Dari pertarungan Ferrari vs Red Bull di barisan depan hingga Charles Leclerc keluar dari posisinya; dan dari Mercedes yang tampak mengancam gelar yang bisa dimenangkan, kami telah memilih beberapa area utama yang harus diperhatikan ketika lampu padam di Sirkuit Amerika…
1. Sainz vs Verstappen
Kejuaraan pembalap mungkin telah diselesaikan terakhir kali di Jepang tetapi itu tidak berarti akan ada sedikit keunggulan dalam balapan antara pembalap saat Carlos Sainz dan Max Verstappen berbaris di barisan depan pada hari Minggu.
BACA LEBIH BANYAK: Sainz raih pole untuk Grand Prix Amerika Serikat 2022 di depan Verstappen
Sainz hanya mengejar kemenangan kedua dalam karirnya, setelah mengamankan pole position ketiganya.
Terakhir kali dia start dari pole adalah di Belgia di mana dia finis ketiga di belakang pasangan dominan Red Bull, tetapi pada kesempatan ini hanya Verstappen yang perlu dikhawatirkan di depan grid dan jarak performa yang jauh lebih dekat antara Ferrari dan Red Bull.
Tantangan bagi Ferrari adalah keausan ban dalam balapan terakhir dan Sainz akan tahu bahwa menjaga keunggulan di lap pembuka akan sangat penting, karena jika dia bisa mengatur kecepatan dan menjaga Verstappen di belakang maka dia memiliki peluang lebih baik untuk mengimbangi jika ban menjadi masalah. kelemahan sekali lagi.
Kualifikasi GP Amerika Serikat 2022: Sainz meraih pole position di COTA
2. Ancaman Mercedes
Tidak kalah serunya dengan barisan depan, Anda tidak perlu jauh-jauh mencari ancaman bagi Sainz dan Verstappen, dengan Mercedes mengunci barisan kedua. Memang, kedua pembalap telah dipromosikan berturut-turut oleh penalti grid di Ferrari dan Red Bull, tetapi jarak dari Lewis Hamilton ke posisi terdepan hanya 0,6 detik dan bisa saja lebih dekat, tetapi dia tidak memperbaiki perjalanan terakhirnya setelah balapan yang lambat. sektor pertama.
Mercedes memiliki kecenderungan untuk berjuang untuk menyamai Ferrari dan Red Bull dalam satu putaran tetapi sering lebih dekat dalam balapan, dan dengan mobil yang ditingkatkan mendapatkan tamasya pertamanya di Austin, mereka akan berharap hal yang sama berlaku di Sirkuit Amerika. .
BACA LEBIH BANYAK: Hamilton menunjukkan di mana Mercedes kalah di kualifikasi Austin saat Russell mengincar tampilan balapan yang lebih kuat
Baik Hamilton dan Russell cenderung tidak terlalu peduli dengan ancaman langsung dari belakang mengingat bagaimana grid telah terbentuk akhir pekan ini, sehingga mereka berdua bisa agresif mencoba menyerang Sainz dan Verstappen jika mereka mendapat kesempatan, saat mereka melakukan pencarian. kemenangan pertama Mercedes musim ini.
3. Leclerc dengan biaya
Sergio Perez memiliki tugas besar di tangannya untuk memberi kontingen besar Meksiko di kerumunan apa yang akan menjadi kemenangan populer karena ia memiliki penalti grid lima tempat untuk mengubah komponen unit daya, tetapi bahkan lebih sulit bagi Charles Leclerc untuk menyenangkan Ferrari penggemar sebagai mesin pembakaran internal baru (ICE) dan turbocharger (TC) melihatnya mengambil penurunan grid 10 posisi.
Sementara sisi negatifnya adalah fakta bahwa Leclerc harus berjuang melewati lapangan untuk mencoba dan masuk ke pertempuran di depan, trade-off adalah bahwa Monegasque memiliki unit daya Ferrari baru yang dapat dijalankan lebih agresif daripada yang lebih tua. mesin untuk mencoba dan membantu upaya itu. Dan COTA adalah trek yang dapat Anda lewati, terutama jika Anda memiliki kecepatan garis lurus yang baik.
BACA LEBIH BANYAK: Leclerc dan Alonso menerima penalti grid di COTA
Leclerc belum pernah naik podium di Circuit of the Americas – finis keempat dalam dua kesempatan – dan meskipun dia belum pernah menang sejak Grand Prix Austria pada bulan Juli, dia saat ini berada di deretan empat podium berturut-turut, jadi tetaplah perhatikan upayanya untuk mencapai tiga besar pada hari Minggu, karena dia harus menunjukkan pertunjukan jika dia ingin mengelolanya.
4. Permutasi gelar Red Bull
Suasana suram di Red Bull pada Sabtu malam menyusul berita sedih bahwa pemilik tim Dietrich Mateschitz telah meninggal dunia pada usia 78 tahun. Ketua tim Christian Horner memberikan penghormatan kepada pemain Austria itu, dan mengakui hal itu memberi mereka lebih banyak motivasi untuk mencoba. dan memenangkan kejuaraan konstruktor untuk Mateschitz akhir pekan ini.
Persamaannya relatif sederhana: Red Bull perlu mencetak 26 poin untuk menjadi juara, karena itu akan menghentikan Ferrari mengungguli mereka dengan 19 poin yang dibutuhkan. Itu berhasil karena finis ketiga dan keempat sudah cukup bagi Red Bull bahkan di belakang Ferrari satu-dua, jadi itu tidak mungkin.
Obituari: Mengingat Dietrich Mateschitz, Red Bull dan patriark pendiam AlphaTauri
Demikian pula, jika seorang pebalap Red Bull memenangkan perlombaan, mereka akan menjadi juara, apa pun yang terjadi, karena Ferrari dapat mengungguli mereka dengan sembilan poin (bahkan dengan podium ganda dan lap tercepat).
Ini mungkin terasa tak terelakkan tetapi itu akan menjadi momen penting bahkan tanpa konteks kematian Mateschitz, karena itu akan menjadi akhir dari rekor Mercedes yang tidak pernah dikalahkan di kejuaraan konstruktor sejak era turbo V6 dimulai pada tahun 2014.
5. Poin besar yang ditawarkan untuk gelandang
Red Bull bukan satu-satunya tim yang berpikir mereka bisa mencetak hasil kejuaraan konstruktor besar akhir pekan ini, karena Aston Martin dan McLaren berada di posisi yang sangat kuat setelah kualifikasi.
Lance Stroll mengatur satu-satunya putaran Q3-nya dengan trek yang jelas di tengah sesi untuk mengamankan waktu tercepat ketujuh, dan Lando Norris menerobos setelah Zhou Guanyu menghapus putaran Q2 terbaiknya, tetapi kemudian berakhir tepat di belakang Stroll.
SOROTAN: Saksikan aksi kualifikasi saat Sainz meraih pole position di Austin
Dengan penalti grid, mereka masing-masing akan berada di urutan kelima dan keenam, dan dengan Sebastian Vettel di urutan kesepuluh, itu memberi Aston Martin peluang besar untuk mencoba dan melompat di depan Alfa Romeo untuk urutan keenam dalam klasemen konstruktor setelah paruh kedua musim yang sangat produktif. . Kesenjangan saat ini adalah tujuh poin, tetapi Valtteri Bottas memulai dari posisi ketujuh untuk mencoba dan mempertahankan posisi untuk tim yang dikelola Sauber.
Norris memimpin jalan bagi McLaren dengan rekan setimnya Daniel Ricciardo mencampurkannya langsung dengan dua pembalap Alpine lebih jauh ke belakang, karena penalti grid Fernando Alonso membuatnya start dari posisi ke-14 dan Esteban Ocon menjadi korban kejutan di Q1, jadi selisih 13 poin antara kedua tim bisa tutup juga.
