Oscar Piastri merasa perubahan diperlukan untuk menghindari lelucon yang terlihat di Red Bull Ring – Gambar: Charles Coates/XPB
Oscar Piastri menyerukan “solusi yang lebih baik” untuk menghindari terulangnya kekacauan batas trek yang disaksikan selama akhir pekan Grand Prix Austria terakhir.
Piastri setidaknya menghindari absennya pembalap yang dihukum dengan penalti waktu lima detik karena melampaui garis putih pada Tikungan 9 dan 10, khususnya, dan mengakibatkan FIA menghapus lap ‘lebih dari 100’ karena pelanggaran tersebut. .
Pembalap muda Australia itu, bagaimanapun, melakukan pelanggaran dalam kualifikasi untuk grand prix pada Jumat malam ketika dia melakukan kesalahan di Q2 dan dihukum dengan pelanggaran batas lintasan yang jika dihindari akan membuatnya mencapai 10 besar adu penalti.
Badan pengatur olahraga motor kini telah meminta bos di Red Bull Ring untuk memasang perangkap kerikil, seperti yang telah direkomendasikan di masa lalu.
Speedcafe dapat mengungkapkan Michael Masi membuat rekomendasi seperti itu selama waktunya sebagai direktur balapan, poin yang digarisbawahi oleh salah satu penggantinya, Niels Wittich, mengikuti acara tahun lalu untuk memastikan ada pencegah alami.
Meski ada pemahaman dari FIA terkait kebutuhan seri lain yang menggunakan trek, seperti MotoGP, rasanya aksi akhirnya dibutuhkan.
Merefleksikan lelucon yang terungkap, khususnya di kualifikasi pada hari Jumat dan terutama grand prix, pembalap McLaren Piastri mengatakan: “Itu rumit.
“Pada lap pertama, saat Anda mengikuti seseorang dengan sangat dekat, Anda dapat dengan mudah kehilangan setengah meter, apalagi beberapa sentimeter dari garis Anda, dan sulit untuk mengaturnya.
“Saya mendengar (Yuki) Tsunoda mendapat penalti 10 detik (untuk pelanggaran berulang) – dan dia beruntung tidak mendapatkan penalti lagi, jujur saja.
“Tapi tidak pernah menyenangkan harus melalui balapan dan mencari tahu siapa yang mendapat penalti, dan di kualifikasi, melewati garis, dan kemudian menunggu sebentar untuk melihat apakah Anda masuk atau keluar karena batas trek.
“Jelas, saya tahu itu sama untuk semua orang, tetapi kami dapat mencoba dan melakukan hal-hal untuk membuat tontonan menjadi lebih baik untuk semua orang.
“Sebagai pembalap, dan untuk semua orang yang menonton di TV – dan kami harus memperhitungkan MotoGP yang menggunakan trek juga – kami harus menemukan solusi yang lebih baik.
“Sampai pada titik di mana kami berusaha sekuat tenaga tetapi ketika kami berada di batas dan hal-hal kecil ini dapat mendorong Anda melewati batas, itu tidak mudah.”
Akhir pekan secara keseluruhan merupakan salah satu kekecewaan bagi Piastri, dipicu oleh fakta bahwa rekan setimnya Lando Norris diberikan upgrade ke MCL60, sedangkan pemuda Australia itu berlari dengan mobil spesifikasi lama.
Perbedaan performa terkadang terlihat jelas, dan berperan dalam finis kelima Norris (dipromosikan ke posisi keempat setelah penalti pasca balapan untuk Sainz) dan Piastri ke-17 dari 19 diklasifikasikan.
Melburnian telah mengungkapkan bahwa dia tidak terbantu oleh fakta bahwa dia dipaksa melakukan pit stop tambahan untuk perubahan sayap depan setelah bertemu dengan Haas dari Kevin Magnussen.
“Ada tiga mobil di depan saya yang punya kejadian sendiri-sendiri,” kata Piastri.
“Kemudian mereka semua menginjak rem di tikungan tengah dan saya tidak punya tempat tujuan, jadi itu membuat frustrasi, dan kemudian kecepatannya tidak bagus.”
Merefleksikan akhir pekan sprint keduanya di F1, ditanya apakah dia merasa lebih mudah untuk mempercepat, dia berkata: “Ya dan tidak. Ini situasi yang berbeda.
“Pertama, saya tidak mengalami keracunan makanan (seperti yang terjadi pada acara sprint pertama di Azerbaijan) jadi itu positif!
“Tapi cuaca juga menjadi faktor besar akhir pekan ini, dan saya dan Lando memiliki mobil yang berbeda, jadi agak sulit untuk membandingkan antar mobil.
“Saya pikir kecepatan pada hari Jumat bagus, sayang sekali tentang batas trek di kualifikasi, jika tidak kita bisa memiliki kedua mobil di Q3 dengan kecepatan. Saya merasa dari sisi itu, saya melakukan pekerjaan yang layak.
“Mengenai balapan, saya perlu melihat ke belakang dan melihat apakah ada yang bisa saya lakukan untuk membuat kecepatan balapan saya sedikit lebih baik.
“Jelas ini rumit tanpa perbandingan langsung (dengan Norris), tapi saya cukup senang dengan akhir pekan, selain kesalahan dalam kualifikasi dan semacamnya.”
