2023 Aprilia RSV4 
Aprilia RSV4 2023 mempertahankan semua performa dan pesona luar biasa yang telah kami kenal dan cintai dari Aprilia. Didukung oleh mesin V4 1.099cc yang jahat, RSV4 mengalir dengan silsilah dan potensi balap.
Motor ini dilengkapi dengan sistem APRC Aprilia, yang memanfaatkan berbagai kontrol pengendara dan mode berkendara untuk membantu pengendara mendorong RSV4 hingga batasnya, baik di jalanan maupun lintasan. Suspensi Sachs yang dapat disesuaikan membuat motor bergerak dengan lancar, dan satu set rem Brembo Stylema memberikan penghentian.
Model ‘Pabrik’ opsional juga tersedia, yang mengambil segala sesuatu yang hebat tentang RSV4 dasar dan meningkatkannya. Model Pabrik memperkenalkan satu set roda yang lebih bagus, pengaturan suspensi semi-adaptif, dan beberapa rem yang lebih baik, di antara perubahan lainnya.
Aprilia Tuono V4 2023
Aprilia Tuono telah lama dikenal sebagai saudara model RSV yang lebih jinak dan ramah jalanan, dan meskipun demikian, Tuono V4 2023 sama sekali tidak bungkuk. Motor ini menggunakan pembangkit tenaga V4 1.077cc yang menghasilkan tenaga 175 hp dan torsi puncak 89,24 lb-ft.
Meskipun Tuono V4 menampilkan posisi duduk yang sedikit lebih ergonomis, dan power band yang lebih ramah jalanan, bukan berarti Tuono tidak dapat bertahan dalam balapan. Motor ini dikemas hingga penuh dengan barang-barang performa, seperti suspensi Sachs yang dapat disetel sepenuhnya dan berbagai mode berkendara. Berbagai kontrol berkendara seperti kontrol traksi dan kontrol wheelie juga menjadi standar berkat Sistem APRC (Aprilia Performance Ride Control).
Model ‘Pabrik’ berorientasi kinerja tersedia di Tuono. Model ini menambahkan beberapa fitur seperti suspensi Ohlins semi-adaptif dan livery unik yang terinspirasi oleh tim MotoGP Aprilia.
MSRP: $16.199 USD/ $19.195 CAD
2023 Aprilia RS 660
Baby RS Aprilia kembali untuk satu tahun lagi dan tetap tidak berubah tetapi membawa semua kepribadian dan kinerja yang membuatnya menjadi favorit penggemar sejak diperkenalkan.
Didukung oleh twin paralel 659cc, yang menghasilkan 100 hp dan torsi 50 lb-ft, semuanya dengan berat hanya 403 pound, bukan rahasia lagi mengapa motor ini bekerja dengan sangat baik di lintasan. Dari segi fitur, model 660 cukup ramping, setidaknya dibandingkan dengan motor V4 ukuran penuh, tetapi 660 masih hadir dengan banyak kelebihan, seperti suspensi semi-adjustable dan rem Brembo.
RS 660 2023 melupakan model ‘Pabrik’ untuk model yang disebut ‘Extrema’, yang menambahkan corak unik, knalpot Proyek SC, dan beberapa barang karbon di seluruh bagiannya.
MSRP: $11.499 USD/ $13.995 CAD
Aprilia Tuono 660 2023
Sepeda motor telanjang Tunono 660 kembali di jajaran Aprilia untuk musim berikutnya dan tanpa pembaruan atau perubahan besar untuk model 2023. Itu masih menggunakan mesin paralel-kembar 659cc yang sama yang membuatnya laris manis. Menghasilkan torsi 100 hp dan 50 lb-ft yang sangat terhormat, motor ini seharusnya tidak mengalami banyak kesulitan untuk berkeliling.
Lihat juga
Sebagian besar perlengkapan pada motor ini digunakan bersama dengan saudaranya yang sepenuhnya fairing, RS 660. Namun, Tuono memiliki posisi duduk yang jauh lebih tegak. Motor ini menggunakan satu set garpu Kayaba depan semi-dapat disetel dan shock belakang semi-dapat disetel. Rem Brembo adalah standar, seperti sistem APRC (Aprilia Performance Ride Control), yang membantu pengendara dengan mode berkendara, kontrol traksi, kontrol wheelie, dan beberapa bantuan elektronik lainnya.
Tuono 660 tersedia dalam trim ‘Pabrik’, seperti banyak Aprilia lainnya. Dalam iterasi ini, model pabrikan hadir dengan suspensi KYB yang ditingkatkan, baterai yang lebih ringan, dan beberapa pilihan warna yang unik.
2023 Aprilia Tuareg 660
Satu-satunya sepeda petualangan Aprilia hadir dalam bentuk Tuareg 660. Tuareg telah ada selama beberapa tahun sekarang, dan meskipun 2023 tidak menghadirkan pembaruan atau perombakan besar, petualang kecil ini masih terlihat sebagai pilihan yang sangat baik.
Memanfaatkan versi kembar paralel 659cc yang sedikit didesain ulang yang ditemukan di RS 660 dan Tuono 660, mesin Tuareg memiliki bak yang direlokasi untuk memprioritaskan ground clearance. Mesinnya juga telah disetel ulang untuk tenaga rendah dan menengah yang lebih baik, yang akan lebih membantu saat offroad.
Suspensi motor dan alat bantu elektronik juga telah disesuaikan untuk memungkinkan pengalaman offroad yang lebih menyenangkan. Garpu depan Kayaba dan monoshock belakang keduanya dapat disetel sepenuhnya dan memiliki jarak tempuh 240mm.
