Livery McLaren Formula 1 khusus terbaru, yang bekerja sama dengan sponsor Google Chrome untuk kembali – ya, Anda dapat menebaknya – chrome untuk desain tim untuk Grand Prix Inggris akhir pekan ini, tidak cocok dengan saya.
Apakah kita benar-benar dimaksudkan untuk menerimanya seolah-olah itu adalah desain klasik yang dibawa kembali oleh McLaren? Jika demikian, ada dua masalah bagi saya: yang pertama adalah mishmash terbaru ini, dengan pepaya yang terlihat seperti krom, hampir tidak memenuhi syarat sebagai ‘mengembalikan’ klasik. Yang lainnya adalah belum 10 tahun sejak McLaren terakhir kali menggunakan livery chrome penuh waktu di F1.
Bukan hanya estetika desainnya – meskipun itu adalah bagian besar darinya, karena upaya ini tidak ada artinya jika dibandingkan dengan livery ramping dan cantik yang menghiasi desain 2006-08 yang bagi saya menandai puncak canggih, pesawat ruang angkasa- seperti, mobil F1 yang lincah dan itu sangat terkenal dalam video McLaren menggoda rebrand GP Inggrisnya.
Bahkan bukan hanya fakta bahwa McLaren secara besar-besaran menjual terlalu banyak mengingat masih banyak desain regulernya yang dipamerkan (sesuatu yang sebagian ditentukan oleh peraturan olahraga F1).
Ini adalah risiko nyata merusak nilai livery satu kali/khusus/perayaan, tepat ketika F1 mulai membuka mata terhadap potensi di sana, itu yang paling dendam.
McLaren secara aktif mengejar corak alternatif lebih baik daripada tim F1 lainnya. Warna-warna Teluk benar-benar menjadi badai di GP Monako pada tahun 2021. Sejarah mungkin tidak mengingat livery Triple Crown perayaan tahun ini dengan cara yang sama, tetapi itu adalah anggukan asli ke masa lalu McLaren di tahun peringatan 60 tahun.
Tapi desain OKX, dengan “hiasan neon merah muda dan ilustrasi mesin dinamis yang terinspirasi cyberpunk” dari GP Singapura dan Jepang tahun lalu? Ini izin dari saya. Livery Ditto the Vuse Abu Dhabi GP 2021/22 meninggalkan sedikit kesan (meskipun niat untuk menampilkan karya seni oleh kelompok yang kurang terwakili adalah niat baik).
Dan yang satu ini? Rasanya seperti latihan pemasaran yang salah, yang hanya dilakukan setengahnya.
Dan di situlah risiko mendevaluasi konsep livery khusus datang – bahkan mengakui, atau mungkin bahkan lebih karena, persyaratan dalam peraturan olahraga untuk dua mobil tim untuk “disajikan dalam livery yang sama secara substansial di setiap” balapan, dengan “perubahan signifikan pada livery ini” hanya dimungkinkan dengan persetujuan FIA dan Liberty Media.
Media sosial McLaren sepanjang hari membangun antisipasi untuk pengungkapan ini; Anda tidak perlu lama-lama melihat postingan teaser di berbagai platform untuk melihat komentar, banyak dari orang yang seumuran dengan saya yang tumbuh dengan desain chrome menjadi itu livery McLaren yang ikonik, mengekspresikan kegembiraan yang tulus untuk kembalinya.
Oke, jadi kami tidak terlalu terkesan dengan ‘chrome’ khusus McLaren #BritishGP #F1 livery dan dari suaranya, sebagian besar dari Anda juga tidak.
Begini cara kami melakukannya, atas izin @lukemotorsport (& terimakasih untuk @_Proyek212_ untuk model MCL60 asli) pic.twitter.com/Ox67JavmlD
— Perlombaan (@wearetherace) 3 Juli 2023
Tapi betapa mengecewakannya ini. Cobalah untuk membangun kegembiraan dengan segala cara, tetapi jangan panggil monster Frankenstein, Cary Grant.
Dia dulu “keren kalau begitu” dan itu adalah “masih keren sekarang”, seperti yang dikatakan McLaren tentang warna asli dalam video teaser yang dirujuk. Tapi desain ini tidak. Bahkan jika perayaan ulang tahun tahun ini memungkinkan McLaren memberikan kelonggaran untuk kesialan seperti ini – McLaren mengatakan ini juga bagian dari itu.
Dan demi kebaikan – dan saya bermain-main dengan apakah akan memasukkan ini atau tidak – pastikan video teaser tersebut jelas membutuhkan persetujuan dari tim F1 terkemuka, senilai potensi $ 1 miliar, dan anak perusahaan dari perusahaan paling kuat di dunia. tidak menyertakan dua gambar, katakanlah, Force India VJM01 (baiklah, Spyker F8-VII sekarang kita telah menuju ke rute pedantic).
Satu perhatian terakhir menarik lagi pada garis waktu untuk ini. Ini belum tujuh tahun sejak McLaren mulai kembali ke warna tradisionalnya. Pepaya tidak terlibat untuk tahun pertama di tahun 2017 – ingat kombinasi oranye dan hitam dari musim terakhir McLaren-Honda yang naas itu? – tetapi kembali untuk 2018 dan telah hadir sejak itu.
Hadir sejak itu, tetapi dengan cara yang semakin berkurang.
Zak Brown mengatakan kepada media saat meluncurkan livery chrome bahwa McLaren ingin “menjaga identitas pepaya kami” sebagai bagian dari motivasi untuk desain split, meskipun ia juga mengakui pembatasan yang ada dalam peraturan. Tampaknya cukup adil; oranye akhirnya diperkenalkan kembali sebagian, kata Brown pada 2017, sebagai tanggapan atas tekanan dari penggemar untuk melakukannya.
Dan itu juga bagus – itu bagus.
Kecuali itu bukan benar-benar pepaya sekarang, bukan? Itu pepaya dan biru pada tahun 2021. Pepaya dan hitam atau, karena kebutuhan untuk menghemat berat, pepaya dan serat karbon sekarang, semakin meningkat dibandingkan beberapa tahun terakhir ke titik di mana identitas itu sampai taraf tertentu diturunkan.
Dan jika Anda mengatakan sembilan tahun ke depan bahwa desain sebelumnya yang Anda jalankan ini adalah ikon, dan menyebutnya sebagai “favorit penggemar” seperti yang dilakukan siaran pers McLaren, itu merusak penawaran Anda saat ini dan klaim Anda bahwa Anda “mencoba untuk membangun asosiasi kami dengan pepaya”.
Ada faktor pembatas yang berarti ‘comeback chrome’ ini dapat dimengerti bukan merupakan monte penuh. Berkomitmen untuk melakukan sesuatu yang lebih rendah – dengan tautan praktis antara skema desain dan nama sponsor – dan secara teratur, mulai terasa seperti tipu muslihat.
