Formula 1: Mercedes, McLaren berpartisipasi dalam uji coba lengkungan roda cuaca basah di Silverstone | Berita F1

Mercedes dan McLaren akan berpartisipasi dalam uji coba lengkungan roda atau ‘pelindung lumpur’, yang dirancang untuk mengurangi jumlah semburan yang dihasilkan oleh mobil, di Silverstone pada hari Kamis; FIA ingin meningkatkan keselamatan pembalap dalam kondisi basah

Kondisi basah telah lama menawarkan dimensi tambahan yang mendebarkan pada akhir pekan Formula 1, tetapi olahraga tersebut masih berusaha mencari cara untuk memastikan drama yang dihasilkan dapat dimainkan seaman mungkin.

Pada hari Kamis di Silverstone, Mercedes dan McLaren akan berpartisipasi dalam uji coba lengkungan roda atau ‘pelindung lumpur’, yang dirancang untuk mengurangi jumlah semburan yang dihasilkan oleh mobil.

Sementara keterampilan luar biasa dari pembalap F1 memungkinkan mereka mengendalikan mobil mereka dalam kondisi basah, semprotan yang berasal dari mobil di depan terkadang dapat mengurangi jarak pandang ke titik bahaya.

Insiden di lintasan terakhir yang mengakibatkan kematian seorang pembalap F1 terjadi dalam kondisi basah saat Jules Bianchi bertabrakan dengan derek di Grand Prix Jepang 2014.

Sebuah nyaris terjadi di sirkuit yang sama musim lalu, sekali lagi dalam kondisi basah, ketika Pierre Gasly dibiarkan marah setelah nyaris menghindari derek dalam keadaan yang sama.

Rencana pengujian fender tersebut dibentuk tak lama setelah kejadian itu, pada pertemuan Dewan Olahraga Motor Dunia FIA November lalu di Abu Dhabi.

Juga dipahami sebagai faktor dalam keputusan FIA untuk menguji coba teknologi tersebut adalah Grand Prix Belgia 2021, yang terhapus, dan membuat badan pengatur olahraga harus memberikan poin yang memalukan untuk balapan yang hanya berjalan satu putaran di belakang Keselamatan. Mobil.

Bagaimana tes akan bekerja?

Prototipe wheel arch, yang diharapkan menutupi sekitar seperempat lingkar ban, akan dipasang pada Mercedes di Silverstone, sirkuit bersejarah yang menjadi tuan rumah Grand Prix Inggris akhir pekan lalu.

Tes akan dilakukan di trek lurus utama sirkuit, yang akan tergenang air, diikuti oleh mobil McLaren di belakangnya.

McLaren, tanpa dilengkapi fender, juga akan berjalan di depan Mercedes untuk memungkinkan FIA membuat perbandingan langsung.

Belum ada konfirmasi siapa yang akan mengemudikan mobil selama tes, tetapi ada spekulasi bahwa pembalap cadangan Mercedes Mick Schumacher akan berada di kokpit W14.

Baik Mercedes maupun McLaren tidak akan mengeluarkan biaya apa pun untuk tes tersebut, yang dikecualikan dari pembatasan biaya olahraga karena dilakukan atas nama FIA.

Russell ‘bangga’ atas keterlibatan Mercedes | Alonso memiliki ‘kepercayaan penuh’ pada FIA

Meski tidak mengemudi dalam tes, pembalap Mercedes George Russell mengatakan dia “bangga” atas keterlibatan tim dalam penelitian tersebut.

Russell juga mengutip kematian pembalap Belanda berusia 18 tahun Dilano van’t Hoff dalam balapan Formula Regional European Championship di sirkuit Spa-Francorchamps Belgia pada awal Juli.

“Ini semua terjadi setelah Jepang tahun lalu dan semprotan serta visibilitas,” kata Russell, yang memegang pengaruh signifikan di paddock dalam perannya sebagai direktur Asosiasi Pembalap Grand Prix (GDPA).

“Itu adalah masalah terbesar bagi kami. Jika Anda mengendarai sendiri di trek, tidak ada masalah besar dengan ban basah yang kami miliki, tetapi ketika Anda memiliki 20 mobil berturut-turut, saya ingat di Jepang. balapan tahun lalu saya pikir setengah dari pembalap bahkan tidak datar di jalan lurus karena Anda tidak bisa melihat 50 meter di depan Anda.

“Tragedi yang terjadi [to Van’t Hoff] di Spa dan itu, menurut saya, semuanya tergantung pada semprotan dan jarak pandang.

“Mercedes, kami sedang melakukan pengujian ini dan membantu merancang pelindung lumpur ini yang diharapkan akan mengurangi semburan. Tidak perlu waktu singkat untuk dapat mengatasinya dan memahami dengan tepat apa efeknya dan seberapa cepat kami dapat mengimplementasikan sesuatu karena ada begitu banyak faktor yang berperan.

“Bahkan aspal itu sendiri, saya pikir beberapa aspal yang lebih terbuka dan agresif tempat air berada dan dengan penyebar itu menyemprotkan semua air dan memperburuk keadaan.

“Saya bangga bahwa di tim kami terlibat dalam membantu membentuk masa depan keselamatan olahraga.”

Pembalap tertua di grid Formula 1, Fernando Alonso, juga mendukung uji coba tersebut.

“Saya berharap mereka akan membantu dan saya pikir mereka akan membantu,” kata pembalap Aston Martin itu. “Jika mereka mengujinya, itu karena mereka menjalankan beberapa simulasi dan ada beberapa studi tentang semprotan, dan FIA dan semua ahli dalam masalah ini datang dengan solusi ini karena mereka pikir mereka bisa bekerja.

“Kepercayaan penuh pada FIA dan tim dan saya pikir kita semua akan mengawasi pada hari Kamis untuk melihat apakah tanggapannya positif dan kami dapat segera menerapkannya.”