- Pada hari Sabtu di Silverstone, bos tim Mercedes Toto Wolff menambahkan sentuhan baru pada argumen stay-out-of-our-sandbox sehubungan dengan ekspansi F1.
- Beberapa sirkuit Formula 1 tidak dilengkapi untuk menangani dua mobil lagi.
- Jawaban Wolf kepada siapa pun yang ingin masuk ke Formula 1 sederhana saja.
Narasi mengapa bos tim Formula 1 ingin seri ini tetap dibatasi pada 10 tim dan 20 mobil agak sulit diterima di Silverstone pada hari Sabtu.
Prinsipal tim Mercedes Toto Wolff, yang sangat vokal tentang keinginan mempertahankan F1 di 10 tim, telah menyuarakan keprihatinan tentang bagaimana menambahkan tim ke-11 akan melemahkan dana hadiah kejuaraan. Lagi pula, mengiris pai menjadi 10 bagian lebih baik daripada mengiris satu menjadi 11 bagian.
Pada hari Sabtu, Wolff menambahkan sentuhan baru pada argumen stay-out-of-our-sandbox, mengatakan bahwa trek dan bahkan beberapa fasilitas garasi tidak dapat menangani dua mobil lagi.
Dalam kata-kata terkenal mantan petenis hebat John McEnroe, “Kamu tidak bisa serius.”
“Ketika Anda melihat sesi kualifikasi, maksud saya sekarang kami terlihat seperti di trek go-kart, kami saling tersandung,” kata Wolff. “Ada masalah keamanan: Kami tidak punya logistik, di mana harus menempatkan tim ke-11. Di sini, di Silverstone, kami bisa menampung orang-orang Hollywood tapi di sirkuit lain, kami tidak bisa.”
Dengan “orang Hollywood,” Wolff merujuk pada mobil dan kru untuk film F1 mendatang yang dibintangi Brad Pitt yang syuting akhir pekan ini di Silverstone. Petugas trek dan orang-orang Hollywood telah membuat garasi set film di Silverstone untuk merekam beberapa adegan.
Jawaban Wolff kepada siapa pun yang ingin masuk ke Formula 1 sederhana saja. Beli tim yang sudah ada. Tidak perlu membawa dua mobil lagi dan grup kepemilikan lain.
“Posisi kami sangat jelas: beli tim,” kata Wolff. “Tapi Anda tahu, ada banyak konsekuensi. Orang-orang seperti Audi dan dana modal ventura, telah membeli tim F1 untuk penilaian yang jauh lebih tinggi. Jadi semua itu adalah gambaran yang harus diakses oleh FIA dan FOM.
“Dan, seperti yang saya katakan sebelumnya, jika tim (baru) dapat berkontribusi pada perkembangan positif Formula 1, maka… dan dengan cara yang telah dilakukan tim lain, selama bertahun-tahun, telah menderita selama bertahun-tahun… ya , kita harus melihatnya.”
Audi, alih-alih memulai timnya sendiri, menyelaraskan dengan tim Sauber bermerek Alfa Romeo saat ini mulai tahun 2026.
“Untuk kali ini, saya cukup setuju dengan Toto, yang pertama Anda tidak bisa membandingkan dampak film dan dampak sebuah tim,” kata kepala tim Ferrari Frederic Vassuer. “Coba lihat apa yang terjadi minggu lalu. Spielberg di trek sudah berantakan, dengan batas trek. Bayangkan jika Anda memiliki pelanggaran 10% lebih banyak. Tapi yang lebih serius, kami tidak mengubah posisi sama sekali, bahwa saya pikir itu masuk akal bagi F1 (untuk menambah tim ke-11) hanya jika itu adalah dorongan besar ke segala arah.”
Wolff melanjutkan dengan menunjukkan bahwa tidak ada tempat lain, dalam olahraga besar, sebuah kelompok dapat memutuskan untuk bergabung dengan jajaran teratas olahraga. Menambahkan tim harus menguntungkan kedua belah pihak tanpa pertanyaan.
“Tidak ada liga olahraga yang matang di dunia, apakah itu kejuaraan (sepak bola) nasional, atau Liga Champions, NBA, NFL, NHL, di mana situasi seperti itu memungkinkan, di mana Anda mengatakan saya sedang menyiapkan tim. dan saya bergabung, terima kasih banyak telah menjadikan saya bagian dari dana hadiah,” kata Wolff. “Anda harus memberi untuk lolos; Anda harus melewati peringkat; Anda harus menunjukkan komitmen untuk Kejuaraan yang telah kami lakukan selama bertahun-tahun.”
Sejauh ini, dua grup — satu dipimpin oleh petenis Amerika Michael Andretti dan yang lainnya oleh pakaian F2 Hitech saat ini — telah secara terbuka menyatakan niat untuk melamar, atau telah melamar, untuk keanggotaan bergabung dengan Formula 1. Sebanyak dua grup lainnya dikabarkan memiliki juga menanyakan kemungkinannya.
Wolff belum terlalu terkesan oleh grup mana pun sampai-sampai dia mendukung untuk menyambut mereka. Keputusan tentang nasib calon F1 diperkirakan akan keluar dari FIA sekitar bulan ini.
“Sejauh ini, apa yang kami lihat belum meyakinkan tim-tapi kami belum melihat aplikasi dan pengajuan yang dibuat untuk FIA dan (kepala eksekutif F1) Stefano (Domenicali), dan mereka akan menilai apakah itu positif untuk Formula 1 atau tidak,” kata Wolff. “Tapi bagaimanapun, dari sisi pemilik tim, apakah tidak ada liga yang hanya menambah entri, karena itu hanya melemahkan seluruh liga. Saya pikir jika itu bertambah maka jelas tidak.”
Mike Pryson meliput balap mobil untuk Jackson (Mich.) Citizen Patriot dan MLive Media Group dari tahun 1991 hingga bergabung dengan Autoweek pada tahun 2011. Dia memenangkan beberapa penghargaan Michigan Associated Press dan National Associated Press Sports Editors untuk liputan balap mobil dan diberi nama 2000 Michigan Auto Penulis Olahraga Motor Michigan Tahun Ini dari Racing Fan Club. Berasal dari Michigan, Mike menghabiskan tiga tahun setelah kuliah bekerja di Florida barat daya sebelum menyadari bahwa tanah Disney dan musim panas tanpa akhir bukanlah tandingan tantangan hujan yang membekukan, lubang berlubang, dan musim dingin yang panjang dan dingin di Kota Motor.
