Badan pengatur Formula 1, FIA, telah membuat perubahan pada peraturan teknis untuk tahun 2023 yang memerlukan penguatan roll hoop, menyusul penyelidikan atas kecelakaan besar Zhou Guanyu di Lap 1 di Silverstone tahun ini.
Pembalap Alfa Romeo itu terbalik dan terlempar ke pagar pembatas di tikungan pertama hanya beberapa saat setelah dimulainya Grand Prix Inggris – dan kemudian dinyatakan fit oleh pusat medis.
BACA LEBIH BANYAK: ‘Saya melalui setiap hal yang dialami seorang pembalap F1 dalam 10 tahun’ kata Zhou setelah paruh pertama musim rookie
Setelah pertemuan Dewan Olahraga Motor Dunia di London, FIA telah menyesuaikan Pasal 12.4.1 aturan teknis mereka, yang berpusat di sekitar struktur gulungan utama, termasuk penulisan ulang teks untuk menyatakan bahwa itu harus dapat mendukung vertikal 15g. dampak.
Ukuran kaca spion sasis yang ditentukan juga telah ditingkatkan untuk “visibilitas blindspot yang lebih baik” dan “peningkatan definisi sirkuit rem”.
Mengenai peraturan olahraga, prosedur untuk menentukan posisi grid setelah beberapa penalti telah diterapkan kini telah diklarifikasi.
Di Italia, sembilan pembalap mendapat penalti grid untuk komponen unit daya atau perubahan gearbox, dengan beberapa kebingungan tentang bagaimana mereka akan berbaris untuk balapan hari Minggu.
Mulai dari Grand Prix Amerika Serikat akhir pekan ini, pembalap rahasia yang telah menerima 15 atau kurang hukuman grid kumulatif akan dialokasikan posisi grid “sementara” yang sama dengan klasifikasi kualifikasi mereka.
PANDUAN FORMULIR: Siapa yang akan mengambil rampasan di Grand Prix Amerika Serikat 2022?
Jadi jika seorang pembalap memenuhi syarat ke-10 dan mereka mendapat penalti sebanyak 15 tempat, mereka akan ditempatkan di posisi sementara 25 di grid.
Jika dua atau lebih pembalap berbagi posisi sementara yang sama, pembalap yang finis lebih rendah di kualifikasi akan mempertahankan posisi itu dan pembalap yang lebih cepat akan segera ditempatkan di depan.
Setelah pembalap rahasia yang tidak dihukum telah dialokasikan posisi mereka, mereka yang berada di slot sementara akan diacak untuk menutup grid.
Setiap pembalap yang mendapat penalti lebih dari 15 tempat – atau jika mereka mendapat hukuman yang mendorong mereka ke belakang grid – akan start di belakang pembalap rahasia lainnya.
Sementara itu, FIA juga mengatakan mereka telah “melakukan analisis menyeluruh atas insiden yang terjadi di Grand Prix Jepang”.
Mereka menambahkan: “Masalah prosedural telah diidentifikasi dan akan diperbaiki dalam jangka pendek dan menengah. Temuan ini akan diumumkan dalam beberapa hari mendatang.”
