Pemecatan Nyck de Vries oleh Red Bull pada pertengahan musim berarti pebalap Belanda itu bergabung dengan daftar pebalap yang memiliki karir F1 yang sangat singkat.
Untuk keperluan artikel ini, kami melihat kembali karir pembalap yang sangat singkat yang telah mendaftar untuk balapan untuk tim sejak pergantian abad, yaitu. 2000.
Untuk lebih jelasnya, daftar ini hanya terdiri dari pembalap yang telah ditandatangani dengan maksud menjadi pembalap penuh waktu atau pengganti penuh waktu – mereka tidak dianggap sebagai pembalap pengganti pada saat mereka ditandatangani.
Pembalap saat ini juga tidak tampil, artinya Oscar Piastri dan Logan Sargeant lolos dari daftar ini meskipun penghitungan balapan mereka rendah. Dengan mengingat semua itu, mari kita jelajahi apa yang terjadi untuk menciptakan beberapa karier F1 yang sangat singkat.
Ralph Firman – 14 balapan
Pembalap Irlandia-Inggris Ralph Firman memiliki rekam jejak yang baik sebelum F1, memenangkan Grand Prix Makau pada akhir 1990-an sebelum memenangkan Kejuaraan Formula Nippon 2002.
Mengamankan kursi dengan Jordan untuk tahun 2003, ia berkompetisi dalam 14 balapan sebagai rekan satu tim Giancarlo Fisichella. Sementara pebalap Italia itu menunjukkan keberaniannya dengan memenangkan Grand Prix Brasil, Firman berjuang untuk mengimbangi dan tidak sampai Grand Prix Spanyol dia mencetak poin pertamanya.
Firman terluka dalam kecelakaan besar di Hungaroring ketika sayap belakangnya terlepas saat mendaki bukit, mengakibatkan dia digantikan oleh pembalap Hungaria Zsolt Baumgartner. Dia kembali untuk akhir musim tetapi tidak dipertahankan untuk tahun 2004.
Beralih ke Le Mans dan A1GP di mana dia membalap untuk Tim Irlandia, dia kembali ke jalur kemenangan di seri Super GT Jepang pada tahun 2007. Dia pensiun dari balapan pada tahun 2013.
Giorgio Pantano – 14 balapan
Pembalap Italia Giorgio Pantano menghabiskan waktu bertahun-tahun di pinggiran F1, setelah naik melalui jajaran karting dan dielu-elukan sebagai “bakat luar biasa”. Memenangkan kejuaraan Formula Tiga Jerman pada tahun 2000, ia mencicipi F1 pertamanya dengan tes bersama Benetton, sebelum tes dengan McLaren pada tahun berikutnya.
Tidak mendapatkan istirahat yang dia butuhkan untuk F1, dia menguji Williams dan Minardi pada tahun 2002, serta finis ketiga di Formula 3000 bersama Durango pada tahun 2003.
Dia didapuk sebagai pembalap Jaguar untuk tahun 2004 tetapi, tepat sebelum penandatanganan, tim yang berbasis di Milton Keynes memilih untuk pergi dengan Christian Klien yang didukung Red Bull karena dukungan sponsornya yang banyak.
Pantano malah diberi garis hidup oleh Jordan tetapi tim Irlandia jauh dari kekuatan mereka beberapa tahun sebelumnya. Balapan bersama Nick Heidfeld, pembalap Jerman itu terbukti sebagai pembalap yang lebih mengesankan, dan Pantano jarang lolos dari posisi paling belakang.
Timo Glock muncul sebagai pemain pengganti di Kanada, dengan pemain Jerman itu langsung mencetak poin. Sementara Pantano mendapat beberapa balapan lagi, Glock diberi kursi pada akhir tahun.
Pembalap Italia itu kemudian mengungkapkan bahwa itu adalah pilihannya untuk berhenti balapan dengan Jordan, setelah merasakan tekanan finansial dan Jordan lebih menyukai Heidfeld. Dia tidak pernah menemukan jalan kembali ke grid F1 tetapi dikaitkan dengan tim HRT untuk tahun 2010.
Seperti pembalap berikutnya dalam daftar kami, Pantano kembali melakukan debutnya di kategori junior F1 setelah balapan di F1, memenangkan Kejuaraan GP2 dengan Racing Engineering.
Robert Merhi – 13 balapan
Pembalap Spanyol Roberto Merhi memiliki perbedaan karir yang tidak biasa karena melakukan debutnya di Formula 1 sebelum Formula 2 – Merhi ditandatangani sebagai pembalap tim Manor Marussia untuk tahun 2015 setelah bertugas di DTM, Formula Renault 3.5, dan peran uji coba dengan Caterham.
Tapi, sejak awal, Merhi berjuang untuk kecepatan atau bentuk apa pun, dengan rekan setimnya Will Stevens – yang juga seorang rookie – bernasib sedikit lebih baik.
Dia dicoret dari cadangan Alexander Rossi untuk beberapa balapan terakhir tahun ini dan tidak kembali ke kokpit.
Merhi kemudian beralih ke Formula 2 sebagai pengganti pada tahun 2017, menandatangani kontrak dengan MP Motorsport sebagai pemain penuh untuk tahun 2018. Dia dikaitkan dengan peran pengembangan F1 pada tahun 2019, meskipun tidak pernah dipublikasikan.
Baru-baru ini, Merhi mendaftar untuk balapan di Formula E – dia saat ini bersaing dengan Mahindra.
Rio Haryanto – 12 balapan
Hingga saat ini, Haryanto tetap menjadi satu-satunya pembalap Indonesia yang pernah berlaga di ajang Formula 1.
Bangkit melalui Formula BMW Pacific dan tampil terhormat di GP3 dan GP2 sebagai pembalap bersama DAMS, ia menghabiskan tiga musim sebagai test driver untuk tim Virgin/Manor yang didukung Marussia.
Dia dikukuhkan sebagai pembalap untuk tahun 2016, berbaris bersama Juara DTM 2015 Pascal Wehrlein untuk tahun tersebut.
Namun, Haryanto berjuang untuk mengimbangi Wehrlein selama 12 balapan kemitraan mereka, dengan hasil terbaik Haryanto berada di urutan ke-15 di Grand Prix Monako tahun itu.
Manor menggantikannya dengan Esteban Ocon dari Grand Prix Belgia dan seterusnya, menurunkan peringkat Indonesia menjadi cadangan karena Kementerian Pemuda dan Olahraga Indonesia gagal membayar biaya sponsornya. Pembayaran telah diblokir oleh DPR di Indonesia, mengutip prosedur yang tidak sah yang diambil oleh Menteri Pemuda dan Olahraga Imam Nahrawi.
Sementara dia tetap menjadi pembalap yang cukup aktif, ikut serta dalam beberapa balapan Asian Le Mans dan Blancpain GT, dia telah menjadi pemilik restoran dan membantu mengawasi perusahaan percetakan ayahnya.
Patrick Friesacher – 11 balapan
Pebalap Austria Patrick Friesacher yang berusia 14 tahun adalah pebalap junior pertama Red Bull, yang ditandatangani oleh perusahaan pada 1994, tetapi kehilangan banyak momentum karier selama 1997 karena ia menderita cedera kaki parah dalam kecelakaan yang membuatnya belajar kembali bagaimana caranya. berjalan.
Solid tapi tidak spektakuler melalui Formula 3000, Friesacher dijatuhkan oleh Red Bull pada akhir tahun 2004 saat ia menolak beralih ke Formula Nippon. Tapi baik Jordan dan Minardi mengincar pemain Austria itu, dengan Paul Stoddart memberi Friesacher ujian di Misano.
Friesacher sepatutnya ditandatangani oleh Minardi tetapi, karena kekurangan uang sponsor, hanya diberi peran sebagai pembalap ketiga. Dengan Nicolas Kiesa ditandatangani sebagai pembalap, pembalap Denmark itu berjuang untuk mengumpulkan uang sponsor sendiri – memberikan kesempatan kepada Friesacher.
Dia membalap pada paruh pertama musim 2005, mengambil bagian dalam 11 balapan dan mencetak poin pertamanya dengan pulang ke urutan keenam dalam enam mobil Grand Prix Amerika Serikat.
Karena kegagalan sponsor pribadinya untuk membayar biaya yang disepakati, Friesacher dikeluarkan setelah Grand Prix Inggris 2005 dan tidak pernah menemukan jalan kembali ke grid – dia juga menolak untuk kembali ke GP2 setelah mendapat tawaran dari skuad Coloni.
PlanetF1.com merekomendasikan
Kontrak Pembalap F1: Bagaimana Status Kontrak Saat Ini Setiap Pembalap di Grid 2023?
Rekor F1: Siapa pembalap termuda yang pernah membalap di Formula 1?
Robert Doornbos – 11 balapan
Pembalap Belanda Robert Doornbos, yang beralih ke karir balap setelah menghadiri Grand Prix Belgia 1998 sebagai tamu Williams, dibawa sebagai pengganti penuh waktu Patrick Friesacher di Minardi pertengahan tahun 2005.
Doornbos telah menghabiskan akhir tahun 2004 sebagai test driver Jordan pada hari Jumat, menyelesaikan banyak perjalanan untuk tim Irlandia selama beberapa bulan menjelang penandatanganan Minardi.
Dia berkompetisi dalam delapan balapan untuk Minardi, sebelum mengamankan posisi sebagai cadangan Red Bull untuk 2006 – bos tim baru Christian Horner mengenalnya sejak hari-hari mereka balapan bersama di Formula 3000.
Doornbos berkompetisi dalam tiga balapan untuk Red Bull menjelang akhir tahun 2006, setelah Christian Klien dikeluarkan oleh tim, dan dia tetap sebagai cadangan mereka untuk tahun 2007.
Dia akan tampil di Champcar, IndyCar, dan Superleague Formula. Setelah karir balapnya, Doornbos mengubah jalur karir secara dramatis saat dia memasuki dunia manufaktur mainan seks – dia mendirikan perusahaannya sendiri, Kiiroo, tujuh tahun lalu.
Karun Chandhok – 11 balapan
Selanjutnya dalam daftar karier F1 terpendek kami adalah penyiar terkenal Karun Chandhok. Dia adalah pembalap GP2 yang agak anonim ketika dia ditandatangani oleh tim HRT baru sebagai salah satu pembalap mereka untuk musim F1 2010.
Tapi tim tidak siap seperti Chandhok sendiri, dengan masalah hidrolik di Bahrain yang berarti butuh waktu hingga kualifikasi untuk mengendarai mobil untuk pertama kalinya. Chandhok segera tersingkir dari balapan setelah satu lap tetapi tampil lebih baik di Australia saat ia finis di urutan ke-14.
Dua finis lebih jauh ke belakang lapangan di Malaysia dan China diikuti oleh tiga pengunduran diri berturut-turut dengan kegagalan suspensi, tabrakan, dan masalah mekanis.
Dia dijatuhkan untuk Grand Prix Jerman, dengan HRT bertukar Sakon Yamamoto ke kursinya – ini memberinya kesempatan untuk tampil di liputan langsung Radio BBC 5 tentang balapan, memicu karir penyiaran yang terhormat.
Dia menjabat sebagai cadangan Lotus pada tahun 2011, sebelum mengikuti musim balap ketahanan dan Formula E.
Nyck de Vries – 11 balapan
Nyck de Vries telah berkompetisi dalam 11 balapan di Formula 1, setelah melakukan debutnya sebagai pengganti Alex Albon yang sakit di Grand Prix Italia 2022. Penampilannya sangat menarik, pulang ke posisi kedelapan, dan dia ditandatangani oleh Red Bull sebagai pembalap penuh waktu untuk tahun 2023 sebagai rekan setim Yuki Tsunoda di AlphaTauri.
Sial bagi pelatih asal Belanda itu, dia menentangnya sejak hari pertama karena Red Bull tampaknya tidak pernah sepenuhnya diyakinkan olehnya setelah mencoba merekrut bintang IndyCar Colton Herta. Dengan De Vries tampil buruk dan Daniel Ricciardo menunggu dengan sabar di sayap, penampilan kuat dari Ricciardo pada tes ban Pirelli sudah cukup untuk memaksa Red Bull menarik pelatuk dan menggantikan De Vries dari pertengahan musim.
Dengan 11 balapan di bawah ikat pinggangnya dan tidak banyak harapan untuk menambah daftar itu, De Vries memiliki salah satu karir F1 terpendek abad ini.
Nicolas Kiesa – 5 balapan
Pembalap Denmark Nicolas Kiesa dibawa ke Minardi menjelang akhir tahun 2003, karena skuad yang berbasis di Faenza membutuhkan pengganti Robert Doornbos saat pembalap Belanda pindah ke Jaguar.
Dia telah membalap Formula Internasional 3000 sebelum mendapatkan panggilan, dan tampil terhormat selama lima balapan dengan Minardi. Dia menyelesaikan setiap balapan, dengan hasil terbaik ke-11 di Indianapolis.
Tapi, tanpa banyak dukungan finansial di belakangnya, Kiesa diabaikan untuk mendapatkan kursi balapan pada tahun 2004. Dia sangat terkait dengan kursi bersama Christijan Albers di Minardi pada tahun 2005 setelah menghabiskan waktu sementara mengejar sponsor di negara asalnya Denmark, tetapi akhirnya ketinggalan – dia menjabat sebagai test driver untuk Jordan menjelang akhir tahun tetapi akhirnya gagal menemukan kursi balap F1 lagi.
Yuji Ide – 4 balapan
Pembalap Jepang itu harus mengatasi penghinaan karena lisensi super FIA-nya dicabut darinya di awal musim F1 2006, setelah berkompetisi hanya dalam empat balapan akhir pekan – salah satu karir F1 terpendek yang pernah ada.
Dia bernasib baik di kancah balap Jepang, baru saja menempati posisi kedua dalam kategori Formula Nippon (sekarang Super Formula) pada tahun 2005 dan, dengan Honda mencari jajaran pembalap Jepang untuk proyek sekunder mereka di Super Aguri, menandatangani Ide sebagai Rekan setim Takuma Sato untuk tahun 2006.
Pada usia 31 tahun untuk musim rookie-nya, Ide segera berjuang untuk menyesuaikan diri dengan Formula 1 – tidak terbantu oleh kurangnya kemampuan berbahasa Inggris. Dia menghabiskan tiga akhir pekan balapan pertamanya berputar, berkeliling di jalur balap yang tidak biasa, dan secara umum berjuang dengan mobil.
Bahkan bos tim Aguri Suzuki, yang pada awalnya adalah pendukung Ide, harus meningkatkan tekanan untuk meningkatkan Ide saat dia mengatakan kepada media bahwa pengemudinya pada dasarnya kurang memahami mobilnya – dia hanya menyelesaikan pengujian 200 kilometer sebelum debutnya. di Bahrain.
Tapi, di Imola, Ide menjadi pemicu tabrakan serius yang melibatkan Christijan Albers – mobil pembalap Belanda yang berhenti terbalik di gravel trap. FIA harus turun tangan, dan dengan cepat.
Badan pengatur mengambil masalah dari tangan Super Aguri, mencabut lisensi super Ide dan mencegahnya membalap di F1. Franck Montagny dibawa masuk sebagai pengganti jangka pendek untuk beberapa balapan berikutnya.
“Super Aguri mengonfirmasikan bahwa kantor izin FIA telah mencabut superlisensi Yuji Ide,” demikian pernyataan tim tersebut sebelum balapan di Nurburgring.
“Oleh karena itu, dia tidak akan berpartisipasi dalam acara kejuaraan dunia FIA Formula 1 resmi lainnya tahun ini.”
Ide kembali ke Formula Nippon dengan Dandelion Racing, mengakhiri tahun dengan nol poin. Tidak mengherankan, kembalinya F1 tidak pernah terwujud.
Driver pengganti:
- Franck Montagny – 7 balapan
- Alexander Rossi – 5 balapan
- Tomas Enge – 3 balapan
- Luca Badoer – 2 balapan
- Pietro Fittipaldi – 2 balapan
- Markus Winklehock – 1 balapan
- Andre Lotterer – 1 balapan
- Jack Aitken – 1 balapan
Baca selanjutnya: Semua pertukaran pembalap pertengahan musim yang dilakukan Red Bull dalam sejarah F1 mereka
