Assen dua minggu di belakang kami, dan masih ada pelajaran yang bisa dipetik, meskipun sangat terlambat (untuk itu saya mohon maaf yang tulus). Di bagian 1 ulasan Assen saya, saya melihat betapa kuatnya Ducati dan bagaimana Race Direction memandang batas trek. Sejak itu, ada laporan bahwa Dorna sedang mencari cara untuk menilai kembali cara perhitungan konsesi, untuk memberi Honda dan Yamaha kesempatan untuk mengejar ketertinggalan pabrikan Eropa. Jadi masuk akal untuk memulai dengan melihat kembali akhir pekan Honda yang sulit di Assen.
Jika Sachsenring menimbulkan keraguan tentang masa depan jangka panjang Marc Marquez dengan Honda, Assen meningkatkan keraguan itu. Honda RC213V Marquez meludahinya saat pemanasan pagi di Jerman, mematahkan tulang di ibu jari kirinya dan mematahkan tulang rusuk. Itu mengguncang Marquez, terutama karena kecelakaan itu terjadi tanpa peringatan.
Takaaki Nakagami telah melihat seluruh Sachsenring jatuh dari belakang. “Saya ada di belakangnya. Maksud saya dia tidak overriding, dia tidak melewatkan apex,” kata pebalap LCR Honda itu di Jerman. “Dia entah bagaimana kehilangan bagian belakang. Dia membuat highside besar, besar, besar. Kemudian ketika saya melihat ini, sejujurnya saya sendiri takut, karena saya berada di motor yang sama, dan beberapa kali saya memiliki perasaan yang sama. Untungnya saya tidak memiliki highside, tetapi beberapa kali itu benar-benar dekat, perasaan itu.”
Marquez mengonfirmasi di Assen apa yang dilihat Nakagami di Jerman. Ditanya tentang komentar test rider HRC Stefan Bradl dan pengganti Joan Mir, Iker Lecuona, bahwa Honda RC213V terasa sangat tidak terduga, Marquez setuju. “Dalam pemanasan di Sachsenring saya tidak memaksa. Ada jawabannya,” katanya.
Trik percaya diri
Marquez datang ke Assen untuk mencoba membangun kembali kepercayaan dirinya, mendekati TT Belanda jauh lebih konservatif dari biasanya. “Akhir pekan ini saya mengatur elektronik agar aman, untuk berkendara dalam mode aman,” kata Marquez pada hari Sabtu, setelah finis di urutan ke-17 dalam balapan sprint. Dia menggunakan ban lunak depan dan belakang, sebagai opsi teraman dan untuk merasakan motor sebanyak mungkin. “Hari ini, jika Anda melihat saya memilih opsi lunak, karena inilah yang memberi saya umpan balik. Performanya lebih sedikit, oke, tapi itu yang memberi saya umpan balik yang lebih baik. Jadi untuk alasan itu saya balapan dengan ban itu. Itu terlalu lembut, ya, tapi itu adalah keputusanku.”
Dia membutuhkan semua bantuan yang bisa dia dapatkan. Saat kualifikasi, pebalap Repsol Honda itu melakukan kesalahan bodoh, malah melihat ke belakang alih-alih ke depan, dan menabrak bagian belakang Ducati milik Enea Bastianini. Meskipun dia menghindari kecelakaan itu, dan balapan pada Sabtu sore, pada hari Minggu dia memutuskan untuk mundur dari akhir pekan.
Pemeriksaan medis antara Sachsenring dan Assen menunjukkan tulang rusuknya retak, tetapi Marquez merasa dia perlu mencoba membalap. Tulang rusuk – tulang rusuk kedua di sisi kanan, tinggi dan tepat di belakang otot dadanya – semakin memburuk seiring berjalannya akhir pekan. Pada Sabtu malam, sangat buruk sehingga Marquez tidak bisa tidur, dan itu membuatnya memutuskan untuk mundur.
Pemindaian sebelum akhir pekan menunjukkan tulang rusuk yang retak relatif kecil. “mereka mengira itu hanya retakan kecil,” jelas Marquez dalam konferensi pers khusus saat makan siang hari Minggu. “Tapi sudah selama akhir pekan, saya mengatakan kepada Anda pada hari Kamis bahwa saya merasakan sakit di tulang rusuk, dan kemudian pada Jumat malam semakin parah. Dan kemarin setelah sprint race itu bahkan lebih buruk, terutama sekitar jam 8-9 malam rasa sakit itu mulai terasa. meningkat, meningkat, meningkat. Kemudian saya tidak bisa tidur.”
Itu menjadi faktor penentu, kata Marquez. “Saat itulah saya memutuskan bahwa saya tidak akan balapan hari ini. Dan kemudian ketika saya bangun, saya langsung pergi ke Pusat Medis untuk mengatakan kepada mereka bahwa saya tidak dapat berkendara dan kemudian mereka memeriksa kembali tulang rusuknya. Dan masuk sebenarnya, itu rusak. Meskipun hanya bergerak dua milimeter, tapi itu ada di sana.”
Jika niat Marc Marquez datang ke Assen adalah untuk membangun kembali kepercayaan dirinya memasuki liburan musim panas, dua kecelakaan – satu pada hari Jumat, satu lagi pada hari Sabtu – dan tidak balapan pada hari Minggu bukanlah cara yang tepat untuk melakukannya. Namun Marquez masih menemukan cara untuk melihat sisi baiknya.
“Memang benar itu bukan cara terbaik, tapi ini cara yang lebih baik daripada bagaimana saya finis di Sachsenring,” kata pebalap Repsol Honda itu. “Maksud saya, di Sachsenring saya finis dengan sangat baik. Jadi di sini saya finis bukan dengan perasaan terbaik tetapi bisa mengendarai motor MotoGP di Assen dengan satu tulang rusuk patah dan satu jari patah. Dan bahkan seperti ini, saya bisa melakukannya menjadi seperti 7-8 persepuluh di belakang orang tercepat. Jadi ini adalah sesuatu yang memberi saya kepercayaan diri yang lebih baik daripada hari Minggu lalu, misalnya, di Sachsenring.”
Bagian paling menarik dari akhir pekan Marc Marquez adalah fakta bahwa baik Marquez maupun bos tim Alberto Puig secara terbuka mengakui kemungkinan dia akan pergi. Pada tahun-tahun sebelumnya, pembicaraan seperti itu akan diabaikan begitu saja. Sekarang, baik Marquez maupun Puig menjawab pertanyaan tentang hal itu dengan cukup terbuka.
Fakta bahwa Alberto Puig menjawab pertanyaan itu sendiri merupakan hal baru. Puig berbicara kepada media sebelum Marc Marquez, sesuatu yang sangat jarang terjadi, dan sekali lagi, bukti bahwa HRC berada dalam mode manajemen krisis.
