Alonso mendapat penalti 30 detik setelah balapan di Austin akhir pekan lalu ketika pramugari memutuskan mobilnya berjalan dalam kondisi yang tidak aman karena kerusakan yang diderita dalam kecelakaan di udara dengan Lance Stroll dari Aston Martin – khususnya kaca spion sisi kanannya bergerak. sekitar sebelum kemudian jatuh.
Hukuman itu menjatuhkannya dari posisi ketujuh ke posisi ke-15 dalam klasifikasi terakhir dan membatalkan drive sterlingnya untuk mundur dari posisi terakhir setelah kecelakaan.
Hal ini menyusul protes Haas terhadap hasil Alonso dan Sergio Perez karena endplate sisi kanan pembalap Red Bull itu rusak dalam bentrokan lap satu dengan Valtteri Bottas dan kemudian jatuh.
Haas sangat kesal karena tidak ada mobil yang dipanggil, seperti dalam situasi serupa di tiga balapan 2022 lainnya, Kevin Magnussen dipaksa masuk pit untuk perbaikan setelah mendapatkan bendera hitam-oranye.
Alpine kemudian mengajukan protes terhadap keadaan yang menyebabkan penyelidikan atas hasil dan penalti Alonso, karena Haas mengajukan protesnya 24 menit setelah batas waktu untuk tindakan tersebut dan karena pejabat kontrol balapan FIA tidak pernah menunjukkan Alonso warna hitam-oranye. bendera yang menunjukkan mereka merasa mobilnya tidak aman.
Audiensi dengan petugas USGP untuk menentukan apakah protes dari pabrikan Prancis dapat diterima akan diadakan melalui konferensi video pada Kamis pukul 6 sore waktu setempat.
Jika protes Alpine dianggap dapat diterima, yang Alonso merasa cukup percaya diri untuk menyatakan dia sekarang “optimis bahwa kita akan mempertahankan tempat ketujuh”, sidang terpisah kemudian akan diatur sehingga protes Alpine dapat didengar.
Fernando Alonso berhasil finis ketujuh di Austin meski bertabrakan dengan Lance Stroll.
Foto oleh: Carl Bingham / Gambar Motorsport
Pada konferensi pers pra-acara hari Kamis di Autodromo Hermanos Rodriguez Alonso menjelaskan mengapa dia begitu yakin dia akan mempertahankan tempat ketujuh, sebelum mengeluarkan peringatan tentang masa depan protes pasca-balapan jika klaim Haas ditegakkan, serta apa yang bisa terjadi pada pengemudi yang berlari dengan mobil yang rusak di acara mendatang.
“Pertama-tama, Anda tidak dapat mengajukan banding atas keputusan penalti waktu – begitulah aturan tertulis,” katanya.
“Itu bagus, karena keputusan apa pun yang Anda ambil, Anda tidak dapat mengajukan banding – saya ingin memilikinya saat mengemudi!
“Tapi pada dasarnya kami memprotes karena [the Haas protest was submitted] kehabisan waktu dan ada beberapa hal – bahwa FIA tidak menunjukkan bendera hitam-oranye kepada saya.
“Mereka mengira mobil itu aman untuk terus dikendarai. Mobil pergi ke parc ferme, melewati semua scrutineering, lampu hijau di parc ferme, dan kemudian protes datang terlambat.
“Jadi, di antara semua itu, saya pikir tidak ada keraguan bahwa ini bukan keputusan yang tepat untuk diambil.
“Dan jika ini adalah keputusan yang tepat untuk diambil, itu akan membuka masalah besar untuk masa depan di Formula 1.
“Saya pikir 50, 60, 70% dari mobil harus pensiun ketika mereka memiliki perangkat aerodinamis yang tidak diperbaiki dengan benar, karena mobil akan menjadi tidak aman.
“Itu juga akan terbuka [that] jika terlambat 20 menit boleh saja protes – apakah terlambat satu bulan? Apakah satu jam terlambat? Apakah 10 tahun sudah terlambat? Kapan terlambat?
“Itu, saya pikir, kita tidak mampu. Seperti yang saya katakan, ini adalah hari yang sangat penting untuk olahraga kami.
“Saya tidak peduli tentang ketujuh, saya tidak berjuang untuk kejuaraan dunia. Tetapi jika ini terus berlanjut, saya pikir kami akan membuka sangat… kami tidak ingin membuka kotak itu.”
Alonso, yang melaporkan dampak 42G dalam kecelakaan dengan Stroll tampaknya tidak mengakibatkan dia menderita efek buruk menjelang balapan akhir pekan ini, menyebut hari Minggunya di Austin sebagai “rollercoaster emosi”.
Dia juga bersikeras bahwa dia memiliki keyakinan penuh dalam memimpin F1 – yang telah menjadi fokus utama setelah lelucon GP Abu Dhabi 2021 dan beberapa keputusan kontroversial lainnya sejak – menjelang sidang tentang diterimanya protes Alpine.
“[The] FIA sangat transparan kepada kami tahun ini,” jelas Alonso.
“Kepemimpinan baru dengan Muhammad [Ben Sulayem, FIA president] Saya pikir melakukan hal-hal yang sedikit berbeda dari di masa lalu.
“Jadi, saya sepenuhnya percaya apa yang akan mereka putuskan. Saya pikir ada beberapa hal yang sangat jelas yang dibuat salah dari pihak mereka [regarding the in-race calls that meant Alonso was not shown the black-and-orange flag].
“Saya sangat yakin saya akan kembali P7 lagi di Austin. Jika saya bukan P7 pada akhirnya, saya yakin mereka akan menjelaskan alasannya dan kita akan melihatnya dengan jelas. Jadi, saya sangat santai tentang itu.”
