Grand Prix Hongaria akhir pekan ini adalah debut dari sedikit perubahan format Formula 1 yang akan terlihat di GP Emilia Romagna dua bulan lalu seandainya putaran Imola tidak dibatalkan karena banjir di wilayah tersebut.
Inilah semua yang perlu Anda ketahui tentang alokasi ban alternatif dan bagaimana pengaruhnya terhadap kualifikasi khususnya akhir pekan ini.
Apa alokasi ban alternatif?
Alokasi ban alternatif (ATA) ditambahkan ke peraturan olahraga untuk tahun 2023. Ini memungkinkan alokasi yang dimodifikasi ini digunakan hingga dua acara musim ini.
Mengapa aturan ATA ada?
Peraturan ATA adalah eksperimen untuk mengevaluasi cara memangkas jumlah ban yang digunakan pada akhir pekan grand prix. Ini berarti pengurangan 160 ban slick per akhir pekan dan oleh karena itu berpotensi ditingkatkan untuk memungkinkan F1 menggunakan 3840 ban lebih sedikit dalam 24 musim balapan.
Tidak seperti eksperimen format lainnya, ini tidak dimotivasi oleh keinginan untuk membumbui pertunjukan tetapi hanya untuk mengevaluasi cara mengejar tujuan keberlanjutan F1 dengan memangkas konsumsi ban.
“Targetnya adalah mengurangi jumlah ban yang akan mereka gunakan tanpa merusak pertunjukan,” demikian penjelasan bos Pirelli F1 Mario Isola.
Berapa alokasi ban di Hungaria?
Setiap pembalap memiliki 11 set ban slick di Hungaroring, dibandingkan dengan 13 set untuk akhir pekan reguler. Alokasi ban alternatif terdiri dari tiga set hard, empat set medium, dan hanya empat set soft.
Itu satu set ekstra dari masing-masing hard dan medium dibandingkan dengan akhir pekan standar tetapi dengan jumlah soft set yang tersedia dibelah dua dari delapan biasanya.
Bagaimana pengaruhnya terhadap kualifikasi?
Agar alokasi yang dikurangi berfungsi, aturan menentukan senyawa apa yang dapat digunakan di setiap tahap kualifikasi.
Untuk Q1, hard harus digunakan, kemudian media di Q2 sebelum soft digunakan untuk adu penalti Q3.
Bagaimana pengaruhnya terhadap praktik?
Tidak ada batasan tambahan tentang bagaimana ban digunakan selama latihan bebas. Tapi itu selalu masuk akal untuk mengasumsikan mereka yang kemungkinan mencapai Q3 akan tertarik untuk menyimpan dua set soft baru di tangan.
Itu berkontribusi pada hasil ganjil dalam latihan hari Jumat di Hongaria, dengan tidak ada Red Bull yang bahkan masuk 10 besar.
“Kami sebenarnya belum banyak menggunakan set ban hari ini,” aku Max Verstappen pada Jumat malam.
“Dengan format baru ini, Anda sangat terbatas dengan ban yang bisa Anda gunakan dan saya tidak ingin menggunakannya hari ini, jadi kami bisa melakukan persiapan yang lebih baik besok.”
Bagaimana pengaruhnya terhadap ras?
Alokasi yang direvisi akan berarti distribusi yang tidak biasa dari ban apa yang tersedia untuk balapan, meskipun itu tergantung bagaimana tim memilih untuk menggunakan ban selama sisa akhir pekan.
Ada kemungkinan bahwa dengan penggunaan ban yang bijaksana dalam latihan, tim dapat memiliki dua set hard dan dua set medium yang tersedia untuk balapan, yang berarti opsi strategis yang berpotensi lebih bervariasi. Hujan yang membatasi penggunaan ban licin pada hari Jumat akan membantu hal ini.
Kapan ATA akan digunakan lagi?
Rencananya selalu akan diuji coba dua kali pada tahun 2023, dengan Hungaroring awalnya menjadi yang kedua dari keduanya ketika Imola turun sebagai yang pertama.
Kini uji coba keduanya akan berlangsung di GP Italia di Monza pada awal September.
Terima kasih atas tanggapan Anda!
