Telah dilaporkan oleh Auto Motor und Sport (AMuS) bahwa mesin pembakaran Red Bull 2026 adalah “sepuluh HP di bawah target”, menunjukkan bahwa Austria saat ini berada di belakang kaki di depan peraturan unit tenaga baru.
Peraturan mesin 2026 akan melihat pembagian 50/50 antara mesin dan tenaga baterai, sesuatu yang baru-baru ini dikeluhkan oleh kepala tim Christian Horner.
Horner bersikeras bahwa perubahan harus dilakukan pada reg 2026, di tengah kekhawatiran bahwa pengemudi harus menurunkan gigi di jalur lurus untuk “meregenerasi baterai”.
“F1 perlu balapan roda-ke-roda,” kata Horner baru-baru ini kepada media.
Ingin bekerja di Formula 1? Telusuri lowongan kerja F1 terbaru
“Kami tidak boleh kehilangan tantangan itu dan membuat para pebalap menurunkan gigi di jalan lurus untuk meregenerasi baterai.”
Ferrari telah menunjukkan dukungan terhadap kekhawatiran Red Bull, tidak seperti Mercedes.
Bos Mercedes Toto Wolff tidak ingin melihat reg baru diubah, dengan orang Austria itu percaya bahwa Horner sedang mencoba mengubah banyak hal untuk mengurangi kerugian Red Bull.
Red Bull, tentu saja, memasok mesin mereka sendiri untuk tahun 2026 dan sebagai hasilnya telah membuka departemen unit tenaga.
Berdasarkan laporan AMuS, Wolff mungkin benar dalam menyatakan bahwa Red Bull terlambat dari jadwal dan bahwa Horner sedang mencoba mengubah peraturan untuk membatasi potensi defisit mereka.
“Pembicaraannya adalah mesin pembakaran dari Milton Keynes sekitar sepuluh HP di bawah target,” lapor AMuS.
“Ada masalah tumbuh gigi, yang normal untuk proyek yang ditarik dari kertas putih.
“Pembicaraannya mesin bakar dari Milton Keynes sekitar sepuluh hp di bawah target.”
Sementara Red Bull memiliki Ferrari di sudut mereka, Mercedes memiliki Renault di sudut mereka.
BACA: Red Bull dituduh memainkan permainan pikiran dengan Sergio Perez dengan mendatangkan Daniel Ricciardo
Pabrikan Prancis itu “senang” dengan reg 2026 dan tidak ingin melihat perubahan yang dibuat, sesuatu yang diungkapkan oleh prinsipal tim Alpine Otmar Szafnauer.
Honda dan Audi mungkin juga menentang perubahan yang dilakukan, mengingat pembagian 50/50 tentang bagaimana tenaga dihasilkan adalah bagian dari alasan mengapa mereka memutuskan untuk menjadi pemasok unit tenaga 2026.
Apakah tweak dibuat atau tidak masih harus dilihat, dengan itu akan menjadi masalah yang banyak dibahas selama beberapa bulan mendatang.
