Dengan pekerjaan yang masih diselesaikan di Buddh International Circuit (BIC) untuk MotoGP Bharat perdana, para kritikus mempertanyakan proses homologasi yang terlambat untuk balapan sepeda motor 22-24 September yang akan diadakan di Greater Noida.
Biasanya, tempat baru dihomologasi 90 hari sebelum acara. Tetapi pertanyaan telah diajukan, terutama di luar negeri, tentang kelayakan Grand Prix India yang kurang dari dua setengah bulan lagi.
“Kami sedikit tertunda sekarang, tapi kami pasti akan tepat waktu. Ada beberapa fase dalam bagaimana sirkuit dihomologasi. Sembilan puluh hari adalah untuk sirkuit yang baru dan perlu dibangun dari awal. Dalam hal ini, sirkuit memiliki sedikit modifikasi,” kata Carlos Ezpeleta, Chief Sporting Officer Dorna Sports, dalam wawancara video dari Madrid.
Dorna adalah penyelenggara internasional dan pemegang hak komersial MotoGP yang menandatangani kontrak tujuh tahun pada 2022 dengan Fairstreet Sports yang berbasis di Noida untuk menjadi tuan rumah Grand Prix India, mulai tahun ini.
“Kami ingin semuanya diselesaikan pada saat ini, tetapi belum terlambat. Homologasi terakhir diberikan pada hari Kamis, sehari sebelum acara, karena banyak pekerjaan yang hanya bisa dilakukan di bagian akhir; semua cat, aspal menjadi segar hanya bisa terjadi dalam beberapa minggu terakhir. Juga, homologasi mencakup hal-hal seperti api, marshall, layanan medis, dan semua yang tidak ada sampai sehari sebelumnya (acara). Jadi final (sinyal hijau) akan diberikan pada Kamis (21 September),” kata Ezpeleta.
Akhir pekan MotoGP dimulai pada hari Jumat yang hanya memiliki latihan. Sabtu memiliki kualifikasi dan balapan sprint, sedangkan hari Minggu selalu dicadangkan untuk balapan utama.
“Pekerjaan trek yang harus dilakukan minimal yang biasanya terjadi di setiap event baru. Itu menantang. Anda selalu kehilangan waktu tidur beberapa malam karena acara baru apa pun yang masuk ke kalender. Tapi fasilitasnya (BIC) bagus, dibangun dengan standar maksimal FIA dan FIM,” kata dia.
“Beberapa perubahan minimal harus dilakukan pada Tikungan 3 dan 13 seperti mengganti beberapa area limpasan aspal dengan kerikil, beberapa pekerjaan pengecatan. Pekerjaannya minimal dan pasti ada cukup waktu,” kata Ezpeleta.
Acara ini mendapat dukungan dari pemerintah pusat dan negara bagian dengan MotoGP Bharat telah mendapatkan persetujuan yang diperlukan seperti No Objection Certificate (NOC) yang sangat penting dari Yamuna Expressway Industrial Development Authority (YEIDA).
“Dukungan yang terhormat Ketua Menteri Uttar Pradesh Yogi Adityanath dan Menteri Olahraga Anurag Thakur terhadap proyek ini, saya yakin pekerjaan itu dapat diselesaikan dalam waktu singkat. Ini adalah pekerjaan sederhana, bukan ilmu roket. Kami berada di arah yang benar. Pemerintah UP telah membentuk satuan tugas khusus untuk acara itu sendiri,” kata Ezpeleta.
Akan ada jeda 10 hari antara San Marino dan Grand Prix India di mana sepeda motor akan dikirim. Banyak alat berat seperti ban telah dikirim melalui laut untuk mengurangi jejak karbon global. “Banyak perangkat keselamatan untuk sirkuit telah dikirim dan sedang dikoordinasikan oleh Fairstreet pada saat kedatangannya. Kami akan menggunakan empat penerbangan kargo yang lepas landas dari Italia dan mendarat di India seminggu sebelum balapan,” kata Ezpeleta.
Waktu antara dua balapan juga akan digunakan untuk mempromosikan MotoGP Bharat karena pembalap terbaik dunia akan mulai berdatangan pada hari Senin atau Selasa di pekan balapan. “Kesenjangan memberi kami cukup waktu. Kami dapat mengambil kesempatan untuk mempromosikan balapan, menggunakan pengendara, yang dapat mengunjungi Taj Mahal dan melakukan kegiatan promosi yang ingin kami lakukan, ”katanya.
Perlombaan ini diperkirakan akan menarik satu lakh penonton dengan ribuan penonton yang sudah menunjukkan minat besar dengan harga tiket termurah di Rs.800 dan yang paling mahal di Rs.40.000.
