah jendela 30 menit.

Berita Terkait :  Formula 1 2022, Sorotan Musim: Dominasi Verstappen, Hamilton Tanpa Kemenangan, Vettel Pensiun

Masalah terbesar adalah, Haas telah menyatakan bahwa mereka diberitahu oleh direktur balapan bahwa mereka dapat memprotes FIA satu jam setelah balapan, bukan 30 menit.

Grosjean percaya bahwa ada “terlalu banyak aturan” di F1, sehingga menjadi terlalu “rumit”.

BACA: Mattia Binotto membuat pengakuan tentang mesin Ferrari setelah GP Meksiko berjuang

“Ada begitu banyak aturan di Formula 1 yang, Anda tahu, itu rumit – seperti kasus Alonso,” tambah pria Prancis itu.

“Itu hanya contoh buruk dari terlalu banyak aturan.

“Seperti mereka tidak menggunakan aturan dalam balapan dan kemudian setelah balapan, mereka memutuskan bahwa itu tidak aman, tetapi kerugiannya sudah terjadi. Jika tidak aman, dia seharusnya menghentikan mobil sebelumnya. Dan kemudian ada beberapa aturan lagi di atas aturan yang berarti Alpine bisa mendapatkan kembali posisinya, dan itu hanya rumit.”

Related posts