Merek Hamamatsu mengirimkan gelombang kejutan melalui paddock grand prix awal tahun ini dengan mengumumkan akhir keterlibatan pabriknya di MotoGP meskipun memenangkan gelar baru-baru ini pada tahun 2020 dengan Joan Mir.
Dengan Suzuki juga bersiap untuk mengakhiri dukungan pabriknya untuk pakaian SERT pemenang gelar ganda di EWC, itu akan meninggalkan marque tanpa perwakilan di seri sepeda motor internasional utama pada tahun 2023.
Pembalap SERT Gregg Black (1) memimpin tahap awal Suzuka 8 Hours di depan rival pabrikan Kawasaki (10) dan Honda (33)
Denning menjabat sebagai manajer tim untuk tahun-tahun terakhir tugas Suzuki sebelumnya di MotoGP, mengambil peran pada akhir 2004 dan tetap di papan sampai perusahaan menarik diri dari balap grand prix pada akhir musim 2011.
Sejak itu ia fokus menjalankan skuad Crescent Racing milik keluarga di WSBK, pertama dengan dukungan kerja dari Suzuki sebelum beralih menjadi tim pabrikan Yamaha pada 2016.
Setelah pernah mengalami Suzuki mundur dari MotoGP sekali, Denning mengatakan reaksinya terhadap berita marque berhenti lagi adalah salah satu dari “kekecewaan daripada kejutan” dalam sebuah wawancara dengan edisi Jerman Motorsport.com.
“Aku pernah ke sana sebelumnya, begitu juga—” [Shinichi] Sahara-san [MotoGP project leader]yang mengalaminya untuk kedua kalinya,” lanjut Denning.
“Pada awal kontrak lima tahun dengan Dorna, beberapa hari lagi dari penandatanganan kontrak dengan seorang pebalap… tdi sini tidak ada hubungan antara program balap Suzuki dan manajemen senior.
“Pada akhirnya saya adalah penggemar Suzuki, kami [Crescent] masih ada toko Suzuki di Inggris, yang kami punya sejak 1963. Jadi tidak terlalu kaget, hanya kecewa.”
Alvaro Bautista adalah satu-satunya pebalap Suzuki pada 2011 ketika merek tersebut ditarik dari MotoGP
Penarikan Suzuki dari MotoGP datang ketika spekulasi meningkat tentang masa depan motor jalanan GSX-R1000 andalannya, yang akan melanggar pembatasan emisi Eropa baru tahun depan.
Meskipun Suzuki tidak memiliki kehadiran pabrik di WSBK sejak 2015, versi baru GSX-R1000 telah dihomologasi pada 2017 dan tetap memenuhi syarat untuk seri hingga musim 2026.
Model GSX-R600 dan GSXR-750 juga dihomologasikan untuk World Supersport, meskipun saat ini keduanya tidak digunakan.
Ditanya apakah dia mengharapkan comeback balap Suzuki di masa depan, Denning menjawab: “Mungkin tidak. Mereka masih memiliki model sepeda jalanan yang bagus, dan mereka adalah sepeda yang bagus, tetapi keinginan Suzuki akan terus menurun.
“Saya pikir ini adalah pendekatan jangka pendek oleh manajemen senior. Tapi saya tidak terkejut.”
Alex Lowes (foto) dan Randy de Puniet adalah karya terakhir pebalap Suzuki di WSBK 2015
