Red Bull menang 12 kali berturut-turut

1. Hongaria tepatnya dalam 74 kata*

Balap Banteng Merah Oracle menetapkan tolok ukur Formula Satu di Hungaria dengan kemenangan ke-12 berturut-turut. Tim mematahkan rentetan 11 kemenangan beruntun McLaren tahun 1988 sebagai Max Verstappen memenangkan balapan ketujuh berturut-turut untuk mempertahankan rekor tim 2023 tanpa cacat. Lando Norris dari McLaren finis kedua untuk balapan kedua berturut-turut, sementara rekan setim Verstappen Sergio Pérez menghasilkan drive yang luar biasa dari posisi kesembilan di grid ke urutan ketiga, hasil terbaiknya di Budapest.

2. GP Hungaria dalam enam foto

3. Max mengabaikan kekalahan, menghancurkan kutukan barisan depan

Max melewati batas dengan margin terbaik musim dari yang lain

© Getty Images/Red Bull Content Pool

Putar balik ke hari Sabtu, dan peluang Verstappen memperpanjang laju kemenangannya – dan sebagai hasilnya, kemenangan tim – tidak terlalu sulit, tetapi juga tidak pasti. Pembalap Belanda itu dikalahkan ke posisi terdepan dengan selisih sangat kecil 0,003 detik oleh Lewis Hamilton – pebalap Mercedes itu merebut pole Hungaria kesembilannya, pole terbanyak di satu sirkuit oleh pembalap mana pun.

Verstappen memulai dari posisi kedua di sirkuit off-line yang terkenal kotor bukanlah pertanda baik, mengingat tempat kedua hanya menang sekali di Budapest dalam 12 Grand Prix Hungaria sebelumnya. Tapi juara dunia yang bertahan membuat preseden statistik ringan dengan lolos dengan gemilang, mengklaim garis dalam ke tikungan pertama, dan menjauh dari pengejaran yang awalnya dipimpin oleh rookie McLaren Oscar Piastri dengan kecepatan tinggi.

Margin kemenangan Verstappen sebesar 33,731 adalah yang terbesar musim ini. Kesenjangan terjadi setelah akhir pekan di mana dia tidak memuncaki satu pun sesi di trek sepanjang akhir pekan sebelum balapan, jarang terjadi di musim di mana dia sekarang memenangkan sembilan dari 11 balapan dan memiliki keunggulan 110 poin di setengah jalan.

Lap tercepat dalam balapan tepat setelah pit stop terakhirnya mengesankan – waktu 1m 20,504 detik pada lap 53 lebih cepat satu detik dari apa pun yang dilakukan orang lain sepanjang sore.

Biasanya, Pérez akan kecewa dengan jeda 37 detik dari rekan setimnya di bendera kotak-kotak, tetapi tempat ketiga untuk Meksiko di tempat yang tandus sepanjang karir F1-nya adalah podium yang lama dibuat, dan yang datang pada waktu yang tepat.

Pérez berhasil mencapai Q3 pada hari Sabtu untuk pertama kalinya dalam enam balapan dan memilih untuk berlari dengan ban Pirelli kompon keras di awal balapan dalam upaya untuk menggunakan tugas pertama yang lebih lama sebelum pit stop untuk meningkatkan urutan. Itu berhasil, Checo naik ke posisi kedua pada Lap 21 dan kemudian menggunakan beberapa operan penuh semangat pada George Russell (Mercedes) dan Piastri untuk mengamankan posisi ketiga dengan 20 lap tersisa.

Norris tetap berada dalam jarak sentuh saat putaran dihitung mundur. Tetap saja, ia melewati lalu lintas dengan peluang finis kedua, Pérez berakhir terpaut tiga detik dari McLaren di bendera kotak-kotak saat ia membelokkan podium keenamnya tahun ini – dan mendapatkan penghargaan Driver of the Day dari para penggemar olahraga tersebut.

4. Jalan panjang Ricciardo menuju pemulihan

Keterampilan manajemen ban Ricciardo mengemuka

© Getty Images/Red Bull Content Pool

Daniel Ricciardo memulai dan finis ke-13 dalam balapan pertamanya kembali setelah mengambil alih di Scuderia AlphaTauri untuk Nyck De Vries. Namun, itu jauh dari balapan langsung untuk pemenang Grand Prix delapan kali, tugas terakhir maraton mengangkatnya kembali ke urutan setelah tabrakan di tikungan pertama.

Pembalap Australia itu mengesankan pada hari Sabtu dengan membuat Q2, pertama kalinya tim lolos dari fase pertama kualifikasi untuk empat balapan. Tetap saja, upaya kualifikasinya tampaknya akan sia-sia setelah Zhou Guanyu dari Alfa Romeo memukulnya di tikungan pertama. AT04 Ricciardo dipinball ke jalur pasangan Alpine Esteban Ocon dan Pierre Gasly, yang keduanya harus mundur dengan kerusakan.

Dari tempat terakhir, Ricciardo berusaha keras dan menunjukkan nilai pengalamannya, menghabiskan 40 lap dengan ban medium yang sama untuk mengakhiri balapan di mana dia memulai.

Rekan setim baru Yuki Tsunoda adalah penerima keuntungan singkat dari kekacauan tikungan pertama saat ia naik dari posisi ke-17 ke posisi ke-11 saat lapangan tersebar untuk menghindari duo Alpine yang berputar, tetapi tugas ban keras yang sulit membuatnya tertinggal di belakang Ricciardo dan finis ke-15, memperpanjang jarak balapan tanpa poin menjadi tujuh.

5. Nomor yang perlu Anda ketahui

251: Pertama dan ketiga untuk Verstappen dan Pérez melihat Red Bull melampaui 250 podium F1, menjadi tim kelima (di belakang Ferrari, McLaren, Williams dan Mercedes) yang mencapai tonggak sejarah tersebut.

6. Kata dari paddock

Akhirnya, kami memiliki awal yang sangat bagus! Ketika saya memiliki bagian dalam, saya tahu sudut itu adalah milik saya. Untuk tim, 12 kemenangan berturut-turut sungguh luar biasa… hari seperti hari ini sempurna

5 besar kejuaraan pembalap

5 besar kejuaraan konstruktor

Versi RB19 yang membawa Verstappen dan Pérez meraih hasil 1-2 keempat tim tahun ini di Grand Prix Miami tampak semanis balapannya, berkat pekerjaan cat khusus berwarna merah muda, biru, dan ungu yang terinspirasi dari Florida yang dibuat sebagai bagian dari kampanye ‘Make Your Mark’.

Martina Andriano dari Argentina memenangkan kompetisi yang dipimpin penggemar dari anggota ‘The Paddock’, program loyalitas gratis tim, sebagai bagian dari kesempatan untuk mem-boot ulang skema cat RB19. Dengarkan dari Martina tentang bagaimana desainnya yang dipilih, dan saksikan bagaimana livery tersebut digabungkan dalam video di bawah ini.

3 mnt

Temukan Bagaimana Banteng Miami Lahir

Dengarkan dari penggemar yang mendesain Livery RB19 kami yang memulai debutnya di Miami

9. Ke mana selanjutnya, dan apa yang perlu saya ketahui?

Babak 12 (Belgia), 28-30 Juli

Nama sirkuit/lokasi: Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot

Panjang/putaran: 7,004km, 44 putaran

Grand Prix diadakan/debut: 55,1950

Pengemudi paling sukses: Michael Schumacher (enam kemenangan)

Tim paling sukses: Ferrari (14 kemenangan)

mimbar 2022: Peringkat 1: Max Verstappen (Balapan Red Bull), Peringkat 2: Sergio Perez (Balapan Red Bull), Peringkat 3: Carlos Sainz (Ferrari)

10. Di dalam dunia luas Red Bull Motorsports

Márquez menyebut timnya sebagai keluarga keduanya

© Rumah Media Red Bull

Marc Márquez telah bekerja keras untuk sebagian besar waktunya di MotoGP, dan itu adalah pendekatan yang berhasil dengan sangat baik, memenangkan delapan gelar dalam 10 musim, enam di antaranya di kelas utama.

Jadi, ketika kemunduran demi kemunduran menimpanya setelah kecelakaan di Spanyol pada tahun 2020 yang mengubah perjalanan kariernya, bintang Spanyol itu menyadari bahwa dia “perlu mengubah sesuatu” untuk kembali ke jalur kemenangannya. Dia belajar bekerja mundur untuk mencapai tujuannya.

Related posts